Question id 3713 - Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Le front froid devient un front en altitude.
Le front chaud devient un front en altitude.
Les deux fronts restent des fronts en altitude.
Le front chaud rattrape le front le front froid.

Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion