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Simulation d'examen Performance humaine et ses limites ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Performance humaine et ses limites 120 questions en 120 minutes

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1 - Quels événements peuvent causer l'hyperventilation ? 1. La respiration par surpression.2. L'anxiété ou la peur.3. Un stress excessif.4. Une douleur intense.5. Le jogging.
2 - Les symptômes de la maladie de décompression sont causés par:
3 - Comment comprenez-vous l'affirmation "on ne peut pas ne pas communiquer" ?
4 - Qu'est-ce que la tache aveugle ?
5 - Les décisions prises par le pilote dans un cockpit:
6 - Le copilote effectue une approche rapide. Le Commandant qui craint une arrivée non stabilisée, sort les spoilers sans prévenir:
7 - Au cours d'un vol ayant débuté à 08:00 heures locale (petit déjeuner à 05:00 heures), vous ressentez une sensation de faim vers 10:00 heures, votre prochain repas étant prévu à 14:00 heures:
8 - Un cockpit non synergique:
9 - Laquelle des mesures suivantes peut réduire le risque de perte de conscience sous facteur de charge ?
10 - En terme de communication, quel élément garantit qu'un message a été reçu et compris correctement ?
11 - Le carcinogène (substance provoquant les modifications cellulaires conduisant au cancer) contenu dans les cigarettes est:
12 - La première étape du traitement des informations est:
13 - La loi de Charles établit que:
14 - Concernant l'alcool, quelle est l'affirmation qui est exacte ?
15 - Les perceptions proprioceptives (pilotage "aux fesses"):
16 - Le rythme cardiaque est influencé par les facteurs suivants: 1. L'adrénaline.2. Le cortisol.3. L'exercice physique.4. La concentration de glucose dans le sang.
17 - La relation entre le niveau d'excitation du système nerveux et la performance en vol:
18 - Élever le seuil de perception d'un organe sensoriel signifie:
19 - Les signes du stress comprennent:
20 - Lors d'un vol de nuit, le premier sens a être affecté par un faible degré d'hypoxie est:
21 - De quelles données se compose l'atmosphère standard OACI ? 1. Densité.2. Pression.3. Température.4. Humidité.
22 - L'alcool, même pris en petite quantité:
23 - Le phénomène de "trou noir" se produit lors d'approches de nuit au-dessus d'une étendue d'eau, de la jungle ou du désert. Lorsque le pilote manque de repères visuels autres que ceux de l'aérodrome, il y a l'illusion:
24 - Pour surmonter une surcharge de travail pendant le vol, il est nécessaire de: 1. savoir comment utiliser sa propre réserve en ressources de manière à soulager la charge qui pèse sur l'équipage2. partager les tâches entre les membres d'équipage3. abandonner le mode de contrôle automatique au profit d'un traitement conscient des informations4. laisser tomber certaines tâches et se concentrer sur les priorités de haut niveau
25 - Afin de rendre la communication efficace, il est nécessaire: 1. d'éviter la synchronisation des canaux de la communication verbale et non-verbale.2. de transmettre des informations adaptées aux capacités du récepteur.3. de toujours se concentrer sur l'aspect informel du message4. de simplifier la communication en évitant d'augmenter le nombre des canaux de communication
26 - Parmi les énoncés suivants, lesquels s'appliquent à la coordination ? 1. Elle permet la synergie dans les actions entre le CDB et l'OPL.2. Elle représente l'exécution simultanée d'une seule action par les différents membres de l'équipage.3. La Communication dans ce mode de travail collectif a la fonction de synchroniser les actions et la distribution des tâches.4. La communication doit être essentiellement axée sur la synchronisation temporelle et cognitive.
27 - A une altitude pression de 10 000 pieds, un pilote, moyen ou gros fumeur, a une quantité d'oxygène dans le sang égale à une altitude:
28 - Lequel des facteurs suivants peut avoir une influence sur la perte de l'aptitude médicale ?
29 - Les effets du stress sur le comportement peuvent se manifester par: 1. de l'agressivité.2. une volonté d'améliorer la communication.3. une volonté de la cohésion du groupe.4. une tendance à se retirer.5. une agitation gestuelle.Quelle combinaison est correcte ?
30 - La sévérité de l'hypoxie dépend: 1. de la vitesse de la décompression.2. de l'aptitude physique.3. du niveau de vol.4. d'un facteur individuel de tolérance.
31 - Le stress subi dans les cockpits:
32 - L'ozone:
33 - L'oxygène dans le sang est transporté essentiellement par:
34 - Quel système fait foi durant le vol en IMC dans les nuages ?
35 - La tendance du taux d'accidents aériens au cours des trois dernières décennies, semble être liée:
36 - Des affirmations suivantes concernant les effets des rythmes circadiens sur la performance, nous savons que:
37 - On vole dans un environnement où le contraste est faible (brouillard, neige, obscurité, brume). Dans ces conditions, il est:
38 - L'expansion des gaz abdominaux après une décompression rapide à 30 000 ft:
39 - Lors d'un vol de nuit à 10 000 pieds, vous constatez que votre acuité visuelle a diminué. Dans ce cas, vous pouvez augmenter votre acuité en:
40 - Quels sont les effets d'un stress excessif ?
41 - Lorsqu'un pilote est confronté à un problème pendant un vol, il devrait:
42 - Après une consommation d'alcool:
43 - Ne considérant que les accidents ayant pour facteur causal l'équipage, le taux par million de départs:
44 - Quelles sont les réactions les plus fréquentes et les moins appropriées de la part d'un copilote en face d'un commandant de bord hautement autoritaire ? 1. Affirmation de soi.2. Sensation de bouc émissaire.3. Des réactions tardives en cas de désaccord observé.4. Désengagement.
45 - Quels sont les risques des radiations cosmiques à haute altitude chez les personnels navigants ?
46 - Quelles sont les causes de l'hypoxie hypoxémique ?
47 - Parmi les erreurs suivantes lesquelles se produisent au niveau fondé sur des règles ?1. Omission.2. L'application d'une règle pauvre.3. capture attentionnelle.4. La mauvaise application d'une bonne règle .
48 - Le syndrome général d'adaptation est caractérisé par les phases suivantes: 1. Alarme.2. Phase d'alerte.3. Phase de résistance.4. Phase d'épuisement.5. Phase de vigilance.
49 - L'efficacité de l'individu dépend de:
50 - Le CRM et la formation MCC sont conçus pour améliorer:
51 - Un pilote peut surmonter l'hyperventilation:
52 - Une confiance très faible dans l'autre pilote entraîne:
53 - La fonction principale des globules rouges dans le sang est:
54 - Avec une fréquence cardiaque de 72 battements par minute et un volume à chaque fois de 70 ml, le débit cardiaque est d'environ:
55 - L'hyperventilation peut être causée par:
56 - Habituellement, le corps stocke une quantité importante des gaz suivants:
57 - En attente de décollage sur la piste, le pilote est informé par la tour que la composante de vent arrière est de 12 kt. Selon le manuel, la limite est de 10 kt max. Le pilote prend la décision de décoller car la piste est longue. Quel type d'écart s'agit-il?
58 - Au sujet de la théorie des contextes, on peut dire que:
59 - Selon la théorie de Wickens, le cerveau humain a:
60 - Au cours d'un vol en ligne, vous interrogez votre Commandant de bord sur le choix d'une route ; il vous répond cordialement: "Libre à toi, c'est ton étape". et engage la conversation sur un sujet sans rapport avec l'aéronautique. Vous travaillez dans un cockpit:
61 - Fumer a une importance particulière sur le navigant, parce qu'il y a des effets nocifs à long terme et à court terme. Fumer peut provoquer:
62 - En termes de prise de décision, l'intention de s'intégrer dans l'équipe, d'être reconnu comme le leader ou d'éviter les conflits peuvent conduire à:
63 - Qu'est-ce que l'hypertension ?
64 - Laquelle des affirmations suivantes est correcte en ce qui concerne l'hyperthermie ?
65 - Un mécanisme d'attention sélective est nécessaire:
66 - Une exposition excessive au bruit endommage:
67 - Vous volez en VFR de votre aérodrome d'attache (largeur de piste 27 m) vers un aéroport international (largeur de piste 45 m). A l'arrivée, il y a un risque d'effectuer:
68 - Une surdité de transmission peut être causée par: 1. une atteinte des osselets de l'oreille moyenne causée par une infection ou un traumatisme.2. une atteinte du nerf auditif.3. une obstruction du conduit auditif externe.4. une rupture du tympan.
69 - Où pouvez-vous trouver les normes d'aptitude médicale pour les pilotes ?
70 - Quel est le facteur le plus décisif par rapport à une situation de stress très exigeante ?
71 - Les capteurs proprioceptifs sont importants pour la coordination motrice. Ils:
72 - Dans un cockpit, un pilote peut lire les caractères alphanumériques présentés sur un écran cathodique de pilotage:
73 - L'hyperventilation peut provoquer une perte de conscience car:
74 - Parmi les propositions suivantes, lesquelles s'appliquent à la coopération ? 1. Elle permet une synergie des actions entre Commandant de bord et Copilote.2. Elle représente l'exécution d'une action de façon simultanée par les différents membres d'équipage.3. La synchronisation des actions et la distribution des responsabilités sont le fruit de la communication.4. La communication est centrée sur le monde extérieur.
75 - Les barorécepteurs (pressorécepteurs) sont situés dans:
76 - Le mal des transports:
77 - Une accélération linéaire lors d'un vol rectiligne en palier en IMC peut provoquer l'illusion de:
78 - Le "voile gris" peut être observé lorsque le pilote est soumis à plus de:
79 - L'organisation du repos en vol peut intégrer de petits sommes (naps). Leur durée telle que préconisée par la NASA est de:
80 - Laquelle des affirmations suivantes est exacte ?:
81 - L'insomnie ou la perturbation des cycles de sommeil: 1. peuvent conduire à des symptômes de somnolence, d'irritabilité et de manque de concentration.2. vont rendre un individu plus enclin à faire des erreurs.
82 - Une lumière brillante disparaît progressivement (comme lorsqu'on entre dans le brouillard, la poussière ou la brume). Quelle sorte d'impression le pilote peut-il avoir ?
83 - Qu'entend-on par "complaisance" ?
84 - Au cours d'un vol à destination d'un terrain à piste courte, sans ILS mais équipé d'un PAPI (Indicateur visuel du plan), le Commandant qui est expérimenté, indique à son copilote débutant qu'il va lui montrer comment procéder. Si, en finale, le copilote pense que la trajectoire est établie sur un plan faible et que le PAPI est éteint:
85 - Si un pilote doit effectuer deux tâches demandant l'allocation de ressources cognitives:
86 - Quel est le pourcentage approximatif de l'oxygène dans l'atmosphère à 18 000 ft ?
87 - Fumer peut provoquer une hypoxie due à une augmentation du monoxyde de carbone. C'est ce que l'on appelle:
88 - La relation qui décrit l'évolution de la performance en fonction du niveau de stress peut être représentée graphiquement par:
89 - Le risque de barotraumatisme de l'oreille moyenne est plus susceptible de se produire:
90 - Quelle est l'affirmation fausse ?
91 - L'hyperventilation est:
92 - Le tabagisme a une importance sur le navigant, en raison des ses effets à long et court terme. En fumant, le pilote peut:
93 - Comment un pilote peut-il améliorer sa tolérance aux accélérations +Gz ?
94 - Un pilote peut avoir l'illusion d'une approche trop basse, bien que l'avion soit sur la bonne pente:
95 - Qu'entend-on par "barotraumatisme" ?
96 - Les canaux semicirculaires de l'oreille interne surveillent:
97 - Une personne exposée à un stress extrême ou prolongé peut ressentir:
98 - La désorientation spatiale est plus susceptible de survenir lorsque: 1. on vole en IMC.2. on change fréquemment entre les références extérieures et les références intérieures.3. on passe d'IMC à VMC.4. on a un rhume.
99 - Vous ressentez avant un départ en long courrier une douleur persistante de l'oreille gauche. Dans l'impossibilité de consulter un médecin, votre attitude est la suivante:
100 - Dans un cockpit, pour économiser ses ressources mentales, il faut:
101 - Lesquels des symptômes suivants pourraient survenir à un pilote lorsqu'il est en hyperventilation ? 1. Des étourdissements.2. Des spasmes musculaires.3. Des troubles de la vue.4. La cyanose.
102 - Une décision est:
103 - Inhaler du monoxyde de carbone peut être extrêmement dangereux en vol. Quelle proposition est correcte ?
104 - Vous avez subi une décompression rapide sans apparition de symptômes de troubles de décompression. Combien de temps devrez-vous attendre avant votre prochain vol ?
105 - Choisissez parmi les affirmations suivantes: 1. Psychosomatique signifie qu'un problème physiologique est suivi d'un stress psychologique.2. Les problèmes psychosomatiques se produisent rarement en aviation professionnelle grâce à la stricte sélection pour cette profession particulière.
106 - Les symptômes causés par des bulles de gaz dans les poumons, à la suite d'une décompression sont appelés:
107 - Selon Anderson, l'acquisition de l'expertise s'opère en trois stades:
108 - Ce qu'il faut faire en cas de troubles cardiopulmonaires, gastro-intestinaux ou douleur en cours d'aggravation avant le décollage: 1. prendre un médicament standard et consulter un médecin après le vol.2. évaluer votre propre aptitude à voler, si nécessaire avec le conseil d'un médecin.3. en cas de doute sur votre aptitude au vol, ne volez pas.4. réduire la température dans la cabine, et boire avant d'avoir soif pour éviter la déshydratation.
109 - Dans quelles circonstances un pilote peut-il ressentir une sensation de piqué (nez bas) ?
110 - Lors d'un virage en IMC, les mouvements de la tête devraient être évités autant que possible. Ceci en prévention:
111 - Les organisations aéronautiques ont des réactions variables aux informations indiquant un danger. D'après Westrum, on parle d'action de réparation locale lorsque:
112 - L'apparition de douleurs dans les articulations (bends) lors d'une décompression peut être expliqué par le fait que:
113 - La surdité liée au bruit est due à:
114 - L'hypoxie d'altitude est expliquée par:
115 - Comment un pilote doit-il réagir lorsqu'il souffre de stress chronique ?
116 - Quel est le principal problème provoqué par les accélérations positives (+Gz) ?
117 - Quel est le temps de conscience utile moyen après une décompression rapide à 40 000 ft ?
118 - Quel problème peut être négligé dans le processus de prise de décision ?
119 - Le monoxyde de carbone, un produit de combustion incomplète, est toxique parce que:
120 - Le nombre maximal d'éléments, sans relation entre eux, qui peuvent être stockés dans la mémoire de travail est:
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