(Pour cette question utiliser l'annexe 021-101).En vol, Le réservoir central étant vide et l’APU en fonctionnement, un déséquilibre est détecté (quantité dans le réservoir gauche inférieure à la quantité dans le réservoir droit). Rééquilibrer le carburant: - ATPL - ID: 980

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Question id 980 - Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - (Pour cette question utiliser l'annexe 021-101).En vol, Le réservoir central étant vide et l’APU en fonctionnement, un déséquilibre est détecté (quantité dans le réservoir gauche inférieure à la quantité dans le réservoir droit). Rééquilibrer le carburant:

Est impossible car il n’y a pas de carburant dans le réservoir central.

Est possible en ouvrant le robinet d’intercommunication, en arrêtant les pompes du réservoir principal gauche et mettant en marche les pompes du réservoir principal droit.

Est impossible sans causer l’arrêt de l’APU.

Est possible en ouvrant le robinet d’intercommunication et en arrêtant les pompes du réservoir principal droit.

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