Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

En el Procedimiento de Fallo de Comunicaciones en VFR (falla de radio bidireccional), ¿qué debe hacer el piloto si se encuentra en VMC y operando en espacio aéreo G?

Accepted Answer

Mantener las condiciones meteorológicas visuales (VMC), seleccionar el código SSR 7600, aterrizar en el aeródromo adecuado más cercano e informar a los servicios ATS en tierra por el medio más rápido posible.

Answer

Activar el código 7500.

Answer

Poner la baliza ELT en marcha.

Answer

Ascender al nivel de vuelo IFR más cercano.

Question 2

¿Qué debe hacer un piloto VFR si accidentalmente se introduce en nubes perdiendo por completo la referencia visual del exterior (VFR en IMC)?

Accepted Answer

Concentrarse de inmediato y exclusivamente en los instrumentos de vuelo (especialmente el horizonte artificial y el indicador de virajes) y realizar un viraje suave y coordinado de 180 grados para salir por donde entró.

Answer

Cerrar los ojos, soltar los mandos y rezar.

Answer

Acelerar a fondo y picar el morro para salir por debajo de las nubes.

Answer

Contactar por radio antes de tocar los mandos.

Question 3

En prevención de ruidos y molestias, la altura mínima estandarizada por SERA para volar sobre ciudades, aglomeraciones o reuniones de personas al aire libre (salvo para despegar o aterrizar) es:

Accepted Answer

1.000 pies por encima del obstáculo más alto situado dentro de un radio de 600 metros de la aeronave.

Answer

500 pies sobre el suelo.

Answer

3.000 pies.

Answer

10.000 pies en toda Europa.

Question 4

Los artículos que son necesarios y forman parte del equipo del avión o de supervivencia (como un extintor de incendios, la botella de oxígeno o la baliza ELT), ¿se consideran carga de mercancía peligrosa prohibida?

Accepted Answer

No, están explícitamente exentos de la reglamentación de mercancías peligrosas por ser necesarios para la aeronavegabilidad u operación segura de la aeronave.

Answer

Sí, y requieren un permiso diario de vuelo.

Answer

Sí, deben descargarse siempre antes de embarcar pasajeros.

Answer

Solo en los vuelos de instrucción militar.

Question 5

En caso de fuego en el motor durante el vuelo, tras cortar la mezcla, cerrar el paso de combustible y apagar bombas, si el fuego no se extingue, el piloto debe:

Accepted Answer

Aumentar la velocidad aerodinámica mediante un descenso pronunciado (picado) con el fin de intentar apagar o arrancar las llamas por el fuerte impacto del viento, y proceder a un aterrizaje forzoso inmediato.

Answer

Acelerar el avión hasta llegar al espacio aéreo de Clase A.

Answer

Volar en círculos esperando que llueva.

Answer

Saltar del avión en todos los casos.

Question 6

En los códigos visuales SAR, para contestar afirmativamente o negativamente a una pregunta del avión de rescate usando letras trazadas en el suelo, los supervivientes usarán:

Accepted Answer

'Y' (Yes) para afirmativo y 'N' (No) para negativo.

Answer

'A' para afirmativo y 'R' para negativo.

Answer

Banderas rojas exclusivamente.

Answer

Fuegos de colores.

Question 7

Cuando una aeronave en vuelo VFR es interceptada por aviones militares, el Piloto al Mando de la aeronave civil interceptada debe intentar inmediatamente establecer contacto por radio en la frecuencia:

Accepted Answer

121.50 MHz (frecuencia de emergencia).

Answer

118.10 MHz.

Answer

123.45 MHz.

Answer

La frecuencia del radar meteorológico.

Question 8

En el Procedimiento Estándar Operativo (SOP), el 'Cross-check' o verificación cruzada en la cabina implica que:

Accepted Answer

Las acciones críticas realizadas por un piloto son verificadas verbal y visualmente por el otro (o chequeadas doblemente con los instrumentos) para evitar errores.

Answer

Se crucen los mandos en aterrizajes.

Answer

Se comprueben los vientos cruzados.

Answer

Se use el radar cruzado del aeropuerto.

Question 9

Separación por turbulencia de estela: Si una aeronave LIGERA (Light) va a despegar desde una intersección intermedia de la pista por detrás de una aeronave PESADA (Heavy) que acaba de despegar, el ATC le impondrá un tiempo mínimo de espera de:

Accepted Answer

3 minutos.

Answer

1 minuto.

Answer

2 minutos.

Answer

4 minutos.

Question 10

Si usted vuela un avión ligero a motor y se cruza con otra aeronave a motor que está REMOLCANDO a un planeador, ¿quién tiene prioridad?

Accepted Answer

La aeronave que remolca al planeador tiene prioridad sobre el resto de las aeronaves propulsadas a motor.

Answer

Usted tiene prioridad por ir libre.

Answer

Ambos deben virar a la izquierda.

Answer

Tiene prioridad el que vuele más rápido.

Preguntas de examen Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Procedimientos Operacionales 10 Preguntas sin límite de tiempo

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