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Simulazione d'esame Regolamentazione aeronautica - STS-01 - Scenario Standard Operativo Droni

Simulazione d'esame STS-01 Regolamentazione aeronautica 40 domande in 60 minuti

1 - Quali sono le tre fasi principali della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
2 - Qual è l'organizzazione internazionale che si occupa della gestione delle comunicazioni aeronautiche?
3 - Qual è l'importanza del processo di SORA per le operazioni con i droni in Italia?
4 - Se un'operazione UAS prevede il trasporto di merci o campioni con rischio specifico, cosa deve fare l'operatore?
5 - Garantire che, prima di iniziare un'operazione in STS-01, tutte le persone presenti nell'area controllata siano state informate dei rischi dell'operazione è responsabilità:
6 - Il marchio di identificazione della classe 6 può essere esposto con un adesivo sull’UAS?
7 - Qual è lo scopo principale della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
8 - Nel quadro STS europeo, quando è sufficiente una dichiarazione dell'operatore invece di un'autorizzazione operativa?
9 - Quali elementi sono normalmente necessari per documentare una valutazione SORA?
10 - Qual è l'organizzazione internazionale che regola le comunicazioni aeronautiche a livello globale?
11 - Chi è responsabile della valutazione dei rischi e dell'implementazione delle misure di mitigazione nel processo di SORA?
12 - Un operatore italiano di UAS vuole operare nella categoria Specifica con un UA senza marchio C. Cosa deve fare l'operatore?
13 - In STS-01:
14 - Quale obiettivo SORA riguarda direttamente le mitigazioni operative?
15 - Qual è l'organo di governo dell'aviazione civile in Italia?
16 - Quali informazioni operative devono essere comunicate quando l'autorità o l'ente ATS le richiede per un'operazione UAS?
17 - Per condurre operazioni UAS in categoria Specific non coperte da scenario standard, quale requisito è normalmente necessario?
18 - Cosa è necessario includere nella documentazione SORA?
19 - Quale organizzazione è responsabile per l'approvazione dei manuali operativi del SORA?
20 - Quali documenti sono richiesti per la valutazione dei rischi delle operazioni con i droni?
21 - Qual è l'autorità competente in Italia per le autorizzazioni operative UAS in categoria Specific?
22 - Se desidero trasportare merci pericolose su un UA:
23 - Quale requisito caratterizza lo scenario STS-01 europeo?
24 - Qual è lo scopo del processo di SORA?
25 - Quale certificato teorico deve possedere il pilota remoto per operare in uno scenario standard europeo STS?
26 - Qual è l'autorità italiana di regolazione e vigilanza dell'aviazione civile?
27 - Chi è responsabile di predisporre la valutazione SORA prima di richiedere un'autorizzazione operativa?
28 - Qual è il limite massimo di altezza entro il quale un drone può essere operato senza richiedere specifiche autorizzazioni in Italia?
29 - Quale amministrazione nazionale gestisce lo spettro radio e le autorizzazioni d'uso delle frequenze in Italia?
30 - Quale ente regola e vigila sull'aviazione civile e sulle operazioni UAS in Italia?
31 - Quali sono gli step del processo di SORA?
32 - Chi approva l'autorizzazione operativa basata su una valutazione SORA?
33 - PDRA-S01:
34 - Cosa significa l'acronimo SORA nella valutazione del rischio delle operazioni specifiche dei droni?
35 - La società XY ha ottenuto un'autorizzazione operativa in Norvegia e ora vuole operare in Svezia. L'operatore UAS:
36 - Nel contesto delle operazioni con droni in categoria Specific, cosa indica l’acronimo SORA?
37 - Quale soggetto presenta la dichiarazione operativa per uno scenario standard europeo?
38 - Che tipo di autorizzazione è necessaria per condurre operazioni specifiche di droni in Italia?
39 - Quale atto normativo stabilisce le regole e la fraseologia delle comunicazioni aeronautiche utilizzate in Italia?
40 - Qual è la principale responsabilità del pilota di un drone in Italia?