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Simulation d'examen Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Météorologie 120 questions en 120 minutes

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1 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-7159). Le front noté « Y » est :
question 050-7159.webp
2 - En se référant au TAF d'Amsterdam ci-après : FCNL31 281500 EHAM 281601 14010KT 6000 -RA SCT025 BECMG 1618 12015G25KT SCT008 BKN013 TEMPO 1823 3000 RA BKN005 OVC010 BECMG 2301 25020KT 8000 NSW BKN020=. Pour un vol de Bordeaux à Amsterdam, heure d'arrivée prévue (ETA) 21h UTC, la visibilité minimale prévue pour l'arrivée à Amsterdam est :
3 - Le gradient vertical de température, dans l'Atmosphère Standard Internationale (ISA) est de :
4 - Les types de nuages généralement caractéristiques de conditions atmosphériques stables sont :
5 - MKJP 160430Z 160606 36015KT 9999 FEW025CB BECMG1315 14020G34KT FEW015CB SCT025 PROB30 TEMPO 1720 6000 +SHRA SCT010 BKN015CB BECMG 2301 34015KT FEW025=. Quel sera le vent à 1700 UTC à Kingston ?
6 - Dans une ascendance mettant en jeu de l’air humide non saturé et qui le reste, l’humidité relative :
7 - Des nuages cumuliformes existent dans une couche instable. L'extension verticale de ces nuages dépend de :
8 - Un brouillard d'évaporation se forme quand :
9 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-625). La température moyenne sur la route Genève - Stockholm au FL 260 est :
question 050-625.webp
10 - Une dépression thermique se trouve habituellement :
11 - Une particule d'air non saturé est soulevée juste en dessous de son niveau de condensation puis ramenée à son niveau initial. La température finale de cette particule :
12 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-224). Que représente la zone C ?
question 050-224.webp
13 - On appelle SUBSIDENCE :
14 - Dans un milieu nuageux mixte à température supérieure à -10°C, incluant particules liquides et solides, le processus de croissance des éléments solides d'une précipitation s’appelle :
15 - Quel type de nuage est le plus propice au givrage du fuselage de l'avion ?
16 - Le message météorologique qui, suivant la réglementation, pourrait être abrégé par le terme "CAVOK" est (altitude minimale de sécurité) au-dessus du sol : LSZB 10 000 ft, LSZH 8 000 ft, LSGG 12 000 ft, LFSB 6 000 ft).
17 - Avec l’anticyclone de Sibérie, vous pouvez utiliser les qualifications :
18 - L'humidité relative à une température donnée est la relation entre :
19 - On dispose du message suivant : TAF LFPO 280500Z 0615 24005KT 6000 RA BKN008 BKN015 BECMG 0810 24010KT 8000 SCT010 BKN017 BECMG 1315 32010KT 9999 SHRA SCT025=. On en déduit que ce jour, à l’atterrissage à Paris Orly (LFPO) à 1200 UTC, il est prévu une visibilité de :
20 - À quel emplacement la force de Coriolis a-t-elle l'influence la plus faible sur la direction du vent ?
21 - Lors d'une approche aux instruments indirecte, si plusieurs valeurs de la visibilité horizontale sont transmises en fonction des secteurs, celle qui doit être prise en considération est :
22 - Le gaz atmosphérique est composé de :
23 - Un des modes de transfert de chaleur dans l’atmosphère est le rayonnement. Ce transfert de chaleur :
24 - Dans un système d’ondes stationnaires sous le vent d’un relief barrière, la longueur d’onde moyenne est de l’ordre de :
25 - Durant quelles saisons apparaissent le plus souvent les cyclones dans l'hémisphère nord ?
26 - Le vent tourne généralement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre "backs") : 1. du sol jusqu'à 500 mètres, en région de plaine, dans l'hémisphère sud. 2. du sol jusqu'à 500 mètres, en région de plaine, dans l'hémisphère nord. 3. de 500 mètres jusqu'au sol, en région de plaine, dans l'hémisphère nord. 4. de 500 mètres jusqu'au sol, en région de plaine, dans l'hémisphère sud.
27 - La circulation atmosphérique générale sur les régions polaires de l’hémisphère Nord fait apparaàître en janvier :
28 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-638). D'après les indications de la carte, lorsque le front "S" passera sur l'aéroport de Paris-Orly, le vent en surface devrait :
question 050-638.webp
29 - La visibilité météorologique est une visibilité :
30 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-644). Laquelle des propositions suivantes est correcte ?
question 050-644.webp
31 - Sur la carte TEMSI dont on dispose figure un front chaud situé à 20 milles nautiques à l'ouest de l'aérodrome A où on doit se poser. Ce front se déplace vers l'est à 20 kt. La route prévue lors de la descente est au 090°. A l'ouest du front chaud, on trouve la mention : 0°C 060. A l'est du front est mentionné : 0°C SFC. Le TAF de A contient pour l'heure de l'atterrissage, le groupe : + FZRA Passant au niveau de vol FL 050 en descente, on commence à observer un dépôt rapide et important de givre transparent alors qu'il pleut. La conduite à tenir est :
32 - La plupart des avions de transport public évoluent dans les régions atmosphériques appelées :
33 - Pour qu’une précipitation puisse se former, il est nécessaire que plusieurs conditions soient remplies. Dans les régions tempérées, en ce qui concerne la pluie, il faut qu’il y ait simultanément :
34 - La tropopause des régions tempérées :
35 - Un jour particulier, le jet du front polaire circule du Nord au Sud, dans l'hémisphère Nord, cela signifie :
36 - Le Foehn est un vent :
37 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-224). Le secteur chaud est indiqué par la lettre :
question 050-224.webp
38 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-666). Quelle est la température moyenne au FL 160 entre Oslo et Paris ?
question 050-666.webp
39 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-602). En considérant la route entre Valencia et Charleston au FL 340, la température moyenne prévue est approximativement :
question 050-602.webp
40 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-606). Sur lequel des parcours suivants vous ne devriez pas vous soucier de la turbulence modérée et/ou sévère en croisière ?
question 050-606.webp
41 - La circulation générale réelle de l'atmosphère, en surface, laisse apparaàître autour du parallèle 30°N pendant l'été boréal (juillet) :
42 - Lors de l’exposé verbal dans une station météorologique, des images satellite animées vous sont commentées devant un écran vidéo. Les images du globe terrestre situées entre les parallèles 60°Nord et 60°Sud proviennent :
43 - Vous devez effectuer un vol de Paris à Saint-Denis de la Réunion (Océan Indien : 21°S – 055°E) en juillet. La situation météorologique à laquelle vous devez vous attendre à l'arrivée est :
44 - Les lignes d’égale vitesse de vent s’appellent des :
45 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-656). A en juger par la carte, sur laquelle des ces routes pouvez vous vous attendre à rencontrer de la TAC modérée au FL 300 ?
question 050-656.webp
46 - Les traàînées de condensation qui disparaissent rapidement dans le sillage d’un avion qui vous précède en croisière à haute altitude peuvent être expliquées par un processus :
47 - La combinaison correcte pour une cellule convective au stade de DISSIPATION est :
48 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-202). Parmi ces quatre radiosondages, celui qui indique la présence de brouillard de rayonnement, est :
question 050-202.webp
49 - Au vu des conditions atmosphériques quantifiées par les éléments ci-dessous, l’OACI détermine une intensité de turbulence : - de brusques changements d'assiette ou d'altitude de l'aéronef. - habituellement de fortes variations de vitesse. - des variations d'accélérations au centre de gravité supérieure à 1g. - des passagers violemment poussés contre leur ceinture de sécurité. - des objets non arrimés qui sont projetés.
50 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-221). Durant l'été, quel genre de nuage est associé à la zone 2A ?
question 050-221.webp
51 - Lequel de ces nuages peut-être associé à des averses de grêle ?
52 - Quel est le pas de description de la portée visuelle de piste (PVP ou RVR) lorsqu’elle est supérieure ou égale à 800 mètres ?
53 - Lorsqu’une couche d’air subit un affaissement d’ensemble (subsidence), le mouvement descendant provoque la compression de toute la couche et, par suite :
54 - Le METAR de Paris signale un vent de 16020KT. Quel sera le vent à la verticale de Paris à 2 000 ft ?
55 - Dans une descendance ou subsidence mettant en jeu de l’air juste saturé, sans apport d’eau extérieur, l’humidité relative :
56 - Parmi les quatre transformations ci-dessous, celle qui est exothermique (c’est à dire qui libère de la chaleur) est :
57 - On peut observer de la bruine provenant de nuages du genre :
58 - Une chaîne de montagnes est axée Nord-Sud et un vent fort souffle de l'ouest. Quel est le phénomène météorologique probable et où sera-t-il le plus dangereux ?
59 - Lors de l'approche vers son aérodrome de destination, un pilote reà§oit l'information "RVR piste 23 : 400 m". Cette information représente :
60 - Quelles sont les caractéristiques du mouvement de l'air dans une zone de hautes pressions ?
61 - TAF MKJP 160000Z 160606 36050KT 9999 FEW025 BECMG 1315 14020G34KT FEW015CB SCT025 PROB30 TEMPO 1520 6000 +SHRA SCT050 BKN015CB BECMG 2301 34050KT FEW025= D'après ce TAF, quelle sera la base la plus basse pour une arrivée à 17H00 UTC à Kingston ?
62 - Une journée d'automne avec des averses de pluie et terminée par une soirée avec ciel clair sera suivie le matin suivant par :
63 - La base des nuages, indiquée dans le METAR, est la hauteur au-dessus :
64 - Un avion vole à une vitesse sol de 360 kt. Sur l’écran du radar météorologique de bord, un écho apparaàît comme une large surface occupant toute la partie supérieure de l’écran, entre les marqueurs des distances 60 et 160 NM. La bordure de l’écho, estompée, est presque rectiligne. Cela signifie que :
65 - Souvent les zones de turbulence en ciel clair (CAT) qui peuvent être rencontrées par les aéronefs ont des dimensions de l'ordre de :
66 - D'un point de vue bilan radiatif calculé sur une année, le système terre-atmosphère est en :
67 - Le QNE d'une piste est de 50 mètres. L'altitude de référence de la piste est de 100 mètres. Quel est alors le facteur D (différence entre altitude vraie et altitude pression) d'un avion posé sur la piste :
68 - Comment décrire un courant Jet ?
69 - Sur un domaine géographique de l’hémisphère nord l'avion a une route vraie au 90° (vers l'est) et le vent est du 270° pour 60 kt au FL 180. En montée vers le FL 240, on constate que la composante du vent sur la route suivie, diminue régulièrement d'intensité à raison de 5 kt par 1000 pieds. Sachant que le gradient de température moyenne entre les deux niveaux est dirigé vers le 060° vers les hautes températures moyennes), quelles sont la direction et la vitesse du vent au FL 240 ?
70 - Pendant des périodes prolongées de ciel clair associées à des conditions anticycloniques :
71 - Dans un message météorologique, l'abréviation "DR" signifie :
72 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-623). Sur une carte du temps significatif, quelle est la signification du symbole 12 ?
question 050-623.webp
73 - A la verticale des pistes d’un aérodrome, l’altimètre d’un avion, calé sur 1013,25 hPa, indique 30 000 ft. Simultanément, la sonde altimétrique indique 25 000 ft et il est signalé que le QNE de l’aérodrome survolé est de 5000 ft. Cela signifie que :
74 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-643). A en juger par la carte, à quelle vitesse de vent pouvez-vous vous attendre au FL 310 à la verticale de Londres ?
question 050-643.webp
75 - Quelle proposition n'est pas essentielle pour le développement d'un orage ?
76 - Après l’atterrissage sur un aérodrome (altitude aérodrome 1715 ft), l’altimètre indique une altitude de 1310 ft. L’altimètre est calé à la pression de 1013,2 hPa. Quel est le QNH de cet aérodrome ?
77 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-646). Le front s'étendant en travers de la route entre 50°W et 60°W est un :
question 050-646.webp
78 - Les rayonnements ionisants sont d’autant plus significatifs que le vol se déroule :
79 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-220). Un avion vole du point A au point B sur la carte d'isohypses en altitude. L'altimètre est calé à 1013,2 hPa. L'affirmation correcte est :
question 050-220.webp
80 - En croisière au FL300, aux latitudes tempérées, la climatologie en route relative aux vents est la plus défavorable sur un trajet :
81 - Quel jet est associé avec un système frontal en surface ?
82 - La précipitation de neige en grains (SG) est généralement obtenue par :
83 - Un aérodrome est équipé d'un transmissomètre, ensemble instrumental permettant de mesurer la portée visuelle de piste (PVP ou RVR en anglais). L'indication de cette RVR figure dans les messages METAR de cet aérodrome :
84 - Le vent géostrophique dépend de :
85 - Un anticyclone dynamique est :
86 - Quel nuage, situé normallement à l'étage moyen, peut s'étendre verticalement de l'étage inférieur à l'étage supérieur ?
87 - Avant de voler, vous consultez une carte TEMSI (SWC = Significant Weather Chart). Dans quel but ?
88 - Le QFF d’un aérodrome situé 400 mètres au-dessus du niveau de la mer est 1016 hPa. La température de l’air est 10°C plus chaude que l’atmosphère standard. Quel est le QNH ?
89 - Sur un aérodrome donné, si l’on s’intéresse à la différence calculée avec un maximum de précision entre le QNH et le QFE, on peut dire que cette différence :
90 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-241). Dans quelle volume et de quelle intensité sera la turbulence en air clair rencontrée dans la zone de TAC N°2 ?
question 050-241.webp
91 - Dans l'hémisphère nord, autour d'un anticyclone :
92 - Concernant la tropopause, l'affirmation correcte est :
93 - La station météorologique et le terrain sont à la même altitude de 1500 pieds. La température extérieure est de 12°C, identique à la température standard et l’air est sec. On peut dire que :
94 - Quelle pression est définie en tant que “QFE” ?
95 - Quand a lieu la saison des pluies en Afrique équatoriale ?
96 - Quel ordre de grandeur donneriez vous à la dimension transversale d’un Jet accompagnant une perturbation extra-tropicale (Jet polaire) ?
97 - Des nuages étendus et des précipitations sont souvent associés à une dépression thermique non frontale car :
98 - Pour une particule d’air, la masse de vapeur d’eau contenue dans l’unité de volume d’air humide est appelée :
99 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-623). Sur une carte du temps significatif, quelle est la signification du symbole 11 ?
question 050-623.webp
100 - En ce qui concerne les orages :
101 - Vous survolez un relief de 10 000 pieds d’altitude au FL 120 un jour où le QNH d'un terrain d’altitude 500 pieds à proximité de ce relief est de 995 hPa et la température moyenne de la tranche d'air concernée est STD-10°C (ISA-10). Quelle est approximativement votre marge de survol ?
102 - L’énergie totale d’un avion qui subit passivement un cisaillement du vent :
103 - En météorologie, on étudie les particules d'air atmosphériques à différentes échelles. Si la base de temps est l'année, les dimensions verticales de quelques centaines de mètres et les dimensions horizontales du continent à l'hémisphère, il s'agit de l'échelle :
104 - Quelle est la bonne proposition concernant la brise de terre ?
105 - Sur une carte de temps significatif, l'abréviation "VAL" signifie :
106 - Quel type de conditions météorologiques rencontre-t-on généralement dans une zone de hautes pressions stationnaire ?
107 - Vous survolez un relief de 10 000 pieds d’altitude au FL 120 un jour ou le QNH d'un terrain d’altitude 500 pieds à proximité de ce relief est de 995 hPa et la température moyenne de la tranche d'air concernée est STD (ISA). Quelle est approximativement votre marge de survol :
108 - Une goutte froide (cold pool) correspond à une situation météorologique généralement :
109 - Que signifie l’abréviation "BKN" ?
110 - L'abréviation NOSIG signifie :
111 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-620). Quelle sera la direction du vent la plus probable au-dessus d'un continent au point "E" ?
question 050-620.webp
112 - Un jour d'automne qui commence avec des chutes de pluie et se termine avec un ciel clair en soirée sera suivi le matin suivant par :
113 - En vol en croisière au FL 300 de Londres à Berlin, vous observez simultanément une composante traversière du vent venant de la droite excédant 100 kt, une diminution assez rapide de la température extérieure, de longues bandes de cirrus s’étirant en travers de votre route et une forte turbulence :
114 - (Pour cette question utiliser l'annexe 050-208). La masse d'air affectant la position "R" est :
question 050-208.webp
115 - Laquelle des affirmations suivantes est vraie ?
116 - Quel est l'effet d'une forte inversion de basse couche ?
117 - Le gradient adiabatique dans un courant ascendant est de :
118 - Pour un même gradient de pression, le vent géostrophique sera :
119 - Une ligne de grains est :
120 - Un avion qui s’approche d’un front froid au FL 270, venant du côté de l’air chaud, subit une turbulence modérée à forte. Un courant jet est prévu au FL 310. La meilleure faà§on d’échapper à cette turbulence est de :
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