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Home > Matières > ATPL - Licence de pilote de ligne avion > Performance humaine et ses limites > Quelle(s) affirmation(s) est(sont) vraie(s) par rapport à la conception d'une check-list ? 1. Plus longue est la check-list, plus elle doit être subdivisée en sous-parties logiques. 2. Les points les plus pointus doivent être placés en milieu de check-list. 3. Les check-lists doivent être conçues de façon à pouvoir être accolées à d'autres tâches. 4. Quand c'est possible, un balayage en ordre du tableau de bord doit être appliqué. 5. Les points critiques doivent être redondants.

8667 - ATPL - Quelle(s) affirmation(s) est(sont) vraie(s) par rapport à la conception d'une check-list ? 1. Plus longue est la check-list, plus elle doit être subdivisée en sous-parties logiques. 2. Les points les plus pointus doivent être placés en milieu de check-list. 3. Les check-lists doivent être conçues de façon à pouvoir être accolées à d'autres tâches. 4. Quand c'est possible, un balayage en ordre du tableau de bord doit être appliqué. 5. Les points critiques doivent être redondants.

Question 8667 - Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

1, 3, et 5 sont correctes.

1, 4, et 5 sont correctes.

1, 2, et 3 sont correctes.

1, 2, et 5 sont correctes.

Tests d'entraînement et examens blancs chronométrés ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Performance humaine et ses limites S'entraîner ! PRO Explication de la question