| L'effort sur la profondeur sera plus faible car le bras de levier du stabilisateur augmente. |
| L'effort à fournir sur la profondeur sera plus important à Vr. |
| Vmcg sera plus faible car le bras de levier de la dérive verticale augmente. |
| L'effort nécessaire pour assurer la rotation à Vr sera le même car l'avion au sol pivote autour du train principal. |
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