Un avion multimoteur à piston effectue un vol IFR. Le plan de vol exploitation prévoit une consommation d’étape de 65 USG. Le carburant de dégagement (réserve finale incluse) est de 17 USG. La réserve de route est de 5% du délestage. La quantité de carburant utilisable au départ est de 93 USG. Au cours du vol, les jauges indiquent une quantité de carburant consommée de 40 USG, et la distance parcourue représente alors la moitié de l’étape. En supposant que le débit de carburant reste constant, quelle est l'affirmation correcte ?

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Préparation et suivi du vol - Un avion multimoteur à piston effectue un vol IFR. Le plan de vol exploitation prévoit une consommation d’étape de 65 USG. Le carburant de dégagement (réserve finale incluse) est de 17 USG. La réserve de route est de 5% du délestage. La quantité de carburant utilisable au départ est de 93 USG. Au cours du vol, les jauges indiquent une quantité de carburant consommée de 40 USG, et la distance parcourue représente alors la moitié de l’étape. En supposant que le débit de carburant reste constant, quelle est l'affirmation correcte ?

QuizVDS · Accepted Answer

Le carburant restant n’est pas suffisant pour rejoindre la destination sans consommer une partie des réserves.

QuizVDS · Answer

Au départ, les réserves étaient de 28 USG.

QuizVDS · Answer

A destination, les réserves n’auront pas été entamées.

QuizVDS · Answer

A la destination, il restera 30 USG dans les réservoirs.

Question 7181, Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion