| De hausses soudaines de pression dans la cabine à des altitudes inférieures à 18 000 ft. |
| De descentes d'urgence après une perte de pressurisation de la cabine. |
| De perte de la pressurisation de la cabine lors de vols à haute altitude (au-dessus de 18 000 ft). |
| De vols rapides en provenance d'une zone de hautes pressions vers une zone de basses pressions dans un avion non pressurisé. |
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