| Dans l'évaluation des performances en-route, il n'est pas supposé que l'avion soit initialement au-dessus d'une altitude à laquelle un taux de montée de 300 ft/min peut être atteint avec tous les moteurs en fonctionnement. |
| L'altitude maximale supposée peut être déterminée avec la puissance maximale décollage. |
| Dans l'évaluation des performances en-route, il n'est pas supposé que l'avion soit initialement au-dessus d'une altitude à laquelle un taux de montée de 300 ft/min peut être atteint avec un moteur inopérant. |
| L'avion ne doit pas voler à une altitude supérieure à celle à laquelle un taux de montée de 300 ft/min peut être atteint. |
MENU
FR 
Questions d'examen
Formation
Simulation d'examen
Examen PDF
Contacter
Newsletter
Êtes-vous une école ?
App Mobile