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Home > Matières > ATPL - Licence de pilote de ligne avion > Performance humaine et ses limites > A 3000 pieds, au cap d'interception de l'approche finale, le contrôleur propose, pour cause trafic un atterrissage sur la piste parallèle :

8034 - ATPL - A 3000 pieds, au cap d'interception de l'approche finale, le contrôleur propose, pour cause trafic un atterrissage sur la piste parallèle :

Question 8034 - Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Il est obligatoire de reprogrammer le FMS.

La poursuite de l'approche sans reprogrammation du FMS est une déviation volontaire.

Il est préférable de poursuivre sans utilisation du FMS.

Il faut donner la priorité à la reprogrammation du FMS, quitte à retarder le passage en configuration atterrissage.

Ceci est 1 des plus de 1200 questions d'examen de Performance humaine et ses limites

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