| Est plus susceptible d'apparaître dans les avions à deux moteurs à cause de la grande efficacité des moteurs. |
| Est plus susceptible d'apparaître dans les avions où le chauffage cabine est fourni techniquement par la chaleur des gaz d'échappement. |
| Apparaît seulement dans les avions à réaction. |
| Apparaît seulement au dessus de 15° OAT. |
FR 