Pour un avion équipé d'une hélice à vitesse constante, le givrage se manifestera au début par:

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Question ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours

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Une baisse de la pression d'admission.

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Un fonctionnement irrégulier du moteur suivi d'une baisse de la pression d'admission.

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Un fonctionnement irrégulier du moteur suivi d'une augmentation de la pression d'admission.

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Une chute de la vitesse de rotation.

ATPL: Pour un avion équipé d'une hélice à vitesse constante, le givrage se manifestera au début par: Id: 36