Question 12790, Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Le fonctionnement d'un trim tab est basé sur l'équilibrage aérodynamique alors qu'un servo tab est réglé avec un dispositif à vis.
Le but du trim tab est d'annuler l'effort au manche, le servo tab réduit uniquement l'effort au manche.
Un trim tab est automatiquement ajusté lorsque la surface de contrôle se déplace alors qu'un servo tab est indépendant de la surface de contrôle.
Un servo tab a une influence sur la stabilité de l'effort au manche, contrairement a un trim tab.