Question id 4903 - Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Pour éviter les embardées à l'engagement du pilote automatique.
Pour corriger le phénomène de "Mach tuck".
Pour permettre le contrôle latéral.
Pour éviter les embardées au désengagement du pilote automatique.

Tests d'entraînement et simulations d'examens chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion