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Simulation d'examen Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL(A) - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen QCM ATPL(A) en français Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne 120 questions en 120 minutes

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1 - Pour effectuer une escale non commerciale dans un pays étranger, la liberté de l'air qui s'applique est :
2 - En atmosphère standard, le FL 35 est équivalent à :
3 - Lequel de ces préfixes indique une route à navigation de surface faisant partie du réseau régional des routes ATS ?
4 - Sur une piste de longueur 1200 m, à quelle distance est le point cible du seuil ?
5 - Pour les marques d'immatriculation, l'espacement entre les caractères sera égal à :
6 - Le service SIGMET, dans les AIP, se trouve dans la partie suivante :
7 - Lorsqu'un Etat membre autorise un officier de police, du personnel de sécurité, des gardes du corps ou tout autre agent d'un Etat étranger à porter une arme dans son territoire pour la protection de l'aéronef en vol, la permission d'emport d'une arme doit être soumise à :
8 - L'annexe OACI qui traite des règles de l'air est :
9 - Lorsqu'un ATIS est fourni, l'information diffusée doit être mise à jour :
10 - Lorsqu'un membre d'équipage d'une compagnie, dans l'exercice de ses fonctions, voyage vers un autre Etat contractant en tant que passager pour rejoindre un aéronef, il/elle doit avoir aux fins d'identification :
11 - Dans laquelle des zones suivantes l'annexe 13 de l'OACI (Enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation) s'applique-t-elle?
12 - Lorsque l'équipage, en arrivant sur un aérodrome contrôlé, reporte "terrain en vue", une clairance pour une "approche à vue" peut être délivrée sous certaines conditions :
13 - Un des objectifs principaux de l'OACI est :
14 - Les privilèges du détenteur d'une licence de pilote professionnel avion sont :
15 - Où commence le segment d'approche initiale dans une procédure d'approche aux instuments ?
16 - Un aéronef exécutant une approche radar devra être invité à exécuter une approche interrompue, si la position ou l'identification de l'aéronef est douteuse lors de n'importe quelle partie de l'approche finale ou si l'aéronef n'est pas visible sur l'écran radar durant un laps de temps significatif, pendant les derniers :
17 - Quelle convention rend sanctionables les actes de violence, la destruction d'aéronef en vol et la destruction ou l'endommagement de toute installation de navigation aérienne ?
18 - Du coucher du soleil au lever du soleil, un aéronef en vol allumera :
19 - Les services de la circulation aérienne se composent :
20 - La période de validité des créneaux de décollage attribués par le CEU (Central Executive Unit) :
21 - Dans l'annexe à la convention de l'OACI qui spécifie les dimensions des aérodromes, on donne une dimension spécifique pour les systèmes lumineux d'approche pour les ILS CAT I. Quelle devrait être la longueur de ce système lumineux d'approche ?
22 - Une EAT (heure d'approche prévue) révisée doit être transmise au pilote aussitôt que possible, dans tous les cas où cette heure révisée s’écarte de l’heure communiquée précédemment :
23 - Quel est l'âge minimal pour détenir une qualification d'instructeur ?
24 - Tout Etat contractant peut dénoncer la convention de Montréal par voie de notification écrite aux gouvernements dépositaires. La dénonciation prendra effet :
25 - Pendant le vol dans le circuit d'un aérodrome, un aéronef reçoit une série d'éclats verts de la tour de contrôle. L'aéronef :
26 - Lorsque des approches parallèles indépendantes sont effectuées sur des pistes parallèles et qu'un guidage est fourni pour intercepter le LOC de l'ILS ou la trajectoire d'approche finale MLS, le guidage devra permettre à l'aéronef d'être établi sur le LOC de l'ILS ou la trajectoire d'approche finale MLS en palier pendant :
27 - La Convention signée par les Etats et motivée par un désir d'assurer une compensation adéquate aux personnes souffrant d'un dommage causé à la surface par un aéronef étranger est :
28 - Dans une procédure d'approche aux instruments, le segment dans lequel l'alignement et la descente pour l'atterrissage sont effectués est appelé :
29 - Qui a la responsabilité de déclencher les phases d'urgence (INCERFA, ALERFA, DETRESFA) ?
30 - Si on refuse à un passager l'entrée d'un pays autre que le sien, il sera confié à l'exploitant pour être expulsé de ce pays et :
31 - Laquelle des réponses proposées définit un incident ?
32 - Lors des opérations sur pistes parallèles et sous guidage radar pour une approche ILS, à quelle distance de l'interception du glide un aéronef doit-il être établi sur le radioalignement de piste ?
33 - Concernant les trois secteurs d'entrée, l'entrée dans un circuit d'attente se fera selon :
34 - Au-dessus de 3050 m (10000 ft) AMSL, les minima VMC pour les VFR dans les espaces aériens de toutes les classes (sauf la classe A) sont :
35 - Durant le roulage vers la piste en vue du décollage, l'aéronef roule accidentellement sur l'herbe et le train d'atterrissage est sérieusement endommagé. Personne à bord ou au sol n'est blessé. De quel type d'évènement s'agit-il ?
36 - Le signal visuel qui indique un état de détresse est :
37 - Un aéronef est en rapprochement vers l'attente sur la route 190° (M). Le QDM de rapprochement de l'hippodrome d'attente est le 010° (M). L'entrée correcte serait :
38 - Le pilote commandant de bord d'un aéronef : 1. doit se conformer immédiatement à toutes les instructions reçues de l'ATC. 2. est responsable uniquement s'il est pilote en fonction. 3. peut déroger aux règles de l'air pour des raisons de sécurité. 4. peut être exempté des règles de l'air pour se conformer aux instructions de l'ATC. 5. peut demander une modification à une autorisation qui ne le satisfait pas.
39 - L'abréviation TODA signifie :
40 - Quelle est la marge de franchissement d'obstacle de l'aire primaire du segment d'approche initiale d'une procédure d'approche aux instruments ?
41 - Quel est l'écartement standard en temps entre deux aéronefs sur des routes similaires lorsque l'un traverse le niveau de vol de l'autre ?
42 - Si les références visuelles sont perdues lors d'une manœuvre à vue après une approche aux instruments, il est prévu que le pilote effectue un virage en montée initiale vers :
43 - Aucun aéronef ne volera au-dessus des zones à forte densité des villes et autres agglomérations, ou de rassemblements de personnes en plein air, à moins qu'ils ne restent à une hauteur suffisante pour lui permettre, en cas d'urgence, d'atterrir sans mettre indûment en danger les personnes ou les biens à la surface. Les exceptions à cette règle sont :
44 - Lors d'un vol sous l'altitude de transition, l'altimètre d'un aéronef devra être calé :
45 - Dans le cas d'aéronefs immatriculés dans un autre État contractant, qui ne sont pas exploités en service international régulier, et qui traversent le territoire d'un État contractant ou s'y arrêtent pour des raisons non commerciales, un tel État contractant doit accepter les renseignements contenus dans le plan de vol comme une notification en avance suffisante. Cette information doit être reçue :
46 - La CEAC regroupe aujourd'hui :
47 - A chaque fois qu'on suspecte une intervention illicite sur un aéronef, et que l'affichage automatique distinct des codes SSR mode A 7500 et 7700 n'est pas fourni, le contrôleur radar essayera de vérifier ce soupçon en :
48 - A chaque fois qu'un aéronef est suspecté d'être l’objet d'une intervention illicite, et que l'affichage automatique distinct des codes SSR mode A 7500 et 7700 n'est pas fourni, le contrôleur radar essayera de vérifier ce soupçon en :
49 - Une liste récapitulative de suppléments AIP actuellement valables devra être publiée à intervalle de :
50 - Chaque État contractant doit désigner au sein de son administration une autorité compétente pour se charger de la conception, de la mise en place du programme national de sûreté de l'aviation civile. Ladite autorité compétente :
51 - Après qu'un titulaire d'une licence de membre d'équipage, engagé en exploitation commerciale multi-pilote, ait atteint son 40ème anniversaire, les examens médicaux se feront tous les :
52 - La fermeture d'une piste pour une durée d'un an, pour cause de maintenance, sera publiée :
53 - Lors d'un vol IFR, un pilote rencontre une urgence qui provoque un écart de trajectoire par rapport à la clairance ATC. Quelles actions doivent être entreprises ?
54 - Pour cause de maladie, un pilote est incapable d'exercer les fonctions de membre d'équipage de conduite pendant 21 jours ou plus. Le détenteur de la licence doit :
55 - Lorsqu'une route RNP 1 est indiquée B235Y, cela signifie que tous les virages doivent être exécutés dans les limites de la tolérance RNP, en suivant un arc tangentiel entre les tronçons rectilignes définis par un rayon de :
56 - L'aire de mouvement d'un aéroport, et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments aux abords dont l'accès est contrôlé est appelé :
57 - Un Etat devra prêter assistance à un aéronef faisant l'objet d'un acte d'intervention illicite. Cette assistance comprend :
58 - Quel code transpondeur mode A parmi les suivants n'est pas valide ?
59 - Le calcul de la pente de procédure (PDG) comprend :
60 - Le service d'alerte est fourni par :
61 - Lors d'une manœuvre à vue, la descente sous la MDA/H ne doit pas être effectuée avant : 1. que les références visuelles aient été établies et puissent être maintenues. 2. que le pilote ait le seuil d'atterrissage en vue. 3. que la marge de franchissement d'obstacle requise puisse être maintenue et que l'avion soit en position d'effectuer un atterrissage. 4. qu'une autorisation d'atterrissage ait été reçue du contrôle.
62 - Les catégories d'aéronefs pour l'approche sont basées sur :
63 - Un virage exécuté par un aéronef pendant l'approche initiale entre la fin de la trajectoire d'éloignement et le début de la trajectoire d'approche intermédiaire ou finale, les trajectoire n'étant pas confondues, est :
64 - Quel est l'ordre correct des priorités ?
65 - Pour les marques d'immatriculation, la largeur des caractères (sauf la lettre I et le chiffre 1) et la longueur des tirets seront égales à :
66 - Quelle est la DH la plus basse pour un ILS CAT I ?
67 - Dans un espace aérien où les vols VFR sont autorisés, lorsque le pilote en vol IFR souhaite poursuivre son vol, conformément aux règles de vol à vue, jusqu'à destination : 1. il doit informer le centre de contrôle ("annuler mon vol IFR"). 2. il doit demander et obtenir une clairance. 3. il peut demander de transformer son plan de vol IFR en un plan de vol VFR. 4. le plan de vol devient automatiquement un plan de vol VFR.
68 - Un(e) __________ est défini(e) comme une aire de dimensions données où la piste et les voies de circulation sont comprises, pour assurer la protection de l'exploitation des aéronefs.
69 - Quelle est la définition de la visibilité en vol ?
70 - Si un repère de palier de descente est établi en approche finale, comment doit-on effectuer cette descente ?
71 - Lorsque des approches parallèles indépendantes sont effectués avec un guidage radar pour intercepter le LOC de l'ILS ou la trajectoire d'approche finale du MLS, le guidage final devra permettre à l'aéronef d'intercepter le LOC de l'ILS ou la trajectoire d'approche finale du MLS sous un angle inférieur ou égal à :
72 - Lorsque la technique du nombre de Mach est utilisée pour calculer la vitesse, quelle est la séparation longitudinale minimale entre deux aéronefs suivant la même route à la même altitude, avec le premier qui maintient un nombre de Mach de 0,04 plus grand que l'aéronef suivant ?
73 - Qu'indique une ligne blanche tracée en travers d'une piste ?
74 - Au cours d'une approche de précision (ILS), les surfaces de dégagement des obstacles supposent que le pilote, une fois établi sur la trajectoire, ne dévie pas normalement de l'axe de plus de :
75 - Un espace aérien contrôlé s'étendant verticalement à partir d'une limite spécifiée au-dessus de la surface de la terre est :
76 - Quand un mélange ou un contact a lieu entre des passagers ayant été soumis à un contrôle de sûreté et des personnes n'ayant pas fait l'objet d'un tel contrôle, après le passage des points de contrôle sur un aérodrome désservant des destinations internationales :
77 - Selon quelle Convention un commandant de bord peut-il imposer des mesures à une personne commettant un crime ou une infraction à bord de l'aéronef ?
78 - Une description détaillée des routes ATS inférieures se trouve en partie __________ section __________ des AIP.
79 - Parmi les propositions suivantes, qui d'après l'annexe 13 de l'OACI sera chargé de nommer un représentant accrédité pour participer à l'enquête ?
80 - Pour un membre d'équipage effectuant des vols commerciaux et qui est en service dans une région éloignée d'un centre d'expertise médicale, l'examen médical périodique par-devant un CEMPN (AMC) peut être différé :
81 - Juste avant d'arriver sur l'aire de trafic, un aéronef roule malencontreusement dans l'herbe, une roue tombe dans un trou et endommage sérieusement l'aéronef, ce qui oblige l'équipage à retarder le départ :
82 - Quand le bouton IDENT doit-il être enclenché par le pilote ?
83 - L'inscription d'un aéronef sur le registre d'immatriculation comprend : 1 - la date d'immatriculation2 - le lieu d'immatriculation3 - le numéro d'immatriculation4 - le numéro du certificat de navigabilité5 - la nationalité du propriétaire6 - l'aérodrome d'attache de l'aéronef7 - la description de l'aéronef
84 - Un aéronef évoluant sur un aérodrome ou aux abords d'un aérodrome devra, qu'il soit ou non à l'intérieur d'une zone de circulation d'aérodrome (ATZ) : 1. surveiller la circulation d'aérodrome afin d'éviter les collisions. 2. s'intégrer dans les circuits de circulation des autres aéronefs en cours d'évolution ou s'en tenir à l'écart. 3. effectuer tous les virages à droite quand il effectue une approche, et après le décollage, sauf instructions contraires. 4. atterrir et décoller face au vent, sauf si la sécurité, la configuration de la piste ou les nécessités de la circulation aérienne imposent une autre direction.
85 - Une note contenant des informations sur la sûreté des vols, la navigation aérienne, des sujets techniques, administratifs ou législatifs et émise par les SIA est appelée :
86 - La conduite de l'enquête sur un accident d'aviation peut être déléguée, en partie ou en totalité, à : 1. l’État de construction. 2. l’État d'immatriculation. 3. l’État de l'exploitant.
87 - La séparation de trajectoire entre deux aéronefs utilisant le même VOR doit être appliquée en exigeant que les aéronefs volent en étant séparés d'au moins :
88 - La marque commune sera choisie dans la série des symboles qui figurent dans les indicatifs d'appel radio attribués :
89 - La séparation par le contrôle doit être fournie :
90 - Lorsqu'un avion est endommagé, le vol peut être poursuivi si :
91 - Tout Etat contractant peut dénoncer la Convention de Tokyo par une notification adressée :
92 - Le service du contrôle de la circulation aérienne est fourni dans le but :
93 - Pour les vols en zone de contrôle, les conditions météorologiques suivantes ne nécessitent pas de clairance VFR spécial :
94 - Dans quel domaine du contrôle aérien en Europe EUROCONTROL joue-t-il un rôle logique et essentiel à jouer du point de vue opérationnel?
95 - Les règlements européens concernant l'aviation civile sont adoptés par :
96 - Les règles contenues dans les annexes à la Convention de CHICAGO :
97 - Lorsqu'un aéronef a subi un dommage, il peut être autorisé à poursuivre son vol, si :
98 - La méthode de séparation où les séparations verticale et horizontale peuvent être réduites jusqu'à la moitié des minimums standards utilisés est appelée :
99 - Quelle minimum de séparation radar est applicable entre des aéronefs successifs établis sur la même trajectoire d'approche finale dans un rayon de 10 NM de la piste ?
100 - La convention de Chicago définit plus particulièrement :
101 - L'article 36 de la convention de Chicago concerne les appareils photos dans les aéronefs. Quels droits un État a-t-il en ce domaine selon l'article 36 ?
102 - La convention de La Haye (1970) s’applique :
103 - D'après l'annexe 1 de l'OACI, tout titulaire d'une licence de pilote, lorsqu'il exerce les fonctions de copilote d'un aéronef certifié pour une exploitation mono pilote mais lorsqu'il est requis par un état contractant qu'il soit exploité avec un copilote, est habilité à faire porter à son crédit :
104 - A partir de la définition des libertés de l'air de la convention de Chicago, un accord de transit conclu entre deux états permet, aux services réguliers d'un des états vis-à-vis de l'autre état, de :
105 - Qui est responsable de l'établissement de procédures d'urgence pour faire face au cas d'une panne de moteur lors d'un départ aux instruments qui se produit après V1 ?
106 - Une piste peut être contaminée par des dépots d'eau gelée. Quels sont les trois états d'eau gelée signalés par le contrôle ?
107 - Si le temps estimé au prochain point de compte rendu diffère de celui notifié au contrôle, une heure prévue corrigée sera notifiée à l'organisme de la circulation aérienne si la différence est de :
108 - Les signaux d'aérodrome devraient se présenter dans la configuration suivante :
109 - Les coordonnées géographiques indiquant la latitude et la longitude s'expriment selon le référentiel :
110 - Il est possible de ne pas prendre en compte un secteur particulier lorsque un obstacle proéminent se trouve dans la zone de manœuvre à vue, en dehors des zones d'approche final et d'approche interrompue. Dans ce cas, la procédure publiée :
111 - Qu'est-ce qui est défini par : "Une région de contrôle ou portion de région de contrôle présentant la forme d'un couloir équipé d'aides à la navigation" ?
112 - L'action préliminaire pour les vols hors des abords d'un aérodrome et pour tous les vols IFR, devra comprendre : 1. l'étude attentive des bulletins et prévision météorologiques. 2. la prise en compte des besoins en carburant. 3. un plan de diversion, au cas où le vol ne pourrait pas se dérouler comme prévu.
113 - L'examen médical périodique prescrit que doit subir le titulaire d'une licence exerçant dans une région éloignée des centres désignés d'examen médical peut, à la discrétion des services de délivrance des licences et à condition que cette mesure soit exceptionnelle, être différé au maximum de :
114 - En volant exactement sur votre route, vous recevez et collationnez l'instruction suivante du contrôleur radar : "Tournez immédiatement, continuez au cap 050° jusqu'à nouvel ordre". Il est 18:36 UTC. A 18:37 UTC, vous vous rendez compte que la communication ne peut plus être établie et vous devez retourner sur votre route initiale :
115 - Un postulant à une licence de pilote professionnel avion doit avoir effectué sur avion au moins :
116 - Lorsqu'une route RNP 1 est indiquée A342Z, cela signifie que tous les virages doivent être exécutés dans les limites de la tolérance RNP, en suivant un arc tangentiel entre les tronçons rectilignes définis par un rayon de :
117 - Que signifie l'abréviation AFIS ?
118 - Un aéronef est supposé maintenir le niveau attribué aussi longtemps que l'information de niveau dérivée du transpondeur mode C indique qu'il est à :
119 - Comment le pilote voit-il le PAPI quand la position de l'aéronef est bien au-dessus du plan d'approche ?
120 - Les feux d'obstacles basse intensité sur les objets mobiles devront être :
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