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Simulation d'examen Réglementation Aéronautique - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Réglementation Aéronautique 60 questions en 90 minutes

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1 - Une licence ULM permet de piloter :
2 - Une zone D est une zone :
3 - Une autorisation ou qualification additionnelle ne doit être utilisée que si :
4 - Le QFE permet à l'altimètre d'indiquer approximativement :
5 - En métropole, l'organisation pratique de l'examen théorique commun ULM est assurée par :
6 - Pour un multiaxe biplace, la puissance maximale réglementaire est inférieure ou égale à :
7 - La licence de station d'aéronef concerne :
8 - Un ULM de classe 4 est :
9 - La pénétration d'une CTR contrôlée en VFR nécessite généralement :
10 - Pour réussir l'examen théorique commun ULM, le candidat doit obtenir au minimum :
11 - Un dépôt de plan de vol ne dispense jamais le pilote :
12 - Pour un pendulaire biplace, la masse maximale de base est :
13 - Vous envisagez un vol de Bordeaux à Lyon. La nuit aéronautique commencera à Lyon :
14 - Avant d'entreprendre un vol, le commandant de bord doit s'assurer :
15 - Une restriction de survol publiée par NOTAM ou SUP AIP :
16 - Un vol VFR ne doit être poursuivi que si :
17 - Pour un ULM multiaxe, la VS0 réglementaire ne dépasse pas :
18 - La bande de fréquence utilisée par les Services Mobiles Aéronautiques pour la radiotéléphonie s'étend de :
19 - Dans une zone où la radio est obligatoire, un pilote sans radio utilisable doit :
20 - Le survol d'une agglomération ou d'une zone sensible doit être préparé en tenant compte :
21 - Au cours d'un virage à grande inclinaison en palier un appareil décroche à :
22 - Un ULM n'est pas soumis au même certificat de navigabilité qu'un aéronef certifié car :
23 - Une fréquence 8.33 kHz signifie que :
24 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique se termine :
25 - L'augmentation de masse liée à un parachute de secours pour un ULM biplace multiaxe est de :
26 - En aéronautique, l'unité usuelle de distance horizontale usuelle est le :
27 - Une information trouvée sur une carte périmée doit être considérée comme :
28 - À altitude comparable, lorsque deux aéronefs convergent, celui qui a l'autre à sa droite doit :
29 - Le pilote ULM doit connaître les limites de sa classe car elles déterminent :
30 - Un SUP AIP est utilisé pour publier :
31 - Un ULM de classe 2 est appelé :
32 - Le sens du circuit d'aérodrome est :
33 - Lorsque le transpondeur est obligatoire dans un espace, un ULM non équipé ou en panne doit :
34 - Une instruction du contrôle doit être :
35 - La hauteur normale minimale des marques d'identification ULM est de :
36 - En l'absence de relief, en respectant les règles de vol à vue, avec une route magnétique de 000°, vous pouvez voler au :
37 - Une carte VAC renseigne notamment sur :
38 - L'AIP France contient :
39 - À latitude comparable, plus un lieu est situé à l'est en France métropolitaine, plus le coucher du soleil intervient généralement :
40 - En espace de classe G, le service rendu est généralement :
41 - Sur un aérodrome non contrôlé, le pilote reste responsable :
42 - Un ULM de classe 5 est :
43 - Le code transpondeur 7600 correspond généralement à :
44 - La puissance maximale d'un ULM à motorisation auxiliaire est limitée à :
45 - Les augmentations de masse prévues pour parachute de secours et exploitation sur l'eau :
46 - Les voiles se dégradent rapidement :
47 - Une manifestation aérienne ou une démonstration publique nécessite généralement :
48 - Pour un paramoteur biplace, la puissance maximale réglementaire est inférieure ou égale à :
49 - Un aéronef en détresse a priorité :
50 - Une zone naturelle sensible ou un parc peut faire l'objet :
51 - Pour un multiaxe biplace, la masse maximale de base est :
52 - Le réseau très basse altitude défense, lorsqu'il est actif, doit être pris en compte car :
53 - Entrer volontairement dans un nuage en VFR est :
54 - Un ULM, au sens de la réglementation française, est limité à :
55 - Le plan de vol VFR est obligatoire :
56 - Un ULM à motorisation auxiliaire des sous-classes 1A, 2A ou 3A est :
57 - Deux aéronefs arrivant de face doivent normalement :
58 - Une activité de largage, remorquage ou travail aérien en ULM peut nécessiter :
59 - Le 15 décembre, vous êtes à Paris où l'heure locale est 11h45. Vous en déduisez que l'heure UTC est :
60 - Avant de traverser une zone réglementée, le pilote doit vérifier :
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