Vous décollez au QFU 309° avec un quadriréacteur de 200 tonnes, alors qu'un autre avion de même type a décollé sur la même piste 60 secondes auparavant. Le vent souffle du 310° 12 kt. Concernant la turbulence de sillage:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie - Vous décollez au QFU 309° avec un quadriréacteur de 200 tonnes, alors qu'un autre avion de même type a décollé sur la même piste 60 secondes auparavant. Le vent souffle du 310° 12 kt. Concernant la turbulence de sillage:

QuizVDS · Accepted Answer

Votre roulage doit être légèrement plus court que celui de l'avion précédent si vous voulez éviter zone turbulente.

QuizVDS · Answer

Votre roulage doit être nécessairement supérieur à celui de l'avion précédent car, bien que le vent déplace les vortex, ceux-ci descendent vers le sol.

QuizVDS · Answer

Vous n'avez pas à vous en préoccuper, car elle ne concerne que les avions légers.

QuizVDS · Answer

Vous n'en observerez pas si vous suivez la trajectoire de l'avion précédent, car vous passerez alors au-dessous de la zone turbulente.

ATPL: Vous décollez au QFU 309° avec un quadriréacteur de 200 tonnes, alors qu'un autre avion de même type a décollé sur la même piste 60 secondes auparavant. Le vent souffle du 310° 12 kt. Concernant la turbulence de sillage:

Question 4083, Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Vous décollez au QFU 309° avec un quadriréacteur de 200 tonnes, alors qu'un autre avion de même type a décollé sur la même piste 60 secondes auparavant. Le vent souffle du 310° 12 kt. Concernant la turbulence de sillage:

Question 4083, Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Vous décollez au QFU 309° avec un quadriréacteur de 200 tonnes, alors qu'un autre avion de même type a décollé sur la même piste 60 secondes auparavant. Le vent souffle du 310° 12 kt. Concernant la turbulence de sillage: