| Uniquement l'amortissement de lacet, que le pilote automatique soit engagé ou non. |
| L'amortissement de lacet et le maintien de la symétrie du vol, en cas de virage ou de panne moteur. |
| L'amortissement de lacet en vol manuel ou automatique et la coordination de virage uniquement lorsque le pilote automatique est engagé. |
| L'amortissement de lacet et la coordination de virage que le pilote automatique soit engagé ou non. |
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