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12403 - ATPL - Lorsqu'un avion accélère à M > Mc, la première des caractéristiques des écoulements à M élevés qu'il rencontrera sera généralement :

Question 12403 - Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Un moment cabreur ou aussi décrochage par onde de choc.

Un moment piqueur (Mach tuck, Tuck under, high speed Tuck).

Une soudaine et violente oscillation en tangage ("marsouinement").

Le roulis et hollandais et / ou de l'instabilité spirale.

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