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Simulation d'examen Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne 120 questions en 120 minutes

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1 - Le certificat de limitation de nuisance est obligatoire pour certains avions. Il atteste que ces aéronefs ont des niveaux de bruit définis :
2 - Au voisinage d'un aérodrome qui va être utilisé par l'aéronef, la position verticale de cet aéronef doit être exprimée en :
3 - Aux fins de la convention de Chicago, il faut entendre par territoire d’un état :
4 - Vous vous trouvez à proximité d'un aérodrome et la tour vous envoie une série d'éclats verts :
5 - Selon le Part-FCL, un candidat à un CPL(A) qui a suivi de façon complète et satisfaisante une formation au vol intégrée, doit avoir effectué en tant que pilote d'avions possédant un certificat de navigabilité émis ou accepté par un État membre au moins :
6 - L'aire de mouvement d'un aéroport, et la totalité ou une partie des terrains et bâtiments aux abords dont l'accès est contrôlé est appelé :
7 - Il est possible de ne pas tenir compte d'un secteur particulier quand un obstacle proéminent se trouve dans la zone de manoeuvre à vue, en dehors des zones d'approche finale et d'approche interrompue. Quand cette option est activée, la procédure publiée :
8 - Qu'est-il exigé si le personnel de sécurité doit être armé à bord ?
9 - Le contenu des Publication d'Information Aéronautique (AIP) est :
10 - Le certificat d'immatriculation devra :
11 - Une heure d'approche prévue (HAP) est donnée :
12 - Laquelle de ces affirmations décrit la phase d'alerte (ALERFA) ?
13 - Pour un départ omnidirectionnel, la procédure s'assure que :
14 - L'examen médical périodique prescrit que doit subir le titulaire d'une licence exerçant dans une région éloignée des centres désignés d'examen médical peut, à la discrétion des services de délivrance des licences et à condition que cette mesure soit exceptionnelle, être différé au maximum de :
15 - Un aéronef ne doit pas transporter des munitions de guerre :
16 - Laquelle des propositions suivantes décrit l'état de surface d'une piste ?
17 - Le président du conseil de l'OACI est élu pour une durée de :
18 - Pendant le roulage du parking vers la piste, une personne au sol est grièvement blessée par le souffle des réacteurs. Comment appelle-t-on cet évènement ?
19 - Pour la licence de pilote professionnel avion, le postulant doit avoir effectué sur avion de nuit au moins :
20 - Sur une piste humide :
21 - Les surfaces de dégagement des obstacles d'une approche ILS supposent une précision du pilote sur le radioalignement de piste de :
22 - Conformément à l'annexe 7, la marque d'immatriculation sera constituée par des lettres, des chiffres, ou par une combinaison de lettres et de chiffres et sera assignée par :
23 - Dans l'annexe à la convention de l'OACI qui spécifie les dimensions des aérodromes se trouvent des codes pour les différentes pistes. Quelle est la largeur minimale d'une piste de code 4 ?
24 - Un aéronef qui est intercepté par un autre aéronef devra afficher sur son transpondeur :
25 - Pour l'utilisation des procédures d'approche aux instruments, on appelle visibilité horizontale : 1. la visibilité météorologique (VIS) telle que la donnent les observations météo. 2. la portée visuelle de piste (RVR) mesurée automatiquement. 3. la portée visuelle de piste mesurée en comptant les balises ou les feux de piste visibles (VIBAL).
26 - Quand vous interceptez un signal de détresse et/ou un message de détresse, vous devez :
27 - Les règles et règlements OACI pour les licences du personnel sont dans l'annexe __________ à la convention de Chicago.
28 - Un postulant à une licence de pilote de ligne doit avoir effectué sur avion au moins :
29 - Les feux d'axe de pistes seront des feux fixes de couleur __________ variable entre le seuil et le point situé à 900 m de l'extrémité avant de la piste, des couleurs qui alternent entre __________ et __________ variable entre 900 m et 300 m de l'extrémité avant de la piste, et de couleur __________ entre 300 m et l'extrémité avant de la piste.
30 - Un pilote exécutant une approche voir 3 feux rouges et un feu blanc sur le PAPI. Cela signifie :
31 - Les qualifications de type sont établies pour :
32 - Le minimum de séparation verticale (VSM) entre des vols évoluant en IFR en espace aérien contrôlé en dessous du FL 290 est de :
33 - Le message ATIS :
34 - Un pilote devrait afficher le niveau de vol de départ :
35 - La CEAC (Conférence européenne de l'Aviation Civile) :
36 - En croisière en espace aérien contrôlé, un niveau IFR sera exprimé en niveau de vol (FL) :
37 - Une EAT (heure d'approche prévue) révisée doit être transmise au pilote aussitôt que possible, dans tous les cas où cette heure révisée s’écarte de l’heure communiquée précédemment :
38 - La limitation de vitesse pour les vols IFR et VFR en espace aérien contrôlé de classe B, en dessous de 3050 m (10000 ft) AMSL, est :
39 - Lorsque l'aire de manœuvre à vue a été établie, l'altitude / hauteur de franchissement d'obstacles (OCA/H) est déterminée :
40 - En règle générale, lors de l'établissement des procédures de départ, l'exploitant doit vérifier que l'avion a une pente de montée de :
41 - Le droit au dédommagement est perdu lorsqu'une action n'est pas entreprise dans les 2 ans. Cette période commence à partir de :
42 - Le service de contrôle d'approche est un service du contrôle de la circulation aérienne :
43 - Un ASHTAM fournit des renseignements concernant un changement d'activité volcanique qui a, ou qui pourrait avoir, de l'importance pour l'exploitation. Cette information est fournie en utilisant le code couleur du niveau d'activité volcanique. Quand une éruption volcanique est en cours, ou qu'un volcan est dangereux, une éruption probable, avec des nuages ou des panaches de cendre signalés au-dessus du FL 250 ou supposés s'élever au-dessus du FL 250, le code couleur du niveau d'alerte est :
44 - Si le contact avec la piste est perdu dans la branche vent arrière d'une manoeuvre à vue, quelles actions doivent être entreprises ?
45 - Lorsque des marchandises, des bagages non accompagnés ou des approvisionnements ne sont pas déchargés à leur destination prévue mais à un autre aéroport international, l'Etat contractant dans lequel le déchargement a lieu, s'il n'y a pas eu de négligence grossière ou d'inattention de la part de l'exploitant :
46 - Que signifie une série d'éclats rouges adressés par la tour de contrôle à un aéronef sur l'aire de manœuvre ?
47 - Lorsque deux aéronefs au roulage convergent :
48 - Laquelle de ces affirmations est juste ?
49 - Après qu'un titulaire d'une licence de membre d'équipage, engagé en exploitation commerciale multi-pilote, ait atteint son 40ème anniversaire, les examens médicaux se feront tous les :
50 - Le service du contrôle de la circulation aérienne est fourni dans le but :
51 - L'HAP (heure d'approche prévue) doit être transmise au pilote dès que possible lorsque le retard prévu est de :
52 - Un aéronef ayant subi des dommages sur le territoire d'un Etat contractant autre que l'Etat d'immatriculation pourra voler, sans passager payant, jusqu'à un aérodrome où il sera remis en état de navigabilité si :
53 - La région d'information de vol (FIR) est un espace aérien dans lequel les services suivants sont fournis :
54 - Par rapport à la trajectoire d'approche publiée, jusqu'à combien de degrés estime-t-on que l'aéronef est "établi" sur une procédure NDB ?
55 - En ce qui concerne les opérations aériennes, quel est le rôle des autorités aéronautiques nationales par rapport à l’EASA?
56 - Le temps total estimé dans la case 16 d'un plan de vol IFR, est le temps estimé :
57 - "Epreuve pratique d'aptitude, effectuée en vue de proroger ou de renouveler des qualifications et comportant tout examen oral susceptible d'être exigé par l'examinateur" est la définition de :
58 - Pour la construction des approches aux instruments, quel est l'angle de descente préférentiel en exploitation ?
59 - Concernant les types de RNP, l'indication RNP 4 représente une précision de navigation de :
60 - Lequel des documents OACI suivants contient les Normes et Pratiques recommandées (SARPS) ?
61 - Le contrôleur radar ne doit pas demander au pilote de modifier la vitesse quand l'aéronef a passé :
62 - Pour quelle durée maximale une licence CPL EASA peut-elle être délivrée ?
63 - Lorsque dans un espace aérien où les VFR sont admis, le commandant de bord d'un vol IFR souhaite poursuivre son vol sous les règles de vol à vue jusqu'à destination : 1. il doit informer l'organisme de contrôle ("j'annule mon vol IFR"). 2. il doit demander et obtenir une clairance. 3. il peut demander de changer son plan de vol IFR en plan de vol VFR. 4. le plan de vol devient automatiquement un plan de vol VFR. La combinaison des réponses justes est :
64 - Une piste ne devra pas être signalée comme "inondée" sauf si :
65 - La longueur utilisable pour le décollage "TODA" est :
66 - La deuxième liberté de l'air donne :
67 - Lorsqu'un contact radio est établi lors d'une interception, mais que la communication dans un langage commun est impossible, quelle expression devrait être prononcée par l'aéronef intercepté pour signaler qu'il lui est impossible de se conformer aux instructions reçues ?
68 - D'après la convention de Chicago de 1944 :
69 - D'après la convention de Chicago, les aéronefs des Etats contractants devront avoir le droit d'effectuer des vols à destination ou en transit sans escales au - dessus du territoire d'autres Etats contractants, et d'effectuer des escales pour des raisons non commerciales sans avoir à obtenir une autorisation préalable. Ceci s'applique aux vols ci-dessous :
70 - Quelle plage des vitesses suivantes (Vat) est applicable pour un aéronef de catégorie B ?
71 - Tout aéronef assurant une liaison internationale doit impérativement avoir à son bord les documents suivants :
72 - Laquelle des informations suivantes ne figure pas sur le Certificat d'Immatriculation ?
73 - Un vol VFR devra se conformer aux conditions établies dans la clairance de l'ATC dans les circonstances suivantes : 1. en espace aérien de classe A, B, C et D. 2. quand il fait partie de la circulation d'aérodrome sur un aérodrome contrôlé. 3. en VFR spécial.
74 - A bord d'un aéronef en vol, un passager commet une infraction. En application de la Convention de Tokyo, le Commandant de bord :
75 - Dans quel cas le détenteur d'un certificat médical doit-il demander conseil à l'Autorité ou à un examinateur médical ?
76 - Quand les diffusions ATIS doivent-elles être mises à jour ?
77 - Quel est le champ d'application de l'Annexe 13 ?
78 - Qu'elle est la définition de la circulation d'aérodrome ?
79 - Une liste de vérifications des NOTAM en vigueur sera publiée par l'AFTN à intervalles de :
80 - Qui est l’État responsable de l'attribution des marques d'immatriculation et comment sont-elles composées ?
81 - La convention de La Haye (1970) s’applique :
82 - Les feux axiaux des bretelles de sortie seront alternativement __________ et __________, depuis l'emplacement où ils commencent, à proximité de l'axe de piste, jusqu'au périmètre de la zone critique/sensible ILS/MLS.
83 - Dans une procédure de départ aux instruments, la marge de franchissement d'obstacle minimale à la DER est :
84 - Quand le bouton IDENT doit-il être enclenché par le pilote ?
85 - Tout Etat contractant peut dénoncer la convention de Montréal par voie de notification écrite aux gouvernements dépositaires. La dénonciation prendra effet :
86 - Les modifications temporaires de longue durée et les informations de courte durée qui contiennent un long texte et/ou des éléments graphiques seront publiés sous la forme de suppléments AIP. On considère que la longue durée correspond à :
87 - Un hippodrome est :
88 - Si, dans une procédure de départ aux instruments, la route à suivre par l'avion est publiée, on attend du pilote :
89 - Pour les approches de précision, le repère d'approche final (FAP) est établi à une distance spécifique du seuil de la piste aux instruments. Quelle peut être la distance maximale ?
90 - Quel État conserve la responsabilité de la surveillance de la navigabilité d'un avion immatriculé sur son registre ?
91 - La conduite de l'enquête sur un accident d'aviation peut être déléguée, en partie ou en totalité, à : 1. l’État de construction. 2. l’État d'immatriculation. 3. l’État de l'exploitant.
92 - "La clairance pour voler en assurant sa propre séparation en condition météorologique de vol à vue" peut être donnée par l'autorité ATS compétente. Le pilote d'un vol contrôlé doit demander cela et doit avoir l'accord des pilotes des autres aéronefs. Les conditions sont :
93 - L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) a été instituée par la convention internationale de :
94 - Quelles sont les conséquences de l’irrégularité ou de l’absence du billet de passage ?
95 - Les Etats contractants ne peuvent exiger de l'agent autorisé ou du commandant de bord de fournir aux autorités concernés, avant le départ de l'avion, plus d'un certain nombre de copies de la Déclaration Générale, du Manifeste Cargo et de la liste des provisions de bord. Ce nombre de copies est :
96 - Il est recommandé que le dispositif lumineux d'approche d'une piste comprenne :
97 - L'âge minimum pour obtenir une licence de pilote professionnel (CPL) est :
98 - Sauf instructions contraires de l'autorité ATS appropriée, la séparation radar horizontale minimale sera :
99 - Quelle est la marge de franchissement d'obstacle de l'aire primaire du segment d'approche initiale d'une procédure d'approche aux instruments ?
100 - Les règlements européens concernant l'aviation civile sont adoptés par :
101 - Un aéronef volant à destination d'un autre État contractant :
102 - Quelle est la séparation minimale entre des aéronefs au départ, si les aéronefs doivent suivre des routes divergentes de 45° au moins immédiatement après le décollage, afin que la séparation latérale soit également assurée ?
103 - Procédure d'approche : Le terme utilisé pour décrire la phase effectuée à vue, après l'exécution d'une procédure d'approche aux instruments, et destinée à positionner l'aéronef pour l'atterrissage sur une piste qui n'est pas celle située dans le prolongement du segment final de la procédure, est :
104 - La responsabilité d'ordonner une enquête sur les circonstances d'un accident incombe à :
105 - Chaque Etat contractant doit désigner une autorité compétente dans son administration pour être responsable de la conception, de la mise en oeuvre et de la gestion du programme national de sûreté de l'Aviation Civile. Ce programme s'applique :
106 - Qui établit l'OCA/H pour une procédure d'approche ?
107 - Une double croix blanche placée horizontalement sur l'aire à signaux signifie :
108 - Où commence le segment d'approche initiale dans une procédure d'approche aux instuments ?
109 - Jusqu'à quelle distance maximale du toucher des roues, les services de la circulation aérienne peuvent- ils demander à un aéronef de modifier sa vitesse en approche finale ?
110 - De quelle couleur sont les feux de bord de taxiway ?
111 - La résidence habituelle, pour la délivrance de la licence, est le nombre minimal de jours par an qu'un candidat doit passer dans un Etat. Combien de jours sont-ils nécessaires ?
112 - Les aéronefs désirant entreprendre un vol IFR en espace aérien consultatif, mais sans avoir l'intention d'utiliser le service consultatif de la circulation aérienne :
113 - Que signifie l'abréviation OIS ?
114 - Laquelle des alternatives suivantes décrit le système lumineux d'approche type CAT I (Calvert) complet ?
115 - Le code transpondeur pour signaler une panne radio est :
116 - Un aéronef est considéré comme dépassant un autre aéronef s'il l'approche par l'arrière sur une ligne formant un angle de moins de :
117 - Lors d'un vol à travers la couche de transition, la position verticale de l'aéronef doit être exprimée en :
118 - Sauf instructions contraires de l'autorité ATS appropriée, le contrôleur radar doit signaler au contrôleur non radar quand un aéronef faisant une approche radar est à approximativement :
119 - Un organisme de contrôle de la circulation aérienne :
120 - Le candidat à une qualification de vol aux instruments et détenteur d'une licence de pilote privé ou de pilote professionnel avion doit avoir accompli, à bord d'aéronefs de catégories jugées acceptables par l'Autorité de délivrance des licences, au moins..... heures de vol en voyage dont au moins.... heures sur avion. Les dites heures de vol sont respectivement :
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