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Home > Questions d'examen > ATPL - Licence de pilote de ligne avion > Masse et centrage > (Pour cette question utiliser l'annexe 031-513).Un aéronef équipé de turboréacteurs est au parking avec les éléments suivants:- Masse en ordre d'exploitation corrigée (DOM): 110 000 kg.- Index de base corrigé: 118,6.Répartition cargo initiale:- Cargo 1: 4 000 kg.- Cargo 2: 2 000 kg.- Cargo 3: 2 000 kg.Les autres compartiments cargo sont vides.Masse au décollage: 200 000 kg.Position du centre de gravité: 32 %.Pour des raisons liées au performances, le Commandant de bord décide de redistribuer une partie du fret entre les compartiments cargo, dans le but de décoller avec une nouvelle position du CG à 34 %. Il demande un transfert de:

Id 5885 - ATPL - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-513).Un aéronef équipé de turboréacteurs est au parking avec les éléments suivants:- Masse en ordre d'exploitation corrigée (DOM): 110 000 kg.- Index de base corrigé: 118,6.Répartition cargo initiale:- Cargo 1: 4 000 kg.- Cargo 2: 2 000 kg.- Cargo 3: 2 000 kg.Les autres compartiments cargo sont vides.Masse au décollage: 200 000 kg.Position du centre de gravité: 32 %.Pour des raisons liées au performances, le Commandant de bord décide de redistribuer une partie du fret entre les compartiments cargo, dans le but de décoller avec une nouvelle position du CG à 34 %. Il demande un transfert de:

Question id 5885 - Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Masse et centrage - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-513).Un aéronef équipé de turboréacteurs est au parking avec les éléments suivants:- Masse en ordre d'exploitation corrigée (DOM): 110 000 kg.- Index de base corrigé: 118,6.Répartition cargo initiale:- Cargo 1: 4 000 kg.- Cargo 2: 2 000 kg.- Cargo 3: 2 000 kg.Les autres compartiments cargo sont vides.Masse au décollage: 200 000 kg.Position du centre de gravité: 32 %.Pour des raisons liées au performances, le Commandant de bord décide de redistribuer une partie du fret entre les compartiments cargo, dans le but de décoller avec une nouvelle position du CG à 34 %. Il demande un transfert de:

1 000 kg de la soute cargo 3 vers la soute cargo 1.

1 500 kg de la soute cargo 3 vers la soute cargo 1.

500 kg de la soute cargo 1 vers la soute cargo 3.

1 000 kg de la soute cargo 1 vers la soute cargo 4.

Tests d'entraînement et simulations d'examens chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion

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