Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA
Essayer gratuitement Se connecter
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

Simulation d'examen Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Masse et centrage 120 questions en 120 minutes

Changer de Matière Nouveau Test

1 - Le bras de levier est:
2 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-512)Un avion a une masse à l'atterrissage de 48000 kg. La plage des positions du centre de gravité, déterminée à partir du graphique adéquat, est:
question 031-512.webp
3 - Un avion est doté de 2 réservoirs de carburant dans chaque aile et d'un réservoir central dans le fuselage. Si on note:- 1: les réservoirs externes de voilure- 2: les réservoirs internes de voilure- 3: le réservoir central de fuselageL'ordre d'utilisation en vol de ces réservoirs est:
4 - Si la charge maximale d’un compartiment est de 500 kg, avec une limitation linéaire de 350 kg/m et une résistance maximale du plancher de 300 kg/m2. Laquelle des caisses de 500 kg suivantes peut-on charger à bord ?1. 100 cm x 110 cm x 145 cm.2. 125 cm x 135 cm x 142 cm.3. 120 cm x 140 cm x 143 cm.4. 125 cm x 135 cm x 144 cm.
5 - Une masse de 500 kg est placée dans une zone située à 10 m derrière la position actuelle du centre de gravité et 16 m derrière le point de référence. Le moment de cette masse utilisé dans le manifeste de chargement est (g = 10 m/s²):
6 - Parmi les propositions suivantes, laquelle est le plus susceptible d'influencer l'étendue des positions du centre de gravité dans l'avion ?
7 - La masse maximale à laquelle un aéronef peut être chargé avant le démarrage des moteurs, est:
8 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-006).Un colis de dimensions égales à 1 par 1,2 m par 0,8 m, pesant 600 kg, est chargé et arrimé sur une palette de dimensions égales à 4 ft par 4 ft et pesant 30 kg. Où la palette pourrait être positionnée ?
question 031-006.webp
9 - L’équipage d’un avion de transport prépare un vol en utilisant les données suivantes:- Masse à vide en ordre d’exploitation: 90 000 kg.- Carburant au bloc: 30 000 kg.- Carburant de roulage: 800 kg.- Masse maximale au décollage: 145 000 kg.La charge marchande disponible pour ce vol est de:
10 - Étant donné:- Masse totale: 2 900 kg.- Position du centre de gravité (CG): 115.0.- Limite arrière du centre de gravité: 116.0.La masse maximum pouvant être ajoutée à la position 130.0 est:
11 - Lorsqu'un avion est stationné au sol, son poids total agira verticalement selon un vecteur issu:
12 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-102).Un avion transporte une charge marchande de 10 320 kg. Compléter les sections nécessaires de l’annexe et déterminer la proposition correcte concernant la charge marchande maximale admissible à la dernière minute.
question 031-102.webp
13 - Les données suivantes s’appliquent à un vol planifié.- Masse de base: 34 900 kg.- Masse au décollage limitée par les performances: 66 300 kg.- Masse à l’atterrissage limitée par les performances: 55 200 kg.- Masse maximale sans carburant: 53 070 kg.Carburant requis au parking:- Carburant de roulage: 400 kg.- Délestage: 8 600 kg.- Réserve de route: 430 kg.- Réserve de dégagement: 970 kg.- Réserve d’attente: 900 kg.- Charge marchande: 16 600 kg.Le coût du carburant au terrain de départ est tel qu’il est décidé d’embarquer la quantité maximale de carburant possible. Le carburant total pouvant être embarqué en toute sécurité au décollage avant le départ est de:
14 - Etant donné:- Masse de l'aéronef: 116 500 lb.- Position actuelle du centre de gravité: 435,0.- Position du compartiment A: 285,5.- Position du compartiment B: 792,5.Si on déplace 390 lb de fret du compartiment B (arrière) au compartiment A (avant), quelle sera la position du nouveau centre de gravité ?
15 - Le terme "charge utile" appliqué à un avion inclut:
16 - Chaque sangle ou corde d'arrimage doit faire un angle maximal avec la direction de retenue pour laquelle elle a été prévue. Cet angle vaut:
17 - La masse à vide en ordre d'exploitation est la différence entre:
18 - La masse totale de l'avion incluant l'équipage et ses bagages, l'armement commercial, les équipements amovibles passagers, l'eau potable et les fluides chimiques des toilettes, mais excluant le carburant utilisable et la charge marchande, est appelée:
19 - Un avion au départ d’un aérodrome à la masse au décollage de 302 550 kg. Le carburant à bord au décollage (incluant les réserves de route et de dégagement de 19 450 kg) est de 121 450 kg. La masse de base est égale à 161 450 kg. La charge utile sera de:
20 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-003)Calculer le centre de gravité de l’avion avec les données suivantes:- Masse sur le train avant: 7 800 kg.- Masse sur le train principal gauche: 11 800 kg.- Masse sur le train principal droit: 11 400 kg
question 031-003.webp
21 - La masse maximale sans carburant est une limitation structure. Elle est constituée de la masse de base plus:
22 - Lorsque les masse individuelles de chaque avion sont utilisées, la pesée de l'avion doit avoir lieu au plus tard tous les:
23 - Etant donné: - Masse à vide équipée: 5 300 kg.- Masse à vide en ordre d’exploitation: 5 500 kg.- Masse sans carburant: 5 980 kg.- Masse au décollage: 7 980 kg.La charge utile est:
24 - En supposant que la masse, l'altitude et la vitesse restent inchangés, un déplacement du centre de gravité de la limite avant vers la limite arrière provoquera:
25 - Pour un avion particulier, la masse maximale structurelle sans aucun carburant à bord, autre que le carburant inutilisable, est:
26 - Un vol a été accompli de Londres à Valence en transportant le carburant minimum et la charge marchande maximale. Pour le vol retour, les réservoirs vont être rempli avec le plein de carburant, soit 20100 litres à une densité de 0,79 kg/l.Les limites structurales de l'avion sont les suivantes:- masse maximale au roulage: 69900 kg.- masse maximale au décollage: 69300 kg.- masse maximale à l'atterrissage: 58900 kg.- masse maximale sans carburant: 52740 kg.La masse au décollage limitée par les performances à Valence est de 67330 kg.La masse à l'atterrissage à Londres n'est pas limitée par les performances.Masse à vide en ordre d'exploitation: 34930 kg.Délestage (de Valence à Londres): 5990 kg.Carburant roulage: 250 kg.la charge marchande maximale qui peut être transportée à partir de Valence sera:
27 - Étant données les informations suivantes, calculez la position du centre de gravité de l'avion chargé:Masse (kg) / Bras de levier (cm) / Moment (kg.cm)Masse à vide: 12045 / +30 / +361350Équipage:145 / -160 / -23200Fret 1: 5455 / +200 / +1091000Fret 2: 410 / -40 / -16400Carburant: 6045 / -8 / -48360Equipement supplémentaire: 124 / +40 / +4960
28 - Une sangle d'arrimage a une résistance de:
29 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-002).Sans l’équipage, la masse et la position du centre de gravité de l’avion sont de 6 000 kg et 4,70 m.La masse du pilote: 90 kg.La masse du copilote: 100 kgLa masse du mécanicien navigant: 80 kgAvec l’équipage à bord, la masse et la position du centre de gravité de l’avion seront de:
question 031-002.webp
30 - L’intervalle entre deux campagnes de pesées de masse d’une flotte ne doit pas dépasser:
31 - La charge marchande permise est la différence entre:
32 - Lorsque le système de masse forfaitaire peut être utilisé pour les bagages enregistrés, et si le type de vol est un vol intercontinental, la masse forfaitaire bagage vaut:
33 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-506).D'après les éléments du multimoteurs à pistions donnés en annexe, déterminer la masse au parking dans les conditions suivantes:- Masse de base à vide: 3 210 lbs.- Bras de levier à vide: 88,5 in.- Un pilote: 160 lbs.- Passager avant: 200 lbs.- Passagers centraux: 290 lbs (total).- Passager arrière: 110 lbs.- Bagages zone 1: 100 lbs.- Bagages zone 4: 50 lbs.- Carburant au bloc: 100 US Gallons.- Délestage: 55 US Gallons.- Carburant mise en route et roulage (inclus dans le carburant au bloc): 3 US Gallons.- Densité carburant: 6 lbs/US Gallon.
question 031-506.webp
34 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-517).La masse planifiée d'un avion au décollage est 190 000 kg avec son centre de gravité positionné à 29% de MAC (Corde Aérodynamique Moyenne). Peu de temps avant la mise en route des moteurs, l'équipe locale informe l’équipage que 4 000 kg doivent être déchargés du compartiment cargo N°4. A la suite de ce déchargement, la nouvelle position du centre de gravité (CG) sera:
question 031-517.webp
35 - Laquelle des affirmations suivantes est correcte concernant le voyage d’un bébé en avion ?
36 - Dans les calculs de masse et centrage, laquelle des propositions suivantes décrit le point de référence ?
37 - La distance du point de référence au centre de gravité d’une masse est appelée:
38 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-104).Avec les données figurant sur l’annexe, la limitation utile et la charge offerte sont respectivement de:
question 031-104.webp
39 - La masse au décollage d’un avion est de 66 700 kg, comprenant une charge marchande de 14 200 kg et un carburant utilisable de 10 500 kg. Si la masse forfaitaire de l’équipage est de 545 kg, la masse de base est:
40 - Les bras de levier (moments) sont mesurés à partir d'un point spécifique jusqu'à l'emplacement de la masse. Ce point est connu comme:
41 - Un avion est limité par les performances à une masse à l’atterrissage de 54 230 kg. La masse de base est de 35 000 kg et la masse sans carburant 52 080 kg. Si la masse au décollage est de 64 280 kg, la charge utile sera de:
42 - Les effets relatifs à l’exploitation d’un avion avec un centre de gravité situé trop loin en avant sont:
43 - Si au cours d’un vol, une très importante quantité de carburant est transférée du réservoir fuselage avant vers le réservoir fuselage arrière, on peut s’attendre à:
44 - La masse totale de l'avion est de 9000 kg. Le centre de gravité se trouve à 2 m du point de référence. La limite arrière de centrage est à 2,1 m du point de référence.Quelle masse de fret faut-il transférer de la soute avant (située à 0,8 m de la référence) à la soute arrière (située à 3,8 m de la référence) pour reculer le centre de gravité jusqu'à sa limite arrière ?
45 - Calculez la position du centre de gravité en % de la corde aérodynamique moyenne (CAM) sachant que:- Distance entre le point de référence et le centre de gravité: 12,53 m.- Distance entre le point de référence et le bord d'attaque: 9,63 m.- Longueur de la MAC: 8 m.
46 - La masse au décollage d’un avion est de 3 620 kg, la masse à l’atterrissage est de 3 280 kg et la masse à vide équipée 1 875 kg. Le carburant à bord au décollage est de 380 kg et la charge marchande 1 150 kg. La masse de base est:
47 - Le centre de gravité est:
48 - Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
49 - La zone qui est identifiée par un nombre désignant sa distance au point de référence est appelée:
50 - Laquelle des propositions est correcte ?
51 - La pesée d'un avion "à vide équipé" a fourni les données suivantes:- 20 000 N sur le train avant situé à 1 m du nez de l'avion.- 60 000 N sur chaque demi-train principal situé à 6 m du nez de l'avion.Sachant que:- le bord d'attaque de la corde aérodynamique moyenne (MAC) est à 4,70 m du nez de l'avion.- la longueur de la MAC est de 2 m.- deux pilotes pesant chacun 75 kg s'installent à 2 m du nez de l'avion.- la quantité de carburant mise à bord est égale à 2000 kg et avance le centrage de 2%.Le centrage en % de MAC est égal à:
52 - La masse à vide équipée est de 4800 kg, la masse de base est 5 050 kg et la masse sans carburant est 6 210 kg. Si la masse de décollage est de 8 010 kg, la charge utile est de:
53 - Considérant le chargement d'un avion lors de la phase de préparation du vol, la charge marchande est égale à la masse au décollage:
54 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-510).Données:- Corde aérodynamique moyenne (MAC): 134,5 pouces.- Le bord d'attaque de cette corde est à une distance de 625,6 pouces en arrière de la référence.- Masse avion au roulage: 62 500 kg.- CG à la masse de roulage: 20 % MAC.Une charge de 1 000 kg est déplacée de la partie avant de la soute cargo arrière vers la partie arrière de la soute cargo avant.La position du nouveau centre de gravité est:
question 031-510.webp
55 - Un exploitant a une flotte de 43 avions. Combien d’avions doit-on peser en même temps afin de maintenir la valeur de masse forfaitaire de la flotte ?
56 - La masse à l'atterrissage est égale à:
57 - Le centre de gravité d'un corps est le point:
58 - Un vol commercial doit être fait avec un avion de transport à réaction. Les limites structurales de l'avion sont les suivantes:- Masse maximale au parking: 69 900 kg.- Masse maximale au décollage: 69 300 kg.- Masse maximale à l'atterrissage: 58 900 kg.- Masse maximale sans carburant: 52 740 kg.Le décollage et l'atterrissage ne sont pas limités par les performances.- Masse de base: 34 930 kg.- Délestage: 11 500 kg.- Carburant roulage: 250 kg.- Carburant supplémentaire et réserve: 1 450 kg.- Carburant dégagement: 1 350 kg.La charge marchande maximale qui peut être transportée est:
59 - La masse maximale sans carburant d'un avion est une limitation:
60 - Étant donné:- Masse de base: 5 210 kg.- Masse sans carburant: 6 230 kg.- Délestage: 990 kg.- Carburant au décollage: 1 590 kg.La charge marchande est de:
61 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-513).Un aéronef équipé de turboréacteurs est au parking avec les éléments suivants:- Masse en ordre d'exploitation corrigée (DOM): 110 000 kg.- Index de base corrigé: 118,6.Répartition cargo initiale:- Cargo 1: 4 000 kg.- Cargo 2: 2 000 kg.- Cargo 3: 2 000 kg.Les autres compartiments cargo sont vides.Masse au décollage: 200 000 kg.Position du centre de gravité: 32 %.Pour des raisons liées au performances, le Commandant de bord décide de redistribuer une partie du fret entre les compartiments cargo, dans le but de décoller avec une nouvelle position du CG à 34 %. Il demande un transfert de:
question 031-513.webp
62 - Une masse de 500 kg est chargée dans une zone située à 10 mètres derrière le centre de gravité actuel et 16 mètres derrière la référence. Le moment pour cette masse, utilisé dans le manifeste de chargement, est (on prendra g = 10 m/s/s):
63 - La masse sans carburant d'un avion est toujours:
64 - Déterminez la masse sans carburant pour le monomoteur suivant.Étant donné:- Masse à vide standard: 1764 lbs.- Équipement optionnel: 35 lbs.- Pilote + passager avant: 300 lbs.- Masse du fret: 350 lbs.- Carburant au parking = carburant bloc: 60 lbs.- Délestage: 35 gal.- Densité du carburant: 6 lbs/gal.
65 - En croisière, un centre de gravité situé en arrière:
66 - Un avion a une masse de 18 500 kg. Si 1 500 kg sont ajoutés dans une soute qui se trouve à 4,50 m du centre de gravité, ce dernier se déplacera de (on prendra g = 10 m/s/s):
67 - Pour établir le devis de chargement d'un avion prévu sur un vol de transport régulier, l'exploitant a le choix entre deux systèmes de masses forfaitaires pour les passagers. Sachant que ceux-ci se répartissent comme suit:- hommes: 30- femmes: 50- enfants: 15- bébés: 5 (voyageant sur le même siège que leur accompagnateur),et que l'exploitant désire embarquer le maximum de fret, la masse passagers avec bagages à main retenue sera égale à:
68 - Pour mesurer la masse et la position du centre de gravité d’un avion, il devrait être pesé avec un minimum de:
69 - La masse maximale à laquelle un aéronef peut être chargé avant de quitter le parking est:
70 - La masse au décollage d'un avion est 117 000 kg, comprenant une charge marchande de 18 000 kg et 46 000 kg de carburant. La masse de base est:
71 - La limite avant de centrage:
72 - Les bras de levier sont mesurés à partir d’un point spécifique jusqu’à l'emplacement du fuselage où se trouve la masse à prendre en compte. Ce point est connu comme:
73 - Le compartiment à bagage d'un hélicoptère donné fait 1,2 m de large sur 1,4 m de long et possède une résistance maximale plancher de 500 kg/m². Quelle est la capacité maximum du compartiment à bagage limitée par la résistance maximale plancher ?
74 - Les données suivantes sont extraites du manifeste de chargement d'un avion:- Masse au décollage limitée par les performances: 93500 kg.- Masse à l'atterrissage prévue à la destination: 81700 kg.- Masse maximale certifiée à l'atterrissage: 86300 kg.- Carburant à bord: 16500 kg.Pendant le vol, un déroutement est effectué vers un aérodrome de dégagement en route qui n'est pas limitatif au niveau des performances à l'atterrissage. Le carburant restant à bord est de 10300 kg. La masse à l'atterrissage:
75 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-001).La poutre représentée en annexe est en équilibre avec:
question 031-001.webp
76 - Pendant une violente manoeuvre d'évitement, un bimoteur léger, certifié selon les exigences de la FAR 23, a été soumis à un facteur de charge instantané de 4,2. Le Manuel de Vol précise que l'avion est certifié dans la catégorie normale pour un facteur de charge de -1,9 à +3,8.Considérant les exigences de certification et en tenant compte du fait que le constructeur du bimoteur n'a pas inclus, pendant la conception, une marge supplémentaire de l'enveloppe de vol, il est possible d'observer:
77 - Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
78 - En ne considérant que les limitations structurelles, sur de longues distances (au rayon d'action maximal de l'avion), la charge marchande est normalement limitée par:
79 - Si les masses individuelles sont utilisées, la masse d’un avion doit être déterminée avant sa mise en exploitation et ensuite:
80 - Sachant que:- masse maximale au roulage = 373,3 t.- masse maximale au décollage = 371,9 t.- masse maximale à l'atterrissage = 265,3 t.- masse maximale sans carburant = 242,6 t.- masse de base = 174,4 t.- délestage prévu sur l'étape = 115 t.- total réserves = 17 t.- roulage = 3,7 t.La charge offerte est égale à:
81 - Une fois la documentation de masse et centrage signée avant le vol:
82 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-105).La poutre représentée en annexe est en équilibre avec:
question 031-105.webp
83 - Une personne de 13 ans est définie comme:
84 - La charge marchande est obtenue en effectuant:
85 - La référence utilisée pour les calculs de centrage est:
86 - Si le centre de gravité d'un avion se déplace vers l'avant pendant le vol, la gouverne de profondeur:
87 - L'avantage de base lié à l'utilisation de containers de taille standard:
88 - La charge marchande est égale à:
89 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-006).D'après le manuel de chargement de l'avion de transport en annexe, la charge maximale pouvant être transportée dans la section avant du compartiment de soute arrière ayant un bras de levier au « centroïd » à:
question 031-006.webp
90 - La masse forfaitaire retenue pour un enfant de moins de 12 ans dans le devis de masse et de centrage est de:
91 - Un vol commercial est planifié pour un avion de transport. La masse au décollage n'est pas limitée par l'aérodrome. Les données sont les suivantes:- Masse à vide en ordre d'exploitation: 34 930 kg.- Masse à l'atterrissage limitée par les performances: 55 000 kg.Carburant à bord au parking:- Roulage: 350 kg.- Délestage: 9 730 kg.- Carburant supplémentaire et réserve finale: 1 200 kg.- Dégagement: 1 600 kg.- Passagers à bord: 130.- Masse forfaitaire pour chaque passager: 84 kg.- Bagage par passager: 14 kg.Déterminez la masse maximale de fret qui peut être transportée sans dépasser la limitation de masse à l'atterrissage.
92 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-521).Juste avant le départ, vous acceptez à bord 10 passagers supplémentaires qui seront assis dans le compartiment OC et vous devez pour cela débarquer 750 kg du compartiment 5. La position du centre de gravité au décollage, exprimé en pourcentage de la MAC (Corde Aérodynamique Moyenne), sera situé à:
question 031-521.webp
93 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-502).Pour que la poutre suivante soit en équilibre:
question 031-502.webp
94 - La masse sans carburant est égale à:
95 - La vitesse de décrochage d'un avion sera la plus grande quand il est chargé avec:
96 - La charge utile correspond à :
97 - La masse de base est la masse totale de l'avion prêt pour un type d'exploitation spécifique, mais sans:
98 - Les données relatives à un aéronef sont les suivantes:- masse au décollage: 141 000 kg.- carburant total au décollage: 63 000 kg.dont réserves de carburant: 14 000 kg.dont carburant inutilisable: 1 000 kg.- charge commerciale: 12 800 kg.La masse sans carburant de cet avion est de:
99 - Sur un avion n'ayant pas de réservoir de carburant central, la masse maximale de structure sans carburant est liée:
100 - La quantité maximale de carburant pouvant être chargée dans les réservoirs d'un avion est de 3 800 US Gallons. Si la densité du carburant est de 0,79 la masse de carburant qui peut être embarquée est de:
101 - La masse à vide d'un avion est inscrite:
102 - Si une charge supplémentaire est mise à bord de l’avion, la vitesse de décrochage va probablement:
103 - La masse forfaitaire pour un enfant est de:
104 - En tenant compte des conditions du jour, un avion a les masses au décollage limitées par les performances suivantes:Volets: 0° 10° 15°.Piste: 4100 4400 4600.Montée: 4700 4500 4200.Les masses sont en kg.Limites structurales: décollage/atterrissage/sans carburant: 4 300 kg.La masse maximale au décollage est:
105 - La préparation du vol d’un avion à réaction fournit les données suivantes:- La limitation de longueur de piste au décollage: 185 000 kg.- La limitation de longueur de piste à l’atterrissage: 180 000 kg.- Le délestage prévu: 11 500 kg.- Carburant déjà embarqué à bord de l’avion: 20 000 kg.Sachant que:- La masse maximale au décollage: 212 000 kg.- La masse maximale à l’atterrissage: 174 000 kg.- La masse maximale sans carburant: 164 000 kg.- La masse de base: 110 000 kg.La masse maximale de fret que le commandant de bord peut décider d’embarquer à bord est de:
106 - L’équipement variable comprend:
107 - Le carburant au décollage d’un avion est:
108 - La masse maximale sans carburant est une limitation de masse pour:
109 - Le chargement doit être correctement arrimé afin:
110 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-006).Quel sont le bras de levier, la charge maximale et la limitation linéaire pour la section la plus en arrière du compartiment de soute avant ?
question 031-528.webp
111 - Une surcharge va probablement:
112 - Un appareil, programmé pour un vol océanique, est prévu pour un décollage sur un terrain élevé en région tropicale à 14 h locale. Le terrain a une piste exceptionnellement longue. Parmi les propositions suivantes, par quel(s) facteur(s) la masse au décollage sera-t-elle très probablement limitée ?
113 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-519).La feuille de masse et centrage est disponible et contrairement aux prévisions le compartiment cargo N°1 est vide. Le centre de gravité de la Masse Sans Carburant (ZFW) exprimé en pourcentage de la MAC (Corde Aérodynamique Moyenne) est situé à:
question 031-519.webp
114 - La masse au décollage est l'équivalent de:
115 - Considérant les effets d’une augmentation de masse d'un aéronef, quelle est la proposition exacte ?
116 - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-515).Sans l'équipage, la masse et le centre de gravité de l'avion sont 7 000 kg et 4,70 m.- Masse du pilote: 90 kg.- Masse du copilote: 75 kg.- Masse du mécanicien navigant: 90 kg.Avec l'équipage à bord, la position du centre de gravité de l'avion sera:
question 031-515.webp
117 - La masse maximale certifiée au roulage (ou au parking) est la masse à laquelle un aéronef peut être chargé avant le démarrage des moteurs. C’est:
118 - Le train d'atterrissage d'un avion est composé d'un train avant (roulette de nez) muni de deux roues et d'un train principal, formé par deux jambes, chacune munie de deux roues. Au sol, la masse de l'avion se répartit ainsi:- 500 kg sur chacune des deux roues avant.- 6 000 kg sur chacune des quatre roues du train principal.La distance entre le train principal et la roulette de nez est de 10 mètres.Le centre de gravité de l'avion est situé à:
119 - Le terme "masse maximale sans carburant" désigne:
120 - Les masses forfaitaires pour les équipages dans le cockpit et en cabine selon l'EU OPS sont:
Changer de Matière Nouveau Test
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
S'inscrire à la Newsletter
L'inscription est gratuite

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires