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Simulation d'examen Réglementation de l’aviation Quiz Drone STS - Examen CATS

Simulation d'examen QCM Drone STS Réglementation de l’aviation 40 questions en 90 minutes

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1 - Quelles sont les propositions exactes concernant les RTBA ? 1) Elles sont représentées par un tiret épais de couleur rouge 2) Elles sont représentées par un tiret épais de couleur bleue 3) Leur activation est présentée sur le site du SIA cartes AZBA 4) Ce sont des zones d’entraînement à très grande vitesse et basse altitude
2 - La déclinaison magnétique est égale « à 1 degré Est » et positive : 1) le cap magnétique est supérieur au cap vrai 2) le cap magnétique est inférieur au cap vrai 3) la variation du compas est positive 4) la déviation du compas est positive
3 - Quelles sont les propriétés d’une carte Lambert ? 1) C’est une projection conforme 2) À proximité du parallèle de tangence, l’échelle est quasi constante 3) La projection des méridiens est purement géométrique 4) Les parallèles sur la carte sont concentriques 5) La projection des parallèles est purement géométrique
4 - La hauteur maximal de vol d'un aéronef dont la masse est supérieure à 2 kg dans le cadre du scénario S-2 est de:
5 - La déclaration d’activité de l’exploitant au minimum :
6 - « En vue », à une hauteur de 120 m, quelle distance de sécurité doit-on observer par rapport à l’axe d’une piste de 1500 m de longueur ?
7 - Les espaces aériens de classe A : 1) sont représentés en rouge sur les cartes aéronautiques 2) sont représentés en bleu sur les cartes aéronautiques 3) sont réservés aux vols IFR
8 - La déclinaison magnétique est égale à « 1° Est » et positive, le cap magnétique est égal à 120° et la dérive est égale à +5° :
9 - L'utilisation hors zone peuplée, sans survol de tiers, en vue et à une distance horizontale maximale de 200 mètres du télépilote correspond au scénario:
10 - Quelles sont les propositions exactes concernant le retour d’expérience ? 1) C’est le moyen majeur d’améliorer constamment la sécurité des vols 2) Il permet le partage d’expérience entre tous les acteurs 3) La notification des événements engageant la sécurité est obligatoire 4) Un bilan annuel de l’activité par l’exploitant est obligatoire
11 - Pour le scénario S-1, la zone d'évolution de l'aéronef s'étend au maximum de:
12 - Le manuel d'exploitation (MANEX) est rédigé par:
13 - Quelles sont les propriétés d’une carte de navigation ? 1) L’échelle est constante à faible distance autour d’un point 2) L’échelle n’est pas constante à faible distance autour d’un point 3) L’angle entre deux directions sur la Terre est conservé sur la carte 4) L’angle entre deux directions sur la Terre n’est pas conservé sur la carte
14 - À l’erreur instrumentale près, l’indication fournie par le compas a pour référence le nord :
15 - La masse maximale d'un aéronef dans le cadre d'un scénario S-1 ne doit pas dépasser:
16 - Quelles sont les propositions exactes concernant le scénario européen STS-02 ?
17 - Quels sont les services rendus par un organisme AFIS ? 1) Le service du contrôle de la circulation aérienne 2) Le service du contrôle d’aérodrome 3) Le service paramètres 4) Le service d’information de vol 5) Le service d’alerte
18 - Quels sont les 3 services ATS ? 1) Le service AFIS 2) Le service paramètres 3) Le service du contrôle de la circulation aérienne 4) Le service d’information de vol 5) Le service d’alerte
19 - Dans quel document sont décrites les zones dangereuses, réglementées et interdites ?
20 - Le scénario S-2 autorise:
21 - L’étude de sécurité est basée sur une méthode appelée
22 - Dans l’échelle de lisibilité radiotéléphonique, « 1 » signifie :
23 - Dans quel document sont décrits les obstacles ?
24 - Les activités réalisées avec les aéronefs qui circulent sans personne à bord à des fins de loisir ou de compétition:
25 - L'heure UTC est 12 h. Quelle est l'heure LMT en un point à 15 degrés de longitude est ?
26 - Quelles sont les propositions exactes à propos de l’orthodromie et de la loxodromie ? 1) Une route suivant l’équateur est une orthodromie 2) Une route suivant l’équateur est une loxodromie 3) Une route suivant un parallèle est une orthodromie 4) Une route suivant un parallèle est une loxodromie
27 - La fréquence de détresse aéronautique est :
28 - Quelle est la proposition exacte pour un vol en dehors des scénarios standards ? 1) Une autorisation d’exploitation est suffisante 2) Une attestation de conformité est suffisante 3) Un certificat allégé d’exploitant est suffisant 4) Une attestation d’enregistrement d’exploitant est suffisante
29 - Sur la carte aéronautique au 1/500 000, un rectangle bleu est mentionné avec les informations « TMA Aquitaine C 2000 + ». Quelle est votre interprétation ? 1) L’espace aérien est contrôlé 2) L’espace aérien est non contrôlé 3) Le plafond est illimité 4) Le plafond est supérieur au niveau 115
30 - Sur la route vraie prévue, orientée au 090°, les prévisions météorologiques donnent un vent du 180° pour 10 kt. La vitesse propre du drone est égale à 30 kt. Que prévoit-on ? 1) Le cap vrai sera supérieur à 090° 2) Le cap vrai sera inférieur à 090° 3) La vitesse sol sera un peu supérieure à 30 kt 4) La vitesse sol sera un peu inférieure à 30 kt
31 - Un manuel d'entretien et un manuel d'utilisation sont requis:
32 - L'heure UTC est 11 h. Quelle est l'heure LMT en un point à 5 degrés 30 minutes de longitude ouest ?
33 - Quelle PDRA permet de voler selon les conditions du scénario européen STS-02 sans drone marqué CE de classe C6 mais présentant des caractéristiques similaires, à démontrer par l’exploitant ?
34 - Quelles sont les propriétés d’une carte de navigation ? 1) Elle est équidistante 2) Elle est équivalente 3) Elle est conforme
35 - Une démarche particulière doit être faite auprès de la préfecture pour opérer en zone peuplée. Laquelle ?
36 - Quelles sont les propositions exactes concernant les scénarios standard ? 1) Un seul scénario autorise le survol des tiers 2) Le survol des tiers est interdit 3) La masse maximale est la masse à vide 4) La masse maximale est la masse au décollage
37 - Sur la carte de navigation aéronautique au 1/500 000, les villes sont considérées réglementairement pour le vol des UAS :
38 - Quelles sont les propositions exactes concernant le scénario européen STS-02 ? 1) Vol possible en zone peuplée 2) Vol interdit en zone peuplée 3) Classe UAS C5 4) Classe UAS C6
39 - Quelles sont les propositions exactes sur le MANEX ? 1) Sa rédaction relève de la responsabilité de l’exploitant 2) Sa rédaction relève de la responsabilité du télépilote 3) Il doit être amendé à chaque modification de l’activité 4) Il décrit les procédures à appliquer
40 - Quels sont les documents nécessaires sur le lieu du vol ? 1) Récépissé d’enregistrement de l’exploitant 2) Attestation de conception de l’aéronef si nécessaire 3) MANEX à jour 4) Documents du télépilote 5) Autorisations pour le vol
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