Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Question 1

Si usted se encuentra en una situación de urgencia relativa, como un pasajero enfermo o un problema mecánico controlable pero que requiere prioridad, transmitirá la señal de urgencia:

Accepted Answer

PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN.

Answer

MAYDAY.

Answer

URGENCY, URGENCY.

Answer

HELP, HELP.

Question 2

¿Cuál es el indicativo luminoso en cabina de que el Alternador ha fallado en pleno vuelo?

Accepted Answer

La iluminación de la luz de advertencia de bajo voltaje (Low Voltage/ALT) y el amperímetro indicando una descarga negativa constante.

Answer

Las luces de pista se apagan.

Answer

La presión del aceite cae a cero.

Answer

El indicador de succión (Vacuum) marca cero.

Question 3

Señal luminosa de la torre: Si está EN VUELO aproximándose al aeródromo y el controlador le hace luces BLANCAS intermitentes (Destellos Blancos), esto le indica:

Accepted Answer

Aterrice en este aeródromo y diríjase a la plataforma.

Answer

Peligro de colisión en pista.

Answer

Autorizado para aterrizar de inmediato.

Answer

Regrese al parking.

Question 4

Mínimas VMC: En el espacio aéreo no controlado Clase G, a una altitud igual o inferior a 900 m (3.000 ft) AMSL o 300 m (1.000 ft) AGL (la que sea mayor), un avión volando VFR debe mantener:

Accepted Answer

Visibilidad de vuelo de 5 km (reducible a 1.500m o menos bajo ciertas condiciones estrictas y velocidades) y mantenerse libre de nubes y con la superficie a la vista.

Answer

Separación de 10 millas de las nubes y 10 km de visibilidad.

Answer

Visibilidad de 8 km y volar por encima de las nubes.

Answer

Sin requisitos mínimos.

Question 5

Tras un accidente grave en una zona remota, la mejor estrategia de supervivencia para los ocupantes de la aeronave mientras esperan a los equipos de rescate es:

Accepted Answer

Permanecer juntos en las inmediaciones de los restos de la aeronave (ya que el avión es mucho más fácil de localizar desde el aire que una persona caminando) y activar la baliza ELT.

Answer

Separarse y caminar en todas direcciones buscando ayuda.

Answer

Quemar la aeronave por completo para hacer humo.

Answer

Beber toda el agua el primer día.

Question 6

En el rodaje por tierra con un avión de tren triciclo, si sopla un fuerte viento en contra desde la IZQUIERDA (cuarto frontal izquierdo), la posición correcta de los mandos de vuelo (cuernos/bastón) es:

Accepted Answer

Alerón izquierdo ARRIBA (girando el volante hacia el viento) y elevador NEUTRAL, para evitar que el viento levante el ala izquierda.

Answer

Alerón derecho arriba y elevador empujado.

Answer

Mandos completamente neutrales.

Answer

Elevador tirado totalmente hacia atrás.

Question 7

Procedimiento de señales de Marshaller: Si el señalero en la plataforma levanta ambos brazos extendidos por encima de la cabeza con las varillas apuntando hacia arriba, la orden es:

Accepted Answer

Posiciónelo aquí (Guíe hacia adelante directamente hacia el señalero).

Answer

Corte de motor.

Answer

Avance muy despacio.

Answer

Alto total.

Question 8

La turbulencia Orográfica en áreas montañosas no se limita al lado de sotavento (leeward). A baja altura, sobrevolando crestas aserradas y cañones, ¿qué precaución operativa debe tenerse?

Accepted Answer

Las corrientes de aire pueden ser encauzadas violentamente por los pasos de montaña (efecto Venturi) provocando fuertes rachas, cizalladura severa y pérdida repentina de velocidad relativa.

Answer

El avión siempre ascenderá por sí solo.

Answer

El aire es laminar puro.

Answer

Se debe volar paralelo a los cañones a baja velocidad.

Question 9

Procedimiento Operativo de Sistemas: El sistema eléctrico de Calefacción del tubo Pitot (Pitot heat) debe encenderse de manera preventiva:

Accepted Answer

Antes de entrar en zonas con humedad visible (nubes o lluvia) y temperaturas iguales o inferiores a 5ºC, anticipándose a la formación del hielo.

Answer

Solo cuando la aguja de la velocidad cae a cero.

Answer

En tierra y mantenerlo todo el rodaje.

Answer

Cuando se superan los 15.000 pies exclusivamente.

Question 10

Los artículos que son necesarios y forman parte del equipo del avión o de supervivencia (como un extintor de incendios, la botella de oxígeno o la baliza ELT), ¿se consideran carga de mercancía peligrosa prohibida?

Accepted Answer

No, están explícitamente exentos de la reglamentación de mercancías peligrosas por ser necesarios para la aeronavegabilidad u operación segura de la aeronave.

Answer

Sí, y requieren un permiso diario de vuelo.

Answer

Sí, deben descargarse siempre antes de embarcar pasajeros.

Answer

Solo en los vuelos de instrucción militar.

Quiz Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Test 10 Preguntas ULM - Test Piloto Ultraligero - Procedimientos Operacionales, sin límite de tiempo