| De corriger les variations du rapport carburant/air, dues à la diminution de densité de l’air en altitude. |
| D’éviter un appauvrissement du mélange lors d’une action rapide d’accélération sur la manette des gaz en altitude. |
| D’enrichir le mélange à cause de la diminution de la densité de l’air avec l’altitude. |
| D’appauvrir le mélange à cause de la diminution de contrepression à l’échappement en altitude. |
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