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Le pilote est attaché trop serré sur son siège et ne peut pas sentir les changements d'attitude de l'avion à l'aide de son sens du "pilotage aux fesses". |
Le pilote effectue une vérification croisée efficace des instruments et ignore les illusions. |
Il y a des informations contradictoires entre les instruments et les organes vestibulaires. |
Les informations provenant des organes vestibulaires de l'oreille interne sont ignorées. |
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