Un aéronef maintient le FL 150 en espace aérien de classe C. Un autre aéronef en dessous au FL 140 reçoit l'autorisation de descendre au FL 70. Il y a de la turbulence sévère dans la région. Quand, au plus tôt, peut-il espérer une autorisation pour descendre au FL 140 ou en dessous ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Un aéronef maintient le FL 150 en espace aérien de classe C. Un autre aéronef en dessous au FL 140 reçoit l'autorisation de descendre au FL 70. Il  y a de la turbulence sévère dans la région. Quand, au plus tôt, peut-il espérer une autorisation pour descendre au FL 140 ou en dessous ?

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Lorsque l'autre aéronef aura signalé qu'il a croisé le FL 130 en descente.

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Lorsque l'autre aéronef aura signalé qu'il a quitté le FL 120.

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Lorsque l'autre aéronef aura signalé qu'il a quitté le FL 140.

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Lorsque l'autre aéronef aura signalé qu’il a atteint le FL 70.

ATPL: Un aéronef maintient le FL 150 en espace aérien de classe C. Un autre aéronef en dessous au FL 140 reçoit l'autorisation de descendre au FL 70. Il y a de la turbulence sévère dans la région. Quand, au plus tôt, peut-il espérer une autorisation pour descendre au FL 140 ou en dessous ?

Question 1507, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion