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Simulation d'examen Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Mécanique du vol 120 questions en 120 minutes

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1 - En comparaison avec la vitesse de décrochage (Vs) dans une configuration précise, la vitesse air à laquelle le vibreur de manche se déclenchera sera :
2 - Un avion à réaction vole sans buffeting à haute altitude dans une zone de forte turbulence. Quel type de décrochage arrivera si l'avion décélère ?
3 - Parmi les propositions suivantes laquelle diminue la stabilité statique longitudinale d'un avion à réaction de transport conventionnel ?
4 - La variation de déflexion vers le bas le long de l'envergure sur une aile non effilée :
5 - L'altitude optimale de croisière en Long Range d'un avion équipé de turboréacteurs :
6 - Le vrillage géométrique implique que :
7 - Lors d'un décrochage, le centre de poussée d'une aile droite va (i) et le centre de poussée d'une aile en flèche va (ii) :
8 - Qu'est-ce qui modifiera le facteur de charge en vol en palier rectiligne ?
9 - Quel énoncé est correct pour une condition de dérapage à vitesse et angle de dérapage constants, si le dièdre géométrique positif de l’avion augmente ?
10 - L'angle d'incidence au décrochage :
11 - Laquelle des propositions suivantes est correcte concernant le Cz et l'incidence ?
12 - Si le manche est déplacé vers l'avant et à droite :
13 - Sur un avion équipé d'une gouverne de profondeur monobloc, un mouvement vers l'arrière du manche entraîne :
14 - Laquelle des propositions suivantes concernant le rapport portance / traînée en vol en palier rectiligne est correcte ?
15 - Le taux de travail en fonction du temps s'appelle :
16 - L'équation de continuité établit que dans un divergent, la vitesse d'un écoulement subsonique et incompressible :
17 - A cause de la diminution de Cz consécutive à la rentrée des volets et pour maintenir la portance constante :
18 - Que peut-il arriver à la structure d'un avion volant juste au-dessus de VA ?
19 - La vitesse indiquée de décrochage varie avec un changement de température :
20 - Un corps est placé dans un certain écoulement. La vitesse de l'écoulement est multipliée par 4. La traînée aérodynamique augmentera d'un facteur :
21 - Pour un angle d'incidence nul, une section de profil symétrique produira :
22 - La vitesse de traînée minimum (TAS) :
23 - Lorsque les spoilers situés sur l'extrados sont utilisés symétriquement :
24 - Une aile est caractérisée par une épaisseur relative qui est le rapport entre :
25 - A vitesse et incidence constantes, si la masse volumique diminue, la portance :
26 - De quelle façon la stabilité statique longitudinale est-elle affectée par la cambrure positive du profil ?
27 - Quel est l'effet d'un fort allongement sur la traînée induite ?
28 - En vol en palier rectiligne l'axe normal de l'avion est approximativement :
29 - La pression s'exprime en :
30 - Lors de l'atterrissage d'un avion à réaction à ailes basses, le braquage maximale de la profondeur sera requis lorsque les volets sont :
31 - Le givrage des pales d'une hélice : 1. est réduit sur les hélices modernes par l’utilisation de nouveaux profils et réduction des vitesses de rotation. 2. crée un risque d'endommagement de la structure par projections. 3. est moins préoccupant sur monomoteur car les projections de glace ne se font pas sur la structure. 4. se développe plus facilement au pied de pale. 5. génère des vibrations. 6. réduit le rendement hélice. La combinaison des propositions correctes est :
32 - Une couche limite laminaire est __________ et crée __________ de traînée qu'une couche turbulente.
33 - Un quadriréacteur équipé de moteurs anciens de Csp égale à 0,06 kg/h N a, dans des conditions de vol données un consommation distance de 14 kg / NM. Dans les mêmes conditions de vol, un quadriréacteur de même type est équipé de moteurs modernes de Csp égale à 0,035 kg / h N. Ce quadriréacteur a une consommation distance égale à :
34 - L'unité SI de mesure de la pression est le :
35 - Un avion de masse au décollage 10 000 kg décroche à 240 kt. Quelle est sa vitesse de décrochage lorsque l'avion tourne en finale, volets sortis (le Czmax double) à 30° d'inclinaison à une masse de 6400 kg ?
36 - La corde d'un profil aérodynamique est :
37 - Durant la procédure de sortie de vrille :
38 - Lorsque le poids diminue à vitesse indiquée constante et sous facteur de charge égal à 1, le Mach critique :
39 - Le déplacement vers l'arrière du centre de gravité :
40 - La pression statique (en subsonique) :
41 - Quelle est la proposition correcte concernant un écoulement subsonique dans un venturi ? 1. la pression dynamique dans l'écoulement non perturbé et au col du venturi sont identiques. 2. la pression totale dans l'écoulement non perturbé et au col du venturi sont identiques.
42 - La commande de direction contrôle :
43 - La contribution aérodynamique à la stabilité statique longitudinale d'un avion de nacelles moteurs montées sur le fuselage arrière est :
44 - La contribution à la stabilité statique directionnelle d'une aile droite à fort allongement et sans dièdre est :
45 - Lorsque le train est sorti et en supposant que le centre de gravité ne se déplace pas longitudinalement, pour maintenir le vol en palier, la déportance de la profondeur doit :
46 - Lors d'un virage symétrique :
47 - Pour maintenir le vol en palier à vitesse constante lors de la rentrée des volets, l'incidence devra :
48 - Pour un profil en régime subsonique, la sustentation provient de :
49 - En transsonique la portance va diminuer derrière l'onde de choc à cause :
50 - Une diminution de la masse due à la consommation carburant en vol va :
51 - Un avion de transport moderne équipé d'ailerons intérieurs et extérieurs mais aussi de spoilers de roulis croise à son Mach de croisière normal :
52 - Lors de la rentrée des volets à incidence constante l'avion (tous autres facteurs étant égaux par ailleurs) :
53 - Un avion accélère de 80 kt à 160 kt sous facteur de charge 1. Le coefficient de traînée induite (i) et la traînée induite (ii) sont multipliés par les facteurs suivants :
54 - Une corne débordante est un système de contrôle dont le but est de :
55 - Pour un avion de transport, la vitesse de manœuvre, VA, exprimée en IAS :
56 - Quand un avion entre en effet de sol :
57 - Laquelle des propositions suivantes est correcte ? 1. L'angle d'incidence de portance nulle d'un profil à courbure positive a une valeur négative. 2. Un profil à courbure positive est soumis à un moment piqueur lorsque le coefficient de portance est nul.
58 - Le décollement par ondes de choc entraîne :
59 - Quelle est la proposition correcte concernant une onde de détente dans un écoulement supersonique : 1. la masse volumique devant l'onde est plus élevée que derrière. 2. la pression devant l'onde est plus élevée que derrière.
60 - Entre environ 8° et 15° d'incidence, un profil produit de la portance grâce à :
61 - La vitesse de décrochage augmente :
62 - La résistance à l'air ou frottement de l'air, due à la viscosité de l'air lorsqu'il passe le long de la surface de l'aile fait partie de :
63 - A une masse avion de 241 030 N la vitesse de décrochage est de 133 kt en palier. A une masse de 367 200 N, à quelle vitesse l'avion décrochera-t-il en palier ?
64 - Un avion de transport est en montée rectiligne à vitesse indiquée et poids constants. La limite opérationnelle qui pourrait être dépassée est :
65 - Une aile à fort allongement permet :
66 - Les vortex derrière un gros porteur débutent au décollage __________ et se terminent à l'atterrissage __________.
67 - Les forces agissant sur un profil symétrique lorsque l'écoulement relatif est parallèle à la corde du profil sont :
68 - La limite extrême droite du diagramme de vol en rafale et de l'enveloppe de manoeuvre est constituée par :
69 - Par quel facteur est multipliée la traînée aérodynamique lorsque la vitesse est doublée ?
70 - Considérant la vitesse du son, laquelle des propositions suivantes est correcte ?
71 - Le demi-angle du cône de Mach :
72 - L'effet cabreur lors du décrochage sur une aile en flèche est causé par :
73 - Quel type de décrochage a l'incidence associée la plus élevée ?
74 - Laquelle des propositions suivantes crée de la portance ?
75 - Lorsque l'écoulement traverse une onde de détente, la vitesse locale du son :
76 - Un avion présente une stabilité statique directionnelle positive. Suite à un dérapage à droite, initialement :
77 - Comment peut-on éviter le flutter de l'aile ?
78 - Si la charnière de la gouverne est placée trop en arrière de son bord d'attaque :
79 - La valeur de la traînée parasite en vol rectiligne en palier à masse constante varie linéairement avec :
80 - La vitesse de décrochage exprimée en IAS sera modifiée en fonction des facteurs suivants :
81 - Quelle est la manière d'effectuer un dérapage vers la droite ?
82 - En un point d’un profil plongé dans un écoulement subsonique, on relève une vitesse V = 3 V0 (V0 étant la vitesse à l’infini amont), le coefficient de pression Kp en ce point est égal à :
83 - La portance est fonction de :
84 - Concernant une section de profil cambrée positivement, quelle affirmation est vraie ? 1. L'angle d'incidence à une valeur positive lorsque le coefficient de portance est égal à zéro. 2. Un moment à cabrer existe lorsque le coefficient de portance est égal à zéro.
85 - À quelle vitesse la trace au sol d'une onde de choc se déplace-t-elle ?
86 - Lorsque l'écoulement traverse une onde de choc, la vitesse du son :
87 - Un avion vole en palier rectiligne. Si la densité diminue de moitié, la traînée aérodynamique va :
88 - Lorsque l'avion est immobilisé, si le manche est tiré en arrière, le spring tab de la profondeur va :
89 - Pour un angle d'incidence donné, une aile en flèche aura :
90 - Le nombre de Mach en vol est 0,80 et la TAS est de 400 kt. La vitesse du son vaut :
91 - Des dispositifs pousseurs de manche doivent être installés à bord des avions possédant des caractéristiques dangereuses au décrochage. Parmi ces caractéristiques :
92 - Laquelle des propositions suivantes modifiera le couple gyroscopique de l'hélice ?
93 - Le nombre de Mach critique est le nombre de Mach général pour lequel :
94 - En vol en palier à IAS constante, si l'OAT augmente, le nombre de Mach :
95 - La surface de l'aile divisée par l'envergure est appelée :
96 - Lorsqu'un avion accélère dans le domaine transsonique :
97 - Que se passe-t-il lorsque le trim est utilisé pour maintenir le palier lors d'une diminution de vitesse ?
98 - Appliqué à un profil, quelle proposition est en accord avec le théorème de Bernoulli ?
99 - La puissance parasite :
100 - La portion de la traînée totale d'un avion causée par la création de portance s'appelle :
101 - Lequel des types d'avions suivant présentera les plus mauvaise caractéristiques de sortie d'un super décrochage ?
102 - Lors d'un virage avec les spoilers sortis en fonction aérofrein, la fonction spoiler de roulis implique une action des spoilers :
103 - Lors d'une vrille à gauche, laquelle des ailes est décrochée ?
104 - L'aile d'un avion ne décrochera jamais à faible vitesse tant :
105 - La traînée de frottement d'un écoulement laminaire sera :
106 - Les efforts aérodynamiques sur une gouverne :
107 - La CAS est l'IAS corrigée :
108 - Lors d'une augmentation de l'angle d'incidence, le point d'impact se déplacera __________ et le pic de succion se déplacera __________.
109 - Parmi les propositions suivantes, laquelle augmente le facteur de charge ? (tous autres facteurs étant égaux par ailleurs)
110 - Un avion en vol est soumis à différents efforts. Ils peuvent être classés en :
111 - Le tuck under (moment piqueur en transsonique) apparaîtra :
112 - Des gouvernes hydrauliques réversibles sont équipées de compensateurs de régime principalement pour :
113 - Sur un biréacteur (avec les moteurs montés en pod sous les ailes) la poussée est soudainement augmentée. Quel braquage de la gouverne de profondeur sera nécessaire pour maintenir le moment de tangage à zéro ?
114 - Lorsqu'un avion vole en régime transsonique avec une augmentation du nombre de Mach, le centre de poussée de l'aile va reculer. Cela nécessite :
115 - Lorsque le centre de gravité de l'avion est sur sa limite arrière, il est :
116 - Pour des angles d'incidence positifs, une aile produit le plus de portance :
117 - Une ligne située à égale distance de l'intrados et de l'extrados et partant du bord d'attaque au bord de fuite est appelée :
118 - Sur la totalité de la portance produite par l'aile :
119 - Lorsqu'un trim d'aileron est utilisé pour corriger une tendance "aile gauche basse", le trim de l'aile gauche se déplacera :
120 - Deux avions identiques A et B sont en virage horizontal stabilisé. Sachant que : Avion A : masse = 1 500 kg / inclinaison : 20° / vitesse vraie : 130 kt. Avion B : masse = 1 500 kg / inclinaison : 20° / vitesse vraie : 200 kt. Quelle est la proposition correcte :
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