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Simulation d'examen Réglementation de l’aviation - QCM Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Réglementation de l’aviation 40 questions en 90 minutes

1 - Quelles sont les propositions exactes à propos de la phase INCERFA ? 1) C’est une phase du service d’information de vol 2) C’est une phase du service d’alerte 3) C’est la première phase déclenchée 4) C’est la deuxième phase déclenchée
2 - « Hors vue » à une hauteur de vol de 60 m, quelle distance de sécurité par rapport à l’axe de piste d’une plateforme ULM doit-on observer ?
3 - L'heure UTC est 11 h. Quelle est l'heure LMT en un point à 5 degrés 30 minutes de longitude ouest ?
4 - Le symbole utilisé sur la carte aéronautique indique :
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5 - Les vols au-dessus d'une zone peuplée (agglomération) relèvent désormais, en catégorie spécifique, principalement :
6 - Dans l’alphabet aéronautique international le chiffre 1 s’énonce : 1) Unité 2) Un 3) One 4) Ein
7 - Si une opération dépasse les limites de la catégorie ouverte, le télépilote doit considérer qu’elle relève :
8 - Quelle PDRA permet de voler selon les conditions du scénario européen STS-01 sans drone marqué CE de classe C5 mais présentant des caractéristiques similaires, à démontrer par l’exploitant ?
9 - Sur quels critères repose le concept de navigabilité ? 1) La conception de l’appareil 2) La construction de l’appareil 3) L’utilisation de l’appareil 4) La maintenance de l’appareil 5) le retour d’expérience
10 - Quelles sont les propriétés d’une carte de navigation ? 1) L’échelle est constante à faible distance autour d’un point 2) L’échelle n’est pas constante à faible distance autour d’un point 3) L’angle entre deux directions sur la Terre est conservé sur la carte 4) L’angle entre deux directions sur la Terre n’est pas conservé sur la carte
11 - Sur une carte de navigation, vous mesurez une distance entre deux points avec un objet non gradué. Pour en connaître la valeur en nautique (NM) vous la reportez sur :
12 - Quelles sont les propositions exactes concernant l’étude de sécurité ? 1) Elle permet de vérifier que le vol envisagé n’engage pas la sécurité 2) Elle est obligatoire pour un vol en dehors d’un scénario standard 3) La PDRA est une étude de sécurité prédéfinie 4) L’utilisation d’une PDRA nécessite une autorisation d’exploitation ou un LUC
13 - Sur la carte de navigation, que représente ce symbole de couleur bleue ?
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14 - Quels sont les services rendus par un organisme AFIS ? 1) Le service du contrôle de la circulation aérienne 2) Le service du contrôle d’aérodrome 3) Le service paramètres 4) Le service d’information de vol 5) Le service d’alerte
15 - Quand une analyse de sécurité de type SORA est-elle nécessaire en catégorie spécifique ?
16 - Quelles sont les propositions exactes concernant le compte rendu d’événement ? 1) C’est le moyen majeur d’améliorer constamment la sécurité des vols 2) Il permet le partage d’expérience entre tous les acteurs 3) La notification des événements engageant la sécurité est obligatoire 4) L’événement fait l’objet d’un processus d’analyse
17 - L'utilisation d'un aéromodèle de catégorie B nécessite :
18 - Dans l’alphabet aéronautique international la lettre « M » s’énonce :
19 - Sur la carte de navigation, que représente le symbole n° 2 ?
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20 - En catégorie spécifique, l’enregistrement de l’UAS est obligatoire :
21 - Le scénario standard européen STS-02 requiert normalement un UAS de classe :
22 - Une minute d’arc de méridien correspond à :
23 - Quel est l’ellipsoïde de référence utilisé pour le positionnement par satellites ?
24 - En France, un aéronef est dit évoluer en « zone peuplée » lorsqu’il évolue : 1) au sein ou à une distance horizontale inférieure à 50 mètres d’une agglomération figurant sur les cartes aéronautiques 2) au sein ou à une distance horizontale inférieure à 100 mètres d’une agglomération figurant sur les cartes aéronautiques 3) à une distance horizontale inférieure à 150 mètres d’un rassemblement de personnes 4) à une distance horizontale inférieure à 300 mètres d’un rassemblement de personnes
25 - La pénétration d’une zone RTBA active est très dangereuse car les pilotes n’assurent pas l’antibordage avec les aéronefs civils. L’activation de ces zones est consultable :
26 - Sur la route vraie prévue, orientée au 260°, les prévisions météorologiques donnent un vent du 290° pour 10 kt. Quel est le vent traversier ? 1) Le vent traversier vient de la droite 2) Le vent traversier vient de la gauche 3) La vitesse du vent traversier est 5 kt 4) La vitesse du vent traversier est 10 kt
27 - Une TMA de classe C publiée avec une limite inférieure indique principalement :
28 - Sur une carte de navigation, la route peut être mesurée directement sur la carte avec un rapporteur. Pourquoi ?
29 - Quelles sont les propositions exactes concernant le retour d’expérience ? 1) C’est le moyen majeur d’améliorer constamment la sécurité des vols 2) Il permet le partage d’expérience entre tous les acteurs 3) La notification des événements engageant la sécurité est obligatoire 4) Un bilan annuel de l’activité par l’exploitant est obligatoire
30 - Un vol « hors vue » hors espace aérien ségrégué et effectué à une hauteur supérieure à 120 m nécessite : 1) un accord de la DSAC 2) une autorisation d’exploitation 3) une dérogation du Préfet territorialement compétent
31 - Que signifie un signal lumineux constitué d’un feu fixe rouge ? 1) Pour un aéronef en vol : « Cédez le passage à un autre aéronef et restez dans le circuit » 2) Pour un aéronef en vol : « Aérodrome dangereux, n’atterrissez pas » 3) Pour un aéronef au sol : « Arrêtez » 4) Pour un aéronef au sol : « Dégagez l’aire d’atterrissage en service »
32 - « Hors vue », quelle distance de sécurité doit-on observer par rapport au centre d’une hélistation ?
33 - Quelle est la définition de la variation du compas ?
34 - Depuis le 1er janvier 2026, les anciens scénarios standard nationaux français :
35 - Dans quel document sont décrits les obstacles ?
36 - Dans la phraséologie aéronautique, comment s’énonce 11 h 06 ?
37 - En STS-01, la zone contrôlée au sol doit être organisée de manière à :
38 - Quelles sont les conditions pour opérer en dehors des scénarios standards ? 1) Notification d’exploitation 2) Autorisation d’exploitation 3) Accord d’exploitation 4) Certificat allégé d’exploitant LUC
39 - Quelle est la proposition exacte pour un vol en catégorie spécifique ?
40 - Par rapport à votre vitesse propre, lorsque vous subissez un vent arrière, la vitesse sol est :