Procedimientos operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Si su avión utiliza frenos de disco de acero y estos se sobrecalientan hasta incendiarse (Fire in brakes) en tierra tras una frenada abortada a gran velocidad, ¿qué peligro operativo se corre si los bomberos rocían agua o el extintor directamente sobre la llanta al rojo vivo?

Accepted Answer

El enfriamiento brusco puede hacer estallar violentamente el neumático o la llanta metálica, lanzando metralla mortal. El fuego de frenos debe abordarse con extintor en ráfagas suaves desde delante o detrás de la rueda, nunca desde el lateral.

Answer

Ninguno, el agua los enfriará instantáneamente.

Answer

El agua se congelará.

Answer

Los frenos se soldarán magnéticamente.

Question 2

Si durante el vuelo la puerta de la cabina se abre repentinamente o queda entreabierta (Pop-open door), el procedimiento operativo de seguridad dicta que el piloto debe:

Accepted Answer

Volar el avión primero (Aviate), ignorar el ruido y la corriente, mantener una altitud segura y, si no se puede cerrar fácilmente con una mano, regresar al circuito para aterrizar.

Answer

Declarar emergencia inmediatamente y saltar en paracaídas.

Answer

Soltar los mandos de vuelo para intentar cerrarla con ambas manos.

Answer

Acelerar hasta la velocidad Vne para que el viento la cierre.

Question 3

Durante un descenso de aproximación prolongado en un avión de pistón con mezcla empobrecida, el piloto debe recordar enriquecer gradualmente la mezcla (Full Rich) antes del aterrizaje para:

Accepted Answer

Asegurar que el motor disponga de la refrigeración interna y la potencia máxima necesaria sin riesgo de detonación o parada brusca en el caso de tener que realizar un motor y al aire (Go-around).

Answer

Limpiar las bujías.

Answer

Evitar que el avión vuele demasiado rápido.

Answer

Gastar el exceso de combustible.

Question 4

De acuerdo con el manual de señales visuales SAR (Búsqueda y Salvamento), si los supervivientes trazan la letra 'N' mayúscula en el suelo, están indicando:

Accepted Answer

No (Negativo).

Answer

Necesitamos combustible (Need fuel).

Answer

Norte (North).

Answer

Necesitamos agua.

Question 5

Si usted pierde totalmente las comunicaciones de radio en un espacio aéreo controlado (Falla de receptor y transmisor), debe seleccionar en su transpondedor el código:

Accepted Answer

7600.

Answer

7700.

Answer

7500.

Answer

2000.

Question 6

La 'Regla de las 3 B' u otras mnemotécnicas de seguridad previas a la recogida post-vuelo o abandono de cabina exigen al piloto asegurarse de que:

Accepted Answer

Las magnetos estén en posición OFF y las llaves fuera del panel, la mezcla cortada (Idle cut-off) y el Master Switch apagado, para evitar arranques accidentales de la hélice que puedan ser mortales en tierra.

Answer

El radar esté calibrado.

Answer

La emisora quede en la frecuencia de emergencias 121.5.

Answer

Los flaps queden siempre a 10 grados.

Question 7

¿En qué configuración aerodinámica debe tocar el agua una aeronave de ala fija terrestre durante un ammaraje (Ditching)?

Accepted Answer

Con flaps totalmente extendidos, a la velocidad mínima de vuelo posible (sin llegar a la pérdida) y con actitud de morro arriba, tocando primero con la parte inferior de la cola.

Answer

En picado, con el morro por delante.

Answer

A alta velocidad, con los flaps recogidos (arriba).

Answer

Haciendo un giro pronunciado (resbale).

Question 8

Si durante un vuelo a baja cota se aproxima frontalmente una bandada de pájaros, la maniobra evasiva recomendada si hay tiempo es:

Accepted Answer

Ascender, ya que las aves suelen realizar maniobras de evasión lanzándose en picado hacia abajo.

Answer

Descender rápidamente hacia ellos.

Answer

Apagar el motor de inmediato.

Answer

Realizar un tonel acrobático.

Question 9

Ilusiones Ópticas (Whiteout/Blackout): Volar en una noche muy oscura, sin luna, sobre un terreno sin iluminación (ej. mar o desierto) produce una ilusión que provoca frecuentemente:

Accepted Answer

La ilusión de volar más alto de lo que realmente se está, lo que incita al piloto a volar aproximaciones demasiado BAJAS con alto riesgo de impactar contra el terreno antes de la pista.

Answer

Ver luces verdes inexistentes.

Answer

Una tendencia a volar de espaldas.

Answer

Aumentar bruscamente la velocidad.

Question 10

Reglas de Derecho de Paso: Cuando dos aeronaves convergen al mismo nivel aproximadamente (rutas que se cruzan), la regla general establece que:

Accepted Answer

La aeronave que tenga a la otra a su DERECHA cederá el paso.

Answer

La aeronave que tenga a la otra a su izquierda cederá el paso.

Answer

El avión más rápido pasa primero.

Answer

La que vuele hacia el norte tiene prioridad.

Preguntas de examen Procedimientos operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

ULM - Test Piloto Ultraligero: Procedimientos operacionales 10 Preguntas sin límite de tiempo

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