Question 12658, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

La couche limite turbulente génère moins de traînée de frottement que la couche limite laminaire.
La couche limite turbulente décolle plus facilement que la couche limite laminaire.
La couche limite turbulente possède plus d'énergie cinétique que la couche limite laminaire.
La couche limite turbulente est moins épaisse que la couche limite laminaire.