Lorsqu'un avion vole en régime transsonique avec une augmentation du nombre de Mach, le centre de poussée de l'aile va reculer. Cela nécessite:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol - Lorsqu'un avion vole en régime transsonique avec une augmentation du nombre de Mach, le centre de poussée de l'aile va reculer. Cela nécessite:

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Une action à cabrer du PHR.

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Beaucoup plus de poussée des moteurs.

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Un système d'augmentation de stabilité.

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Une IAS plus élevée pour compenser le couple piqueur.

ATPL: Lorsqu'un avion vole en régime transsonique avec une augmentation du nombre de Mach, le centre de poussée de l'aile va reculer. Cela nécessite:

Question 11825, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

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Question 11825, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Lorsqu'un avion vole en régime transsonique avec une augmentation du nombre de Mach, le centre de poussée de l'aile va reculer. Cela nécessite: