Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Según las Reglas de Operación, las comprobaciones de los magnetos (Run-up) antes del despegue se efectúan en una zona de espera designada. Durante esta prueba se debe evitar posicionar la aeronave de manera que:

Accepted Answer

El potente chorro de aire de la hélice (prop wash) sople tierra, piedras o rebufo sobre otras aeronaves, personas o edificios cercanos.

Answer

Quede mirando hacia el viento.

Answer

Se vea desde la torre de control.

Answer

El sol dé en el cristal.

Question 2

¿Cuál es la razón operativa principal para utilizar los 'Puntos de Notificación Visual' (ej. W1, E2) al entrar o salir de una Zona de Control de Aeródromo (CTR)?

Accepted Answer

Canalizar de forma predecible y segura el tráfico VFR de llegada y salida para separarlo de los reactores comerciales rápidos que se aproximan en IFR a la pista principal.

Answer

Permitir que los radares militares fijen el blanco.

Answer

Para evitar los peajes de autopista.

Answer

Para que los pasajeros saquen fotos del entorno.

Question 3

En vuelo, una LUZ ROJA FIJA apuntada hacia su aeronave desde la torre significa claramente:

Accepted Answer

Ceda el paso a otras aeronaves y siga dando vueltas (no aterrice todavía).

Answer

Autorizado a aterrizar con precaución.

Answer

Abandone el aeropuerto inmediatamente.

Answer

Emergencia de fuego en su motor.

Question 4

¿Qué indica en el mapa de aeródromo una línea amarilla continua con un límite perpendicular, junto a las siglas 'CAT II/III'?

Accepted Answer

Punto de espera de precisión, que protege el área sensible de las señales del sistema ILS en condiciones de baja visibilidad.

Answer

Estacionamiento exclusivo para aeronaves ligeras.

Answer

Ruta de los bomberos.

Answer

Fin de la zona pavimentada.

Question 5

¿Cuál es la principal ventaja de utilizar cinturones de seguridad con arnés de hombro fijado de forma obligatoria en aviones de aviación general?

Accepted Answer

Prevenir impactos mortales o severos en la cabeza y trauma torácico contra el panel de instrumentos y el volante en caso de aterrizaje forzoso, capotaje o deceleración brusca.

Answer

Mantener al piloto abrigado.

Answer

Evitar que el piloto acceda a la radio accidentalmente.

Answer

Es puramente una exigencia estética de diseño.

Question 6

El término 'Mercancías Peligrosas' (Dangerous Goods) en aviación incluye artículos como:

Accepted Answer

Explosivos, gases comprimidos (bombonas de camping gas), líquidos inflamables, sustancias corrosivas o materiales radiactivos.

Answer

Botellas de agua, comida enlatada y maletas.

Answer

Ropa de abrigo y botiquines básicos.

Answer

Piezas de repuesto de aluminio para el avión.

Question 7

Para finalizar los procedimientos operativos, un vuelo se considera oficialmente TERMINADO a efectos de tiempo de vuelo registrado cuando:

Accepted Answer

La aeronave se detiene por completo en el puesto de estacionamiento (aparcamiento) y se apagan los motores (tiempo 'block-to-block' o calzos a calzos).

Answer

La aeronave toca físicamente la pista de aterrizaje.

Answer

El pasajero abandona la cabina.

Answer

Se cruza el umbral de la pista de destino.

Question 8

¿Qué fenómeno aerodinámico en la pista mojada se conoce como 'Aquaplaning Viscoso'?

Accepted Answer

Una película muy fina de humedad mezclada con polvo, caucho o aceite sobre una pista lisa, que actúa como lubricante perdiendo fricción incluso a bajas velocidades.

Answer

El levantamiento dinámico de la rueda por un charco de 5 cm de agua.

Answer

El deslizamiento causado por neumáticos sin dibujo.

Answer

El derretimiento del caucho del neumático hirviendo el agua.

Question 9

¿Cuál es la acción inmediata si usted se encuentra volando VFR en un día cálido y el motor se detiene por completo a 3.000 pies de altitud (Fallo de motor en crucero)?

Accepted Answer

Ajustar la actitud para alcanzar la Velocidad Óptima de Planeo (Vgl), buscar y seleccionar el mejor campo de aterrizaje posible, y posteriormente intentar reiniciar el motor (Checklist).

Answer

Llamar por radio antes de tocar los mandos.

Answer

Tirar de la palanca al máximo para no perder altura.

Answer

Bajar el tren de aterrizaje y los flaps al instante.

Question 10

Como norma general de seguridad, durante el repostaje de combustible con AVGAS:

Accepted Answer

Los pasajeros no deben permanecer a bordo de la aeronave, y está estrictamente prohibido fumar en un radio de al menos 15 metros (50 pies).

Answer

Los pasajeros deben tener abrochados los cinturones de seguridad.

Answer

El piloto debe estar dentro de la cabina pisando los frenos.

Answer

Se pueden utilizar teléfonos móviles pegados al surtidor.

Preguntas de examen Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Procedimientos Operacionales 10 Preguntas sin límite de tiempo

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