(Pour cette question utiliser l'annexe 031-510). Données : - Corde aérodynamique moyenne (MAC) : 134,5 pouces. - Le bord d'attaque de cette corde est à une distance de 625,6 pouces en arrière de la référence. - Masse avion au roulage : 62 500 kg. - CG à la masse de roulage : 20 % MAC. Une charge de 1 000 kg est déplacée de la partie avant de la soute cargo arrière vers la partie arrière de la soute cargo avant. La position du nouveau centre de gravité est : - ATPL - 5909

Découvrez notre nouveau portail : une préparation à l'examen complète, boostée par l'IA

Essayer gratuitement Se connecter

Home > Matières > ATPL - Licence de pilote de ligne avion > Masse et centrage > (Pour cette question utiliser l'annexe 031-510). Données : - Corde aérodynamique moyenne (MAC) : 134,5 pouces. - Le bord d'attaque de cette corde est à une distance de 625,6 pouces en arrière de la référence. - Masse avion au roulage : 62 500 kg. - CG à la masse de roulage : 20 % MAC. Une charge de 1 000 kg est déplacée de la partie avant de la soute cargo arrière vers la partie arrière de la soute cargo avant. La position du nouveau centre de gravité est :

Question 5909 - Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Masse et centrage - (Pour cette question utiliser l'annexe 031-510). Données : - Corde aérodynamique moyenne (MAC) : 134,5 pouces. - Le bord d'attaque de cette corde est à une distance de 625,6 pouces en arrière de la référence. - Masse avion au roulage : 62 500 kg. - CG à la masse de roulage : 20 % MAC. Une charge de 1 000 kg est déplacée de la partie avant de la soute cargo arrière vers la partie arrière de la soute cargo avant. La position du nouveau centre de gravité est :

12 %.

10 %.

15 %.

25 %.

Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion

S'entraîner ! Explication de la question