| Une augmentation de la température moyenne des gaz et une augmentation du rendement thermique. |
| Une diminution de la température dans la chambre de combustion et une augmentation du rendement thermique. |
| Une diminution de la vitesse moyenne des gaz et un rendement de propulsion plus important. |
| Une augmentation de la vitesse moyenne de la vitesse des gaz provocant une ainsi une augmentation du taux de compression. |
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