5250 - ATPL - La raison principale pour laquelle on place le centre de gravité de la rose bien en-dessous du point de contact entre le pivot et la rose est :
Question 5250 - Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Pour annuler la tendance à osciller de la rose d'avant en arrière autour de sa position d'équilibre.
Pour la rendre moins sensible aux champs magnétiques perturbateurs des fers durs et doux de l'avion.
Pour compenser la composante horizontale du champ magnétique terrestre afin que la rose ne s'incline pas de plus de 2° entre le 60°N et le 40°S.
Pour compenser la composante verticale du champ magnétique terrestre afin que la rose ne s'incline pas de plus de 2° entre le 60°N et le 40°S.
Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion
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