Le directeur de vol est engagé en mode heading hold (HDG HOLD - maintien de cap) avec un cap à maintenir de 180°. Le cap actuel est 160°, la barre verticale du directeur de vol:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Instrumentation - Le directeur de vol est engagé en mode heading hold (HDG HOLD - maintien de cap) avec un cap à maintenir de 180°. Le cap actuel est 160°, la barre verticale du directeur de vol:

QuizVDS · Accepted Answer

Est centrée si l'inclinaison de l'aéronef est égale à l'inclinaison calculée par le directeur de vol.

QuizVDS · Answer

Est centrée si l'avion a une dérive de 20° à gauche.

QuizVDS · Answer

Est centrée si l'avion a une dérive de 20° à droite.

QuizVDS · Answer

Ne peut être centrée.

ATPL: Le directeur de vol est engagé en mode heading hold (HDG HOLD - maintien de cap) avec un cap à maintenir de 180°. Le cap actuel est 160°, la barre verticale du directeur de vol:

Question 5611, Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Le directeur de vol est engagé en mode heading hold (HDG HOLD - maintien de cap) avec un cap à maintenir de 180°. Le cap actuel est 160°, la barre verticale du directeur de vol:

Question 5611, Instrumentation - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Le directeur de vol est engagé en mode heading hold (HDG HOLD - maintien de cap) avec un cap à maintenir de 180°. Le cap actuel est 160°, la barre verticale du directeur de vol: