| Parce que la roulette de nez n'a aucune influence sur VMCG. |
| Pour prendre en compte des conditions de piste glissante. |
| Si le décollage est interrompu après que la roulette de nez ait été levée, il n'y aura pas de perte de contrôle. |
| Parce que la roulette de nez peut être inutilisable après la panne d'un moteur. |
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