Operazioni e Atterraggi di Emergenza - VDS Ultraleggero a Motore

Question 1

Se una situazione d'emergenza richiede un atterraggio con vento in coda, il pilota deve aspettarsi:

Accepted Answer

una più elevata velocità al suolo, una più lunga corsa d'atterraggio ed una tendenza a superare il programmato punto di contatto

Answer

una più elevata velocità all'aria in soglia pista, una più breve corsa d'atterraggio ed una tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto

Answer

una più elevata velocità all'aria in soglia pista ed una più lunga corsa d'atterraggio, compensati da spazi di arresto più brevi

Answer

una più elevata velocità al suolo ed una più breve corsa d'atterraggio, con tendenza ad anticipare il programmato punto di contatto

Question 2

In caso di permanenza in acqua indossando un idoneo giubbotto di salvataggio, il pericolo maggiore è costituito:

Accepted Answer

Dall'ipotermia.

Answer

Dalla fame e dalla sete.

Answer

Dal non saper nuotare.

Question 3

Se durante la corsa di decollo l'anemometro non indicasse alcun aumento di velocità, cosa potrebbe essere successo e cosa conviene fare?

Accepted Answer

La presa dinamica potrebbe essere ostruita; interrompere il decollo se la pista rimanente è sufficiente per l'arresto.

Answer

Potrebbe non essere stato tolto il cappuccio al tubo di pitot; fermarsi a ogni costo.

Answer

Potrebbe essersi guastato il vacuometro; il volo può essere continuato purchè ci si mantenga in VMC.

Question 4

Dovendo scegliere un campo per un atterraggio di emergenza, è da preferirsi:

Accepted Answer

Campo coltivato con coltura bassa

Answer

Campo coltivato a vigna

Answer

Campo incolto

Answer

Campo coltivato con coltura alta

Question 5

Quali sono i fattori che più pesantemente penalizzano la distanza di decollo da una pista pavimentata e asciutta?

Accepted Answer

il vento, la densità dell'aria, la pendenza di pista, la temperatura

Answer

il vento, la pendenza di pista, il centraggio dell'ultraleggero

Answer

la densità dell'aria, il vento, le condizioni di traffico

Question 6

Con aeromobile fermo al parcheggio si può ottenere l'Altitudine:

Accepted Answer

inserendo nella finestrella di regolaggio dell'altimetro il QNH e leggendone direttamente sul quadrante il valore

Answer

inserendo nella finestrella di regolaggio dell'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo l'altitudine indicata

Answer

portando a zero l'altitudine indicata dell'altimetro e leggendo il valore dell'altitudine di pressione nella finestrella di regolaggio

Answer

selezionando sull'altimetro la quota dell'aeroporto e leggendo nella finestrella di regolaggio la PA

Question 7

Se il campo prescelto per l'atterraggio di emergenza è in pendenza, conviene:

Accepted Answer

E' preferibile atterrare in salita

Answer

Non importa, tanto la pendenza non crea nessun problema in atterraggio se il pilota è avanzato

Answer

E' preferibile atterrare in discesa

Answer

Non importa, tanto se sbaglio l'avvicinamento posso utilizzare il paracadute balistico

Question 8

Le dimensioni del cono di massima efficienza sono:

Accepted Answer

variabili in funzione del vento

Answer

fisse

Answer

variabili in funzione del peso

Question 9

Il cono di massima efficienza permette di visualizzare quella parte della superficie terrestre:

Accepted Answer

raggiungibile volando alla velocità di massima efficienza dopo un'avaria al motore

Answer

raggiungibile con l'apparecchio dopo un'avaria motore

Answer

non raggiungibile con l'apparecchio

Answer

La zona di vento favorevole che permette il risparmio di carburante

Question 10

Pianificando un volo di trasferimento con un ultraleggero

Accepted Answer

E' importante verificare le caratteristiche e l'agibilità del campo di destinazione e degli alternati

Answer

E' importante verificare le caratteristiche e l'agibilità del solo campo di destinazione, tanto se la meteo è buona non c'è ragione di prevedere un alternato

Answer

Si verificano le caratteristiche dei soli campi alternati.

Answer

Non è importante pianificare nulla, anche perchè la destinazione viene stabilita dopo essere decollati.

Quiz Operazioni e Atterraggi di Emergenza - VDS Ultraleggero a Motore

Test 10 Domande VDS Ultraleggero a Motore - Operazioni e Atterraggi di Emergenza, tempo libero