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Simulation d'examen Mécanique du vol ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Mécanique du vol 120 questions sur 120 minutes

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1 - La dérive d'un avion est un profil symétrique.
2 - Une finesse de 14:1 par rapport à la masse d'air sera:
3 - Pour un profil en régime subsonique, la sustentation provient de:
4 - Un avion en vol est soumis à différents efforts. Ils peuvent être classés en:
5 - Lorsque de l'air s'écoule sur l'extrados d'une aile:
6 - Parmi les propositions suivantes lesquelles sont des exemples d'équilibrage aérodynamique des gouvernes ?
7 - La formule du nombre de Mach est (a = vitesse du son):
8 - Un avion est en descente à V = 160 kt et avec un vario égal à 1 000 ft/min. Dans ces conditions:
9 - Une couche limite laminaire est __________ et crée __________ de traînée qu'une couche turbulente.
10 - Un allongement important entraîne:
11 - Un centre de gravité situé à l'arrière de la limite arrière de centrage conduit à:
12 - Lorsque l'incidence augmente en vol:
13 - La liste la plus correcte des facteurs affectant la portance créée par un profil est:
14 - La vitesse VRA est la vitesse recommandée:
15 - La force de portance agissant sur un profil:
16 - Afin de maintenir une même vitesse et en comparaison à une aile droite, une aile en flèche aura:
17 - Lors de la rentrée des volets à incidence constante l'avion (tous autres facteurs étant égaux par ailleurs):
18 - Comment la vitesse de décrochage (IAS) varie avec l'altitude ?
19 - On dira qu'un avion possède une stabilité statique longitudinale positive si après une modification d'incidence:
20 - Lorsque le nombre de Mach est augmenté doucement en vol en palier rectiligne, la première onde de choc apparaîtra:
21 - Lors d'un virage horizontal coordonné, la vitesse de décrochage:
22 - Un avion statiquement instable est:
23 - Un avion volant à une EAS donnée subit une rafale de 50 kt. Laquelle des propositions suivantes décrit correctement l'augmentation de g positif ressentis par l'avion ?
24 - Au décollage avec un centre de gravité en limite avant:
25 - (Pour cette question utiliser l'annexe 081-106). A une masse de 80 000 lbs lors d'un vol en palier au FL 350, la vitesse de buffeting basse vitesse sera de:
question 081-106.webp
26 - La traînée induite est causée par:
27 - L'IAS de décrochage:
28 - Un avion effectue une descente continue à 160 kt d'IAS et 1000 ft/min au variomètre. Dans ces conditions:
29 - (Pour cette question utiliser l'annexe 081-110). Quel point de la polaire en annexe donnera le Cz permettant la vitesse minimum en palier ?
question 081-110.webp
30 - La traînée induite d'un avion serait augmentée si:
31 - Un avion de transport moderne équipé d'ailerons intérieurs et extérieurs mais aussi de spoilers de roulis croise à son Mach de croisière normal:
32 - Lors du roulage au décollage avec un fort vent de travers venant de la gauche, un quadriréacteur avec des moteurs montées sur les ailes perd la puissance sur un moteur. Quel est le réacteur dont la perte engendrera le plus de problème de contrôle au sol ?
33 - Un avion quadriréacteur (tous moteurs en fonctionnement) est en croisière dans les conditions suivantes: - masse avion: 250 tonnes. - vitesse propre: 520 kt. - vent effectif: 80 kt arrière. - finesse: 14. - consommation spécifique: 0,04 kg/h N. Sa consommation distance est égale à: (g = 10 m/s²)
34 - Le rôle de la fente située entre le bord de fuite de la voilure et le bord d'attaque d'un volet en position braqué est de:
35 - Lorsque le centre de gravité de l'avion est sur sa limite arrière, il est:
36 - L'utilisation des spoilers entraîne:
37 - Parmi les systèmes suivants, lesquels sont utilisés comme avertisseurs de décrochage ?
38 - Pour maintenir le vol en palier à vitesse constante lors de la rentrée des volets, l'incidence devra:
39 - Lorsque le nombre de Mach d'un avion en vol supersonique augmente, l'angle formé par les ondes de choc:
40 - Un flaperon est une gouverne agissant comme:
41 - Parmi les propositions suivantes laquelle diminue la stabilité statique longitudinale d'un avion à réaction de transport conventionnel ?
42 - Quelle est la relation correcte entre la vitesse vraie (TAS) donnant le taux de chute minimum (VY) et celle donnant le meilleur angle de descente (VX) à une altitude donnée ?
43 - Pour un profil symétrique, le moment de tangage lorsque Cz = 0 est:
44 - Vra est la vitesse recommandée pour:
45 - Lorsqu'un avion est accéléré du subsonique au supersonique, le centre de poussée se déplace:
46 - Un profil produisant de la portance procurera:
47 - Les unités de la charge alaire et de la pression dynamique sont respectivement:
48 - L'unité de mesure de la masse volumique est le:
49 - Le théorème de Bernoulli indique que:
50 - Considérant un profil avec une certaine courbure et une incidence positive. A quel endroit la vitesse maximale de l'écoulement se rencontre-t-elle ?
51 - Alors que la vitesse d'un avion à 20 000 ft augmente, la traînée de profil:
52 - Au cours d'un vol plané à puissance nulle et IAS constante,si le pas de l'hélice est diminué, la finesse de l'avion:
53 - L'unité de mesure kgm/s² correspond dans le système SI au:
54 - Des exemples de moyens aerodynamiques employés pour équilibrer les gouvernes sont:
55 - Pendant le roulage au décollage, sur un monomoteur dont l'hélice tourne dans le sens horaire, vue de la place pilote, les poids s’exerçant sur les roues droite et gauche varient comme suit, par rapport à l'arrêt, moteur coupé:
56 - Le braquage des spoilers génère:
57 - Les aérofreins sont des systèmes utilisés sur les avions de transport:
58 - En vol horizontal rectiligne le facteur de charge vaut:
59 - Pour un avion de transport, la vitesse de manœuvre, VA , exprimée en IAS:
60 - L'altitude optimale de croisière en Long Range d'un avion équipé de turboréacteurs:
61 - Laquelle des propositions suivantes justifie-t-elle le positionnement du stabilisateur horizontal en haut de la dérive (dérive en T) ?
62 - Le taux de travail en fonction du temps s'appelle:
63 - Quel est l'effet sur le nombre de Mach d’une augmentation d'IAS au FL 390 ?
64 - Quel est l'avantage d'un Plan Horizontal Réglable (PHR) par rapport à un plan horizontal fixe ?
65 - Quelle est la partie de l'avion qui a la plus forte influence sur la traînée induite ?
66 - Lors d'un vol plané la direction d'action de la résultante aérodynamique sera:
67 - Si pendant un virage symétrique le facteur de charge est maintenu constant, quelle est la proposition correcte ?
68 - Appliqué à un profil, quelle proposition est en accord avec le théorème de Bernoulli ?
69 - Pour un profil dissymétrique à simple courbure évoluant dans un écoulement subsonique avec un faible angle d'incidence, lorsque cet angle est augmenté, le centre de poussée va (en supposant qu'il s'agit d'un avion de transport conventionnel):
70 - Pour un avion volant à une vitesse au-dessus de Vmd:
71 - La traînée agit dans le sens __________ et la portance est perpendiculaire __________:
72 - Pour un avion bimoteur à hélice tournant dans le sens horaire vu de l'arrière:
73 - Lorsque l'écoulement traverse une onde de détente, le nombre de Mach:
74 - Une hélice tourne vers la droite vue de derrière. La traction asymétrique est principalement causée par:
75 - Quand un avion "traverse" le régime transsonique en augmentant le nombre de Mach, le centre de poussée de l’aile se déplacera vers l’arrière. Ceci impose:
76 - L'écoulement latéral le long de l'envergure est causé par la différence de pression au-dessus et en-dessous de l'aile. Quelle est sa direction ?
77 - L'altitude maximale d'un avion est limitée par un facteur de charge minimal. En dépassant cette altitude:
78 - Si la vitesse de décrochage en palier est de 100 kt, quelle sera la vitesse de décrochage en virage sous 1,3 g ?
79 - L'angle d'incidence d'une aile contrôle:
80 - Pendant un virage, le facteur de charge et la vitesse de décrochage seront:
81 - Le centre de poussée d'un élément de profil:
82 - L'allongement est défini par le rapport entre:
83 - En un point d’un profil plongé dans un écoulement subsonique, on relève une vitesse V = 3 V0 (V0 étant la vitesse à l’infini amont), le coefficient de pression Kp en ce point est égal à:
84 - Pour une aile droite produisant de la portance à incidence faible, et à cause du gradient de pression le long de l'envergure, l'écoulement:
85 - Laquelle des propositions suivantes est la formule correct reliant Vs, Va et n ?
86 - Quelle caractéristique de l'aile diminue la stabilité statique latérale d'un avion ?
87 - Réduire le rapport épaisseur/corde d'une aile va:
88 - Pour un appareil équipé de GTR, l'incidence de séparation des deux régimes de vol est:
89 - Soit: - Masse de l'avion = 50 000 kg. - Rapport portance / traînée = 12. - Poussée par moteur = 21 000 N. - g = 10 m/s². Lors d'un vol en montée stabilisée, ailes à plat, pour un avion quadrimoteur, la pente de montée un moteur en panne sera de:
90 - Pour des altitudes supérieures, la vitesse de décrochage (IAS):
91 - Quelle est la différence fondamentale entre un trim tab et un servo tab ?
92 - L'axe latéral est aussi appelé axe:
93 - Laquelle des propositions suivantes concernant la vitesse de traînée minimum est correcte (subsonique) ?
94 - La traînée induite sur une aile est:
95 - Quel facteur de charge détermine la vitesse VA ?
96 - Un fort allongement:
97 - Comment une augmentation de masse affecte-t-elle la distance de décollage d'un avion ?
98 - La maniabilité d'un avion est maximale lorsque:
99 - Quelle composante de la traînée augmente le plus lorsqu'un aileron est braqué vers le haut ?
100 - Le théorème de Bernoulli énonce que, dans un écoulement permanent de fluide parfait:
101 - Laquelle des propositions suivantes est la conséquence la plus importante de la formation de glace ?
102 - Comment la VMCG est-elle modifiée lors d'une augmentation d'altitude du terrain et de température ?
103 - Un avion vole en palier rectiligne avec un coefficient de portance égal à 1. Quelle sera la nouvelle valeur du Cz après que la vitesse ait doublé alors que le palier est maintenu ?
104 - Il est possible de faire voler un avion au ras du sol à une vitesse légèrement inférieure à la vitesse nécessaire pour tenir le palier en altitude. Ceci est la conséquence:
105 - Si un écoulement permanent d'air circule à travers un venturi, sa vitesse va __________ et sa pression statique va __________.
106 - La stabilité statique latérale est déterminée par:
107 - La surface frontale d'un corps, placé dans un écoulement d'air, est multipliée par 3. La forme ne sera pas modifiée. La trainée aérodynamique augmentera d'un facteur:
108 - Une aile à fort allongement permet:
109 - Sur un biréacteur (avec les moteurs montés en pod sous les ailes) la poussée est soudainement augmentée. Quel braquage de la gouverne de profondeur sera nécessaire pour maintenir le moment de tangage à zéro ?
110 - La pression totale est égale à:
111 - Dans un écoulement à vitesse constante, une aile à fort allongement aura (en comparaison à une aile à faible allongement):
112 - Quel phénomène est à l'origine du super décrochage d'une aile en flèche ?
113 - L'incidence d'une pale d'hélice est l'angle entre la corde de la pale et:
114 - Une barrière de couche limite sur une aile en flèche:
115 - Quel effet sur la traînée totale aura une accélération du Cz max à la vitesse maximum ?
116 - La procédure normale de sortie de décrochage pour un avion léger monomoteur est:
117 - Le tuck under (moment piqueur en transsonique) apparaîtra:
118 - Le déplacement vers l'arrière du centre de poussée lors d'une accélération en régime transsonique:
119 - L'angle d'assiette est défini comme étant l'angle entre:
120 - Lors d'un décollage sur un aéroport situé à haute altitude, le pilote devra savoir que l'IAS:
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