5484 - ATPL - Si un seul pilote automatique est utilisé en montée, en croisière et en approche, à la suite de la panne d'un composant de la boucle interne :
Question 5484 - Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Le système est passif après panne (fail passive) avec redondance.
Le système est opérationnel après panne (fail operational) et ne se désengage pas.
Le système est sûr après panne (fail safe) et se désengage.
Le système est tolérant à la panne (fail soft) et ne se désengage pas.
Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion
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