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Simulazione d'esame Prestazioni di volo UAS - STS-01 - Scenario Standard Operativo Droni

Simulazione d'esame STS-01 Prestazioni di volo UAS 40 domande in 60 minuti

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1 - Perché il vento contrario riduce il margine energetico di rientro?
2 - Quale margine deve essere considerato nella pianificazione della batteria?
3 - Hai appena acquistato un UAS contrassegnato con classe C6. La velocità al suolo dell'UA in volo livellato non deve superare:
4 - Come influisce un payload più pesante sulla potenza richiesta?
5 - Perché il payload influisce sulle prestazioni di volo dell'UAS?
6 - Quali informazioni devono essere fornite durante una comunicazione aeronautica?
7 - Qual è uno dei vantaggi del SORA?
8 - Quale situazione può richiedere una riduzione del payload?
9 - Quali sono gli elementi chiave della gestione delle comunicazioni aeronautiche?
10 - In pianificazione, perché è necessario prevedere una riserva di energia?
11 - Quali informazioni devono essere incluse in una comunicazione radio di posizione?
12 - Qual è l'importanza della cooperazione e della comunicazione tra i membri dell'equipaggio durante le operazioni con droni?
13 - Quali informazioni devono essere incluse in un piano di volo?
14 - Che effetto può avere una batteria fredda?
15 - Perché è importante conoscere la velocità massima ammessa dal manuale dell'UAS?
16 - Perché è importante conoscere la velocità massima al suolo ammessa dallo scenario o dalla classe UAS?
17 - Quale verifica aiuta a confermare che l'UAS può completare la missione pianificata?
18 - Come incide una quota di densità elevata sulle prestazioni di un UAS ad ala rotante?
19 - Quale dato è utile per stimare il tempo massimo in hovering?
20 - Quali informazioni devono essere fornite in una comunicazione aeronautica standard?
21 - Quali sono i principali obiettivi della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
22 - Quali sono i quattro componenti principali del SORA?
23 - Quali strategie possono essere adottate per mitigare i rischi delle operazioni con i droni?
24 - Quali fattori sono presi in considerazione nella valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
25 - Perché il rischio a terra intrinseco delle operazioni UAS in STS-01 è superiore rispetto a quello delle operazioni UAS nella categoria "Open"?
26 - Quali sono alcuni dei rischi associati alle operazioni con i droni?
27 - Che effetto ha normalmente un vento contrario sul tempo di rientro di un UAS multirotore?
28 - Qual è lo scopo del SORA nel contesto delle operazioni con i droni?
29 - Perché il centro di gravità è importante?
30 - Il rischio a terra intrinseco imposto dalle operazioni UAS in STS-01 è superiore a quello dalle operazioni UAS condotte nella categoria "Open" perché:
31 - Perché il profilo di missione deve essere compatibile con le prestazioni dell'UAS?
32 - Qual è l'obiettivo principale della valutazione delle prestazioni dei droni nelle operazioni specifiche (SORA)?
33 - Quale effetto può avere una salita rapida prolungata?
34 - Perché le manovre aggressive riducono l'autonomia?
35 - Quale fattore può ridurre l'autonomia rispetto al valore dichiarato dal costruttore?
36 - Perché bisogna considerare la quota del sito operativo?
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