Question id 1015 - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

La vaporisation de l'essence et à la baisse de pression de l'air.
La faible volatilité de l'essence avion.
La faible température de l'air entrant dans le carburateur.
La compression de l'air dans le venturi.

Tests d'entraînement et simulations d'examens chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion