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Simulation d'examen Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol 40 questions en 90 minutes

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1 - Pour qu'un parachute soit accepté comme dispositif de limitation d'impact en catégorie spécifique, sa fiabilité de déploiement doit avoir été démontrée. Quelle exigence reflète le mieux cette démonstration ?
2 - Concernant la masse maximale au décollage (MTOM) admissible de l'UAS, comment se comparent les scénarios standard STS-01 et STS-02 ?
3 - Si les conditions changent pour un vol près d’une façade, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?
4 - Quelle est la largeur de la zone tampon en scénario STS-01 pour une hauteur de vol de 90 m et une MTOM inférieure à 10 kg ?
5 - Selon la réglementation, le système de limitation d'impact doit permettre de limiter l'impact de l'aéronef télépiloté à :
6 - Concernant une opération STS-02, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
7 - Un drone de 5 kg subit une panne et atteint le sol à 20 m/s. Quelle est l'énergie cinétique à l'impact (Ec = ½·m·v²) ?
8 - Dans la terminologie de l'analyse SORA, à quoi correspond l'atténuation M1 (mitigation M1) ?
9 - Un aéronef multirotor de 2 kg percute le sol à une vitesse de 10 m/s. En appliquant Ec = ½·m·v², quelle est l'énergie cinétique à l'impact ?
10 - Un parachute déployé limite la vitesse de descente à environ 5 m/s. Quelle est la masse maximale du drone pour rester sous le seuil de 80 J à cette vitesse de descente (Ec = ½·m·v²) ?
11 - Parmi les éléments suivants, lesquels constituent le cœur fonctionnel d'un système de limitation d'impact fiable embarqué sur un UAS ? 1) un mécanisme de déclenchement (manuel et/ou automatique) 2) un capteur ou une logique détectant la perte de contrôle 3) une voilure ou un coussin (airbag) dimensionné pour la masse de l'aéronef
12 - Comment s’appelle le volume dans lequel l’UAS peut pénétrer en cas d’incident ?
13 - Concernant un obstacle linéaire, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
14 - Quelle exigence s'applique à une personne participant à l'opération (autre que le télépilote ou l'opérateur de charge utile) pour pouvoir se trouver dans la zone d'exclusion des tiers pendant le vol ?
15 - Concernant une trajectoire près d’un public, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
16 - Dans quel cas le risque au sol est-il le plus élevé ?
17 - Lors de l'analyse d'un site, le télépilote constate qu'une voie ouverte à la circulation de tiers (route ou voie ferrée) traverse la zone tampon de risque au sol prévue. Quelle affirmation est correcte au regard de la maîtrise de la zone contrôlée au sol ?
18 - Un télépilote souhaite réaliser une opération en STS-01 mais ne possède qu'un drone certifié de classe C3. Pour réduire le risque au sol et rendre l'appareil conforme à la classe C5, la solution prévue par EASA consiste à :
19 - Si les conditions changent pour la sélection du site de décollage, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?
20 - Parmi les catégories suivantes, laquelle est considérée comme une population de personnes « vulnérables » justifiant des marges de sécurité renforcées au sol ?
21 - En STS-01, un aéronef de MTOM 6 kg vole à 90 m de hauteur. En tenant compte de la zone de contingence (10 m de chaque côté) puis de la zone tampon de risque au sol, à quelle distance latérale minimale, mesurée depuis le bord de la zone de vol, les tiers doivent-ils être tenus à l'écart de chaque côté ?
22 - En STS-01, comment l'exploitant détermine-t-il les dimensions de la zone tampon de risque au sol (ground risk buffer) à ajouter à la géographie de vol ?
23 - Parmi les appellations suivantes, laquelle désigne un système permettant d’atténuer les risques au sol ?
24 - Pour un aéronef de MTOM supérieure ou égale à 10 kg en STS-01, comment la largeur de la zone tampon de risque au sol évolue-t-elle en fonction de la hauteur de vol H (cas H = 60, 90 et 120 m) ?
25 - Concernant une école ou un établissement sensible, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
26 - Le système de limitation d’impact dont vous disposez est un parachute qui utilise la gravité pour se déployer en 1,5 seconde. D’après la formule h = 1/2.g.t², la hauteur minimale de déclenchement pour respecter l’énergie à l’impact est d’environ :
27 - Si les conditions changent pour un incident mineur, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?
28 - Selon le règlement d'exécution (UE) 2019/947, comment est définie une « personne non impliquée » ?
29 - À quoi correspond la zone d'intervention (zone de contingence au sol) dans un scénario standard ?
30 - En scénario STS-01, avec un drone de masse 4 kg et une hauteur du vol de 60 mètres, quelle est la largeur minimale de la zone d’intervention ?
31 - En STS-02 (environnement à faible densité de population), à quelle distance horizontale maximale du télépilote l'UAS peut-il être exploité lorsqu'aucun observateur de l'espace aérien n'est déployé ?
32 - La zone contrôlée au sol comprend, au minimum, deux composantes au sol. Lesquelles ?
33 - Si la durée de déploiement du parachute est égale à 2 secondes, quelle est la vitesse atteinte au moment du déploiement du parachute sur un drone multirotor en panne à partir du vol stationnaire (g = 9,81 m/s²) ?
34 - Quelle est la largeur de la zone d’intervention en scénario STS-01 ?
35 - Un dispositif de limitation d'impact réduit l'énergie à l'impact en agissant principalement sur l'un des paramètres physiques. Lequel ?
36 - Si les conditions changent pour le suivi d’un sujet mobile, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?
37 - Dans le cadre de l'utilisation d'un parachute comme dispositif de limitation d'impact, la hauteur maximale perdue, avant stabilisation, doit être :
38 - Lorsque le mode « basse vitesse » est sélectionné sur un drone de classe C5 (ou C6), la vitesse maximale en vol palier imposée par la réglementation est de :
39 - Un multirotor d'une masse de 2 kg chute verticalement. Au-delà de quelle vitesse d'impact l'énergie cinétique dépasse-t-elle le seuil de 80 J (on prend Ec = ½·m·v²) ?
40 - L’énergie à l’impact d’un drone de masse 3 kg à la vitesse de 6 m/s est égale à :
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