ATPL: Si pour un avion de performance de classe B, la trajectoire prévue après décollage comporte un changement de route supérieur à 15° et le pilote n’a pas la possibilité de maintenir la précision de navigation visuelle selon l’EASA AIR OPS, l’effacement des obstacles à l’intérieur de __________ de la demi-largeur de la trouée d’envol doit être considéré.

Explication: Si pour un avion de performance de classe B, la trajectoire prévue après décollage comporte un changement de route supérieur à 15° et le pilote n’a pas la possibilité de maintenir la précision de navigation visuelle selon l’EASA AIR OPS, l’effacement des obstacles à l’intérieur de __________ de la demi-largeur de la trouée d’envol doit être considéré.