5394 - ATPL - En comparant les positions actuelles sur le CDU du FMS d’un Boeing 737 équipé d'un FMS classique, on note qu’il y a une différence de 10 NM entre l’IRS droit et l’IRS gauche. Cela signifie que :
Question 5394 - Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Il y a au moins un des IRS qui dérive.
Il n’y a rien de significatif, tout est normal.
L’une des positions est une position radio tandis que l’autre est une position inertielle pure.
Un système est en IRS ONLY NAV et l’autre est en VHF NAV Radio sur AUTO.
Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion
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