Par vent nul, l’angle d’incidence de la vitesse Maxi range pour un avion équipé de réacteurs est:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Performances - Par vent nul, l’angle d’incidence de la vitesse Maxi range pour un avion équipé de réacteurs est:

QuizVDS · Accepted Answer

Inférieur à l’angle d’incidence de la vitesse d'autonomie maximale.

QuizVDS · Answer

égal à l’angle d’incidence de traînée induite nulle.

QuizVDS · Answer

égal à l’angle d’incidence du meilleur rapport portance/traînée.

QuizVDS · Answer

égal à l’angle d’incidence de la vitesse d’autonomie maximale.

ATPL: Par vent nul, l’angle d’incidence de la vitesse Maxi range pour un avion équipé de réacteurs est:

Question 6058, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Par vent nul, l’angle d’incidence de la vitesse Maxi range pour un avion équipé de réacteurs est:

Question 6058, Performances - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Par vent nul, l’angle d’incidence de la vitesse Maxi range pour un avion équipé de réacteurs est: