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Simulazione d'esame Regolamentazione aeronautica - STS-01 - Scenario Standard Operativo Droni

Simulazione d'esame STS-01 Regolamentazione aeronautica 40 domande in 60 minuti

1 - Qual è la principale responsabilità del pilota di un drone in Italia?
2 - Nel contesto delle operazioni con droni in categoria Specific, cosa indica l’acronimo SORA?
3 - Qual è lo scopo principale della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
4 - Qual è l'organizzazione internazionale che si occupa della gestione delle comunicazioni aeronautiche?
5 - Quali sono gli step del processo di SORA?
6 - Qual è il requisito minimo di superamento dell'esame teorico STS-01 previsto dalla normativa EASA?
7 - Cosa definisce il PDRA (Pre-Defined Risk Assessment)?
8 - Una dichiarazione dell'operatore UAS per uno scenario standard europeo deve contenere:
9 - Qual è l'autorità italiana di regolazione e vigilanza dell'aviazione civile?
10 - Quali sono le tre fasi principali della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
11 - Per quanto tempo è valido, in linea generale, il certificato teorico STS del pilota remoto?
12 - Quale ente regola e vigila sull'aviazione civile e sulle operazioni UAS in Italia?
13 - Un UA, con marcatura CE classe 4 può essere utilizzato in STS-01?
14 - Un UA che porta un marchio CE classe 6 può essere utilizzato in STS-01 e STS-02?
15 - Nel quadro STS europeo, quando è sufficiente una dichiarazione dell'operatore invece di un'autorizzazione operativa?
16 - Se un'operazione UAS prevede il trasporto di merci o campioni con rischio specifico, cosa deve fare l'operatore?
17 - Per condurre operazioni UAS in categoria Specific non coperte da scenario standard, quale requisito è normalmente necessario?
18 - Il marchio di identificazione della classe 6 può essere esposto con un adesivo sull’UAS?
19 - Chi approva l'autorizzazione operativa basata su una valutazione SORA?
20 - Qual è l'organizzazione internazionale che regola le comunicazioni aeronautiche a livello globale?
21 - Quale soggetto presenta la dichiarazione operativa per uno scenario standard europeo?
22 - Quale organizzazione internazionale si occupa della standardizzazione delle comunicazioni aeronautiche?
23 - Qual è il limite massimo di altezza entro il quale un drone può essere operato senza richiedere specifiche autorizzazioni in Italia?
24 - Quale organizzazione è responsabile per l'approvazione dei manuali operativi del SORA?
25 - Qual è l'organo di governo dell'aviazione civile in Italia?
26 - Quali elementi sono normalmente necessari per documentare una valutazione SORA?
27 - Se desidero trasportare merci pericolose su un UA:
28 - Chi è responsabile della valutazione dei rischi e dell'implementazione delle misure di mitigazione nel processo di SORA?
29 - Quale organizzazione internazionale si occupa della gestione delle frequenze aeronautiche?
30 - Cosa è necessario includere nella documentazione SORA?
31 - Quali documenti sono richiesti per la valutazione dei rischi delle operazioni con i droni?
32 - Quale requisito caratterizza lo scenario STS-01 europeo?
33 - Qual è lo scopo del processo di SORA?
34 - Quali informazioni operative devono essere comunicate quando l'autorità o l'ente ATS le richiede per un'operazione UAS?
35 - Qual è l'autorità competente in Italia per le autorizzazioni operative UAS in categoria Specific?
36 - Quale organizzazione internazionale si occupa della regolamentazione delle comunicazioni aeronautiche a livello globale?
37 - Chi è responsabile di predisporre la valutazione SORA prima di richiedere un'autorizzazione operativa?
38 - Cosa significa l'acronimo SORA nella valutazione del rischio delle operazioni specifiche dei droni?
39 - PDRA-S01:
40 - Un operatore UAS intende mappare un’area vasta e pianeggiante utilizzando un aeromobile senza pilota. I voli superiori a 120 m possono essere effettuati: