| Il est obligatoire de reprogrammer le FMS. |
| La poursuite de l'approche sans reprogrammation du FMS est une déviation volontaire. |
| Il est préférable de poursuivre sans utilisation du FMS. |
| Il faut donner la priorité à la reprogrammation du FMS, quitte à retarder le passage en configuration atterrissage. |
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