Facteurs Humains - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

Question 1

Une décision prise tôt en vol est souvent plus sûre car elle :

Accepted Answer

Laisse plus de temps et d'options au pilote.

Answer

Évite toute communication radio.

Answer

Augmente volontairement la charge de travail.

Answer

Remplace la préparation du vol.

Question 2

Un début de coup de chaleur peut se traduire par :

Accepted Answer

Maux de tête, malaise, confusion ou fatigue intense.

Answer

Une amélioration de la prise de décision.

Answer

Une disparition du besoin de boire.

Answer

Une augmentation certaine de la précision visuelle.

Question 3

L'oreille humaine détecte :

Accepted Answer

Les mouvements angulaires et les accélérations.

Answer

Les mouvements linéaires, angulaires et les accélérations.

Answer

Les mouvements linéaires et angulaires.

Answer

Les mouvements linéaires et les accélérations.

Question 4

Une bonne gestion du risque avant un vol ULM consiste à :

Accepted Answer

Fixer des limites personnelles plus prudentes que les minima si besoin.

Answer

Décider uniquement au moment du décollage.

Answer

Retenir la limite réglementaire comme seule limite personnelle.

Answer

Ignorer les marges si le vol est court.

Question 5

Changer de machine ou de classe d'ULM augmente le risque si le pilote :

Accepted Answer

Ne prend pas le temps de s'adapter aux différences de comportement.

Answer

Lit le manuel avant le vol.

Answer

Fait une prise en main progressive.

Answer

Demande conseil à un instructeur.

Question 6

Un pilote doit se méfier d'une amélioration apparente de confiance après plusieurs vols réussis car :

Accepted Answer

Elle peut conduire à réduire progressivement les marges.

Answer

Elle supprime la nécessité de préparer le vol.

Answer

Elle garantit une meilleure analyse météo.

Answer

Elle rend les pannes moins probables.

Question 7

Le comportement anti-autoritaire peut conduire à :

Accepted Answer

Rejeter des règles ou conseils pourtant utiles à la sécurité.

Answer

Respecter plus strictement les consignes.

Answer

Demander assistance plus tôt.

Answer

Augmenter les marges personnelles.

Question 8

La résignation en pilotage peut être dangereuse parce qu'elle :

Accepted Answer

Fait renoncer à agir alors qu'une solution existe.

Answer

Augmente l'initiative du pilote.

Answer

Améliore la coordination avec les services ATS.

Answer

Favorise la remise de gaz.

Question 9

Les accélérations dites :

Accepted Answer

"positives" ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau.

Answer

"négatives" ont tendance à réduire l'arrivée du sang au cerveau.

Answer

"positives" sont sans effet sur la circulation sanguine.

Answer

"négatives" sont sans effet sur la circulation sanguine.

Question 10

La manœuvre dite de "Valsalva" qui consiste à se pincer les narines, permet :

Accepted Answer

D'équilibrer les pressions entre l'oreille moyenne et l'oreille externe.

Answer

L'expansion des gaz présents dans le tube digestif.

Answer

L'expansion des gaz présents dans les dents en cas de carie mal traitée.

Answer

D'équilibrer les pressions entre les fosses nasales et le pharynx.

Questions d'examen Facteurs Humains - QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM

QCM ULM - Brevet et licence de pilote ULM: Facteurs Humains 10 Questions sans limite de temps

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