Question id 548 - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Un meilleur rendement.
Une perte de puissance.
Une température de culasses plus basse.
Une température de culasse plus élevée.

Tests d'entraînement et simulations d'examens chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion