| La performance est globalement inférieure en milieu d'après-midi. |
| La performance intellectuelle est meilleure en fin d'après-midi. |
| La performance de pilotage est optimale en début de matinée, grace aux acrophases cumulées des performances sensori-motrices et intellectuelles. |
| Le gain en performance sensori-motrice observé en fin d'après-midi est pondéré par la fatigue accumulée la journée. |
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