| D'amortir les fluctuations de pression dans le système de freinage automatique. |
| De récupérer l’énergie hydraulique provenant du système antipatinage afin d’éviter un blocage des roues. |
| De fournir une quantité limitée d'énergie de freinage en cas de panne des systèmes hydrauliques qui alimentent les freins. |
| D'agir en tampon pour assister le système hydraulique pendant les périodes de freinage intense. |
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