Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA
Se connecter Commencer maintenant
Mobile menu MENU
fallback
FR angle-down

Simulation d'examen Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Atténuations technique et opérationnelle du risque au sol 40 questions en 90 minutes

Changer de Matière Nouveau Test
1 - Le STS-01 (scénario standard européen en zone peuplée) précise les règles de survol des personnes. Quelle affirmation est exacte ?
2 - Parmi les appellations suivantes, laquelle désigne un système permettant d’atténuer les risques au sol ?
3 - À quoi correspond la zone d'intervention (zone de contingence au sol) dans un scénario standard ?
4 - Du point de vue de la maîtrise du risque au sol, quel couplage entre scénario standard et classe de drone est correct ?
5 - En scénario STS-02, à quelle condition l'exploitant peut-il réaliser un vol hors vue (BVLOS) sans recourir à des observateurs de l'espace aérien ?
6 - Quel paramètre de l'aéronef, en plus de la hauteur de vol, détermine la colonne du tableau à utiliser pour lire la largeur de la zone tampon de risque au sol en STS-01 ?
7 - Un dispositif de limitation d'impact réduit l'énergie à l'impact en agissant principalement sur l'un des paramètres physiques. Lequel ?
8 - Dans le cadre des scénarios standard nationaux (STS-01 et STS-02), la « zone contrôlée au sol » est définie comme :
9 - Concernant une zone contrôlée au sol, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
10 - Un drone de 5 kg subit une panne et atteint le sol à 20 m/s. Quelle est l'énergie cinétique à l'impact (Ec = ½·m·v²) ?
11 - Deux aéronefs volent en STS-01 à la même hauteur de 120 m : l'un a une MTOM de 8 kg, l'autre de 18 kg. Quelle affirmation est exacte concernant leurs zones tampons de risque au sol ?
12 - La vitesse maximale en vol palier d'un drone de classe C6, exprimée en km/h, correspond à :
13 - Selon la logique des classes de risque au sol de l'AESA (SORA/STS), à quelle valeur de référence d'énergie cinétique à l'impact associe-t-on le seuil correspondant à la classe de risque au sol la plus basse, qu'un dispositif de limitation d'impact vise à ne pas dépasser ?
14 - Dans le cadre d'une STS, comment s'appelle le volume au sol, placé sous le contrôle de l'exploitant, dans lequel l'opération est conduite à l'abri des tiers ?
15 - Si les conditions changent pour une opération STS-01, quelle action réduit le mieux le risque au sol ?
16 - En STS-02, lorsque le vol hors vue (BVLOS) est effectué avec des observateurs de l'espace aérien, quelle est la distance horizontale maximale autorisée entre le drone et le télépilote ?
17 - Concernant la communication avec l’équipe, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
18 - En comparant les deux classes du point de vue de la maîtrise du risque au sol, quelle différence essentielle distingue le C6 du C5 ?
19 - Dans la terminologie de l'analyse SORA, à quoi correspond l'atténuation M1 (mitigation M1) ?
20 - En STS-01, un aéronef de MTOM 6 kg vole à 90 m de hauteur. En tenant compte de la zone de contingence (10 m de chaque côté) puis de la zone tampon de risque au sol, à quelle distance latérale minimale, mesurée depuis le bord de la zone de vol, les tiers doivent-ils être tenus à l'écart de chaque côté ?
21 - Selon le règlement (UE) 2019/947, comment est définie une « zone contrôlée au sol » (controlled ground area) ?
22 - Concernant une opération STS-02, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
23 - En scénario STS-01, avec un drone de masse 4 kg et une hauteur du vol de 120 mètres, quelle est la largeur minimale de la zone tampon pour les risques au sol ?
24 - En STS-01, quelle est l'extension minimale de la zone de contingence (zone d'intervention) au-delà de la zone de vol pour un aéronef non captif, indépendamment de la zone tampon de risque au sol ?
25 - Au cours d'un vol STS-01, une personne non impliquée se trouve survolée de façon imprévue. Que prévoit le règlement (UE) 2019/947 comme mesure de réduction du risque au sol ?
26 - Une personne en lien direct avec l’opération, autre que les télépilotes ou ceux gérant la charge utile, peut être admise dans la zone d’exclusion des tiers moyennant les conditions suivantes : 1) cela relève de la responsabilité du télépilote 2) cela relève de la responsabilité de l’exploitant 3) la personne doit signer une attestation confirmant qu’elle a été informée des consignes 4) un dossier de sécurité doit être rédigé
27 - Un télépilote souhaite réaliser une opération en STS-01 mais ne possède qu'un drone certifié de classe C3. Pour réduire le risque au sol et rendre l'appareil conforme à la classe C5, la solution prévue par EASA consiste à :
28 - Quelle exigence s'applique à une personne participant à l'opération (autre que le télépilote ou l'opérateur de charge utile) pour pouvoir se trouver dans la zone d'exclusion des tiers pendant le vol ?
29 - Comment s’appelle le volume dans lequel est planifié le vol de l’UAS par l’exploitant ?
30 - Concernant une trajectoire près d’un public, la bonne mesure d’atténuation du risque au sol consiste à :
31 - La zone contrôlée au sol comprend, au minimum, deux composantes au sol. Lesquelles ?
32 - Pour les classes C5 et C6, la dimension caractéristique maximale de l'aéronef sans équipage (par exemple l'envergure ou le diamètre rotors compris) ne doit pas dépasser :
33 - Quelle est la masse maximale au décollage (MTOM) admissible, charge utile comprise, pour un drone de classe C5 ou C6 destiné aux scénarios standard européens ?
34 - Comment s’appelle le volume dans lequel l’UAS peut pénétrer en cas d’incident ?
35 - Dans le cadre de l'utilisation d'un parachute comme dispositif de limitation d'impact, la hauteur maximale perdue, avant stabilisation, doit être :
36 - Un aéronef approche du vôtre de telle sorte que les deux se font face. Vous :
37 - Considérons les propositions suivantes sur la zone tampon de risque au sol en STS-01 : 1) sa largeur croît avec la hauteur de vol ; 2) sa largeur croît avec la MTOM ; 3) elle vise à protéger les tiers situés à l'extérieur de la zone d'exploitation ; 4) elle est nulle si l'aéronef pèse moins de 4 kg. Lesquelles sont exactes ?
38 - Dans le cadre des scénarios standard STS-01 et STS-02, le recours à un dispositif de limitation d'impact tel qu'un parachute est :
39 - L’énergie à l’impact d’un drone de masse 3 kg à la vitesse de 6 m/s est égale à :
40 - Comparé à un drone sans dispositif de limitation d'impact qui s'écrase en chute libre, l'effet attendu d'un parachute correctement déployé sur l'énergie d'impact est :
3 Jours
Essai Gratuit
Aucun paiement requis
Sans engagement / Sans abonnement
Commencer gratuitement
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Toutes les questions incluses
Découvrir les offres du portail
S'inscrire à la Newsletter
L'inscription est gratuite
Télécharger applications mobiles
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983