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Simulazione d'esame Regolamentazione aeronautica - STS-01 - Scenario Standard Operativo Droni

Simulazione d'esame STS-01 Regolamentazione aeronautica 40 domande in 60 minuti

1 - PDRA-S01:
2 - Quali documenti sono richiesti per la valutazione dei rischi delle operazioni con i droni?
3 - Chi è responsabile di predisporre la valutazione SORA prima di richiedere un'autorizzazione operativa?
4 - Qual è lo scopo principale della valutazione dei rischi di operazione specifica (SORA)?
5 - Quale certificato teorico deve possedere il pilota remoto per operare in uno scenario standard europeo STS?
6 - Cosa è necessario includere nella documentazione SORA?
7 - Che tipo di autorizzazione è necessaria per condurre operazioni specifiche di droni in Italia?
8 - Per condurre operazioni UAS in categoria Specific non coperte da scenario standard, quale requisito è normalmente necessario?
9 - Una dichiarazione dell'operatore UAS per uno scenario standard europeo deve contenere:
10 - Se un'operazione UAS prevede il trasporto di merci o campioni con rischio specifico, cosa deve fare l'operatore?
11 - Quali sono gli step del processo di SORA?
12 - Quale organizzazione è responsabile per l'approvazione dei manuali operativi del SORA?
13 - Chi è responsabile di predisporre la valutazione del rischio per un'operazione UAS in categoria Specific?
14 - Un operatore italiano di UAS vuole operare nella categoria Specifica con un UA senza marchio C. Cosa deve fare l'operatore?
15 - Qual è l'importanza del processo di SORA per le operazioni con i droni in Italia?
16 - Chi approva l'autorizzazione operativa basata su una valutazione SORA?
17 - Qual è l'autorità italiana di regolazione e vigilanza dell'aviazione civile?
18 - In STS-01:
19 - Qual è il limite massimo di altezza entro il quale un drone può essere operato senza richiedere specifiche autorizzazioni in Italia?
20 - Qual è l'organizzazione internazionale che si occupa della gestione delle comunicazioni aeronautiche?
21 - Garantire che, prima di iniziare un'operazione in STS-01, tutte le persone presenti nell'area controllata siano state informate dei rischi dell'operazione è responsabilità:
22 - Il marchio di identificazione della classe 6 può essere esposto con un adesivo sull’UAS?
23 - Qual è l'autorità competente in Italia per le autorizzazioni operative UAS in categoria Specific?
24 - Un UA, con marcatura CE classe 4 può essere utilizzato in STS-01?
25 - La società XY ha ottenuto un'autorizzazione operativa in Norvegia e ora vuole operare in Svezia. L'operatore UAS:
26 - Qual è la principale responsabilità del pilota di un drone in Italia?
27 - Cosa significa l'acronimo SORA nella valutazione del rischio delle operazioni specifiche dei droni?
28 - Qual è il principale ruolo dell'Autorità Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV)?
29 - Quale soggetto presenta la dichiarazione operativa per uno scenario standard europeo?
30 - Un operatore UAS intende mappare un’area vasta e pianeggiante utilizzando un aeromobile senza pilota. I voli superiori a 120 m possono essere effettuati:
31 - Se desidero trasportare merci pericolose su un UA:
32 - Quali sono i documenti obbligatori da avere disponibili sul sito operativo durante le operazioni UAS?
33 - Nel quadro STS europeo, quando è sufficiente una dichiarazione dell'operatore invece di un'autorizzazione operativa?
34 - Per quanto tempo è valido, in linea generale, il certificato teorico STS del pilota remoto?
35 - Un UA che porta un marchio CE classe 6 può essere utilizzato in STS-01 e STS-02?
36 - Quale organizzazione internazionale si occupa della gestione delle frequenze aeronautiche?
37 - Quale amministrazione nazionale gestisce lo spettro radio e le autorizzazioni d'uso delle frequenze in Italia?
38 - Quale obiettivo SORA riguarda direttamente le mitigazioni operative?
39 - Quale requisito caratterizza lo scenario STS-01 europeo?
40 - Nel contesto delle operazioni con droni in categoria Specific, cosa indica l’acronimo SORA?