ATPL: L'exploitant ne doit pas exploiter un avion délivré avec un certificat de navigabilité individuel le ou après le 1er avril 1998, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5 700 kg, sauf s'il est équipé d'un enregistreur de conversation qui enregistre:1) les communications vocales transmises ou reçues dans le poste de pilotage par radio.2) l'environnement sonore du poste de pilotage.3) les communications des personnels de cabine passées à l'aide du système d'interphone de l'avion.4) les communications vocales des membres d'équipage dans le poste de pilotage à l'aide du système d'interphone de l'avion.5) les signaux vocaux ou audio identifiant les aides à la navigation ou à l'approche depuis un casque ou un haut-parleur.6) les communications vocales des membres d'équipage depuis le poste de pilotage passées à l'aide du Public Address, si installé.La combinaison regroupant les affirmations exactes est:

Explication: L'exploitant ne doit pas exploiter un avion délivré avec un certificat de navigabilité individuel le ou après le 1er avril 1998, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5 700 kg, sauf s'il est équipé d'un enregistreur de conversation qui enregistre:1) les communications vocales transmises ou reçues dans le poste de pilotage par radio.2) l'environnement sonore du poste de pilotage.3) les communications des personnels de cabine passées à l'aide du système d'interphone de l'avion.4) les communications vocales des membres d'équipage dans le poste de pilotage à l'aide du système d'interphone de l'avion.5) les signaux vocaux ou audio identifiant les aides à la navigation ou à l'approche depuis un casque ou un haut-parleur.6) les communications vocales des membres d'équipage depuis le poste de pilotage passées à l'aide du Public Address, si installé.La combinaison regroupant les affirmations exactes est: