Dans les avions moyens ou gros porteurs, la quantité de carburant est généralement mesurée par des jauges « à capacité » parce qu'elles fournissent : 1. Des indications partiellement indépendantes des variations de la température du carburant. 2. Des indications pratiquement indépendantes de l'attitude et des accélérations de l'avion. 3. Des indications exprimées en densité. La combinaison regroupant l'ensemble des propositions exactes est : - ATPL