Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef lors d'une approche SAR/PAR ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef  lors d'une approche SAR/PAR ?

QuizVDS · Accepted Answer

Pas moins de 2 NM du point de toucher des roues.

QuizVDS · Answer

Pas moins de 3 NM du point de toucher des roues.

QuizVDS · Answer

A 2,5 NM du toucher des roues.

QuizVDS · Answer

Pas moins de 1 NM du point de toucher des roues.

ATPL: Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef lors d'une approche SAR/PAR ?

Question 1807, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef lors d'une approche SAR/PAR ?

Question 1807, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Quand une autorisation d'atterrissage devrait-elle être transmise à un aéronef lors d'une approche SAR/PAR ?